[實(shí)用新型]汽車行李箱遇阻自停裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220733960.5
• 申請(qǐng)日: 2012-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN203005554U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴天雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戴天雄
• 主分類號(hào): B62D25/10
• 分類號(hào): B62D25/10;B60R21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，更確切地說是一種汽車及大巴上使用的防撞、防夾自動(dòng)控制裝置。?

背景技術(shù)

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車在人們的生活中越來越普及。轎車后備箱、大巴的行李箱的設(shè)置，相對(duì)地增加了車廂內(nèi)的空間，給乘客取放物品或行李帶來了方便，特別是具有自動(dòng)開啟和關(guān)閉裝置的后備箱或行李箱，駕駛員只需按一下按鈕即能完成。但目前的自動(dòng)后備箱、行李箱也存在不足之處，箱蓋在開啟時(shí)撞人，關(guān)閉過程中夾人之事，時(shí)有發(fā)生，因此而引起的糾紛也屢見不鮮。查閱我國專利文獻(xiàn)，至今未見有箱蓋在遇阻時(shí)，能自動(dòng)控制其繼續(xù)活動(dòng)的專利出現(xiàn)。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能在箱蓋開啟或閉合運(yùn)動(dòng)過程中，遇阻可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)暫停，徹底避免撞、夾人事故發(fā)生的裝置。?

本實(shí)用新型的目的是采用以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的：一種汽車行李箱遇阻自停裝置，由傳感器、機(jī)盒、電路板組成，其特征在于：在汽車后備箱或大巴行李箱內(nèi)，置有機(jī)盒，盒內(nèi)有電路板，電路板上裝有：放大電路、處理器、繼電器、報(bào)警電路。后備箱或大巴行李箱蓋上裝有A傳感器，箱內(nèi)一側(cè)裝有B傳感器，A繼電器常閉觸點(diǎn)，串接在箱蓋公知技術(shù)“開啟”電路中，B繼電器常閉觸點(diǎn)串接在箱蓋公知技術(shù)“關(guān)閉”電路中。所述傳感器為紅外傳感器或超聲波發(fā)射器。?

本實(shí)用新型的顯著效果：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、能在箱蓋開啟或閉合運(yùn)動(dòng)過程中，遇阻可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)暫停，徹底避免撞、夾人事故發(fā)生，有廣闊的市場(chǎng)前景。?

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

附圖2為本實(shí)用新型的電原理框圖。?

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。?

具體實(shí)施方式

參見圖，汽車后備箱1或大巴行李箱內(nèi)，置有機(jī)盒2，盒內(nèi)有電路板3，電路板上裝有：放大電路、處理器、繼電器、報(bào)警電路。后備箱或大巴行李箱蓋4上裝有A傳感器5，箱內(nèi)一側(cè)裝有B傳感器6，A繼電器常閉觸點(diǎn)串接在箱蓋公知技術(shù)“開啟”電路中，B繼電器常閉觸點(diǎn)串接在箱蓋公知技術(shù)“關(guān)閉”電路中。所述傳感器為紅外傳感器或超聲波發(fā)射器。?