[實用新型]筑路機以及座椅托架

有效

• 申請號: 201220733974.7
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203270415U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 因高·赫茲伯格
• 申請（專利權）人: 約瑟夫福格勒公司
• 主分類號: E01C19/12
• 分類號: E01C19/12
• 代理公司: 北京市路盛律師事務所 11326
• 代理人: 李宓

1.一種筑路機(F)，具有一操縱室-平臺(3)，在其上設有至少一個布置在座椅托架(5)上的操作員座椅(4)并且該座椅托架(5)能夠在操縱室-平臺(3)上在不同的、分別閉鎖的工作位置(A1，A2)之間調節，其中，為所述座椅托架(5)設有具有閉鎖栓(14)的閉鎖裝置(V)，所述閉鎖栓能相對于至少一個限定相應的工作位置的栓接收部(18)在一個釋放位置和一個配合位置之間轉換，其特征在于，所述閉鎖栓(14)能借助一可運動地支承的轉向杠桿(H)轉換，所述轉向杠桿具有至少一個具有至少一個踏板(P)的操作端部(19)和一個作用在閉鎖栓(14)上的轉換端部(20)。?

2.根據權利要求1所述的筑路機，其特征在于，所述轉向杠桿(H)是雙臂的并且在操作端部(19)上的踏板(P)和轉換端部(20)之間以鈍角(α)彎曲，并且轉向杠桿(H)在操作端部(19)和轉換端部(20)之間擺動地支承。?

3.根據權利要求1所述的筑路機，其特征在于，所述操作端部(19)上的踏板(P)相對于擺動支承裝置(10)而言具有比轉換端部(20)的有效杠桿臂(b)更長的有效杠桿臂(a)。?

4.根據權利要求1所述的筑路機，其特征在于，所述轉向杠桿(H)是一體的鋼板成形部件，它的操作和轉換端部(19，20)作為限定杠桿平面的扁平帶鋼臂垂直于轉向杠桿(H)的擺動支承裝置(10)的軸線設置，在操作端部(19)上踏板(P)作為相對于杠桿平面成直角的彎曲部(22)并且在轉換端部(20)上具有至少一個相對于杠桿平面平行的作用元件(25)。?

5.根據權利要求4所述的筑路機，其特征在于，所述作用元件(25)要么構造為具有部分地跟隨圓弧的外輪廓(26)的至少一個勺形的加寬部(21)，要么構造為叉形結構中的兩個相一致的加寬部。?

6.根據權利要求1所述的筑路機，其特征在于，在轉換方向(Y)上可移動地導引的閉鎖栓(14)具有用于轉向杠桿(H)的轉換端部(20)的?至少一個止擋或兩個軸向間隔開的環形凸緣-止擋(15)，在它們之間要么在僅一個閉鎖栓外側上作用有一個作用元件(25)或者在相對置的閉鎖栓外側上作用有轉向杠桿(H)的叉形結構的兩個作用元件(25)。?

7.根據權利要求1所述的筑路機，其特征在于，具有托架-懸臂結構(6)的座椅托架(5)在操縱室-平臺(3)上在旋轉支承裝置(D)中圍繞相對于操縱室-平臺(3)垂直的軸線(X)能調節，所述轉向杠桿(H)的擺動支承裝置(10)和閉鎖栓(14)的滑動導向裝置(13)設置在托架-懸臂結構(6)上，并且設有相對于操縱室-平臺(3)靜止的、具有用于閉鎖栓(14)的構造為孔的閉鎖栓接收部(18)的滑槽導向裝置(16)。?

8.根據權利要求7所述的筑路機，其特征在于，所述旋轉支承裝置(D)和所述滑槽導向裝置(16)安裝在一個裝配在操縱室-平臺(3)上的保持裝置(8)中。?

9.根據權利要求1所述的筑路機，其特征在于，所述轉向杠桿(H)和/或閉鎖栓(14)在向著配合位置的轉換方向上受到彈簧加載。?

10.一種用于筑路機(F)的操作員座椅(4)的座椅托架(5)，其中，所述座椅托架(5)在不同的、閉鎖的工作位置(A1，A2)之間可擺動調節地設置在旋轉支承裝置(D)中并且設有具有閉鎖栓(14)的閉鎖裝置(V)，該閉鎖栓能相對于至少一個限定相應的工作位置(A1，A2)的栓接收部(18)在一個釋放位置和一個配合位置之間轉換，其特征在于，所述閉鎖栓(14)能借助擺動支承的轉向杠桿(H)至少從配合位置轉換到釋放位置中，所述轉向杠桿具有至少一個具有踏板(P)的操作端部(19)和一個作用在閉鎖栓(14)上的轉換端部(20)。?