[實用新型]一種石塊吊運車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220733849.6
• 申請日: 2012-12-08
• 公開（公告）號: CN203021259U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張建光
• 申請（專利權(quán)）人: 張建光
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及筑路工程運輸工具，具體地說是一種石塊吊運車。?

背景技術(shù)

目前，公知的用于公路安裝路邊石，短距離石塊吊運車，設(shè)有車輪、車軸、車軸與吊桿連接柱、吊桿、吊石鉤連接環(huán)、吊石鉤。該石塊吊運車，在推拉時手握吊桿后末端，用力很不方便；吊桿與連接柱之間用不可分解法連接，倉儲或調(diào)整吊桿的杠桿支點位置時不能分解；車軸與吊桿連接柱，只有上下兩點連接，連接柱受力過重易損壞。?

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有石塊吊運車的上述不足，本實用新型提供一種石塊吊運車，能有效解決上述問題。?

本實用新型解決上述問題的技術(shù)方案是：一種石塊吊運車，其包括：車輪1，車軸2，車軸與吊桿連接柱3，連接柱撐桿4，連接柱上端半圓型吊桿座5，吊桿固定卡子6，吊桿7，吊桿橫向把手8，吊石鉤連接環(huán)9，吊石鉤10，其特征在于：所述的石塊吊運車的兩根連接柱撐桿4的下端，與車軸2連接，其上端同車軸與吊桿連接柱3連接，車軸與吊桿連接柱3的上端，與半圓型吊桿座5的下方中央連接，吊桿固定卡子6，套在半圓型吊桿座5兩邊，把吊桿7與半圓型吊桿座5緊固在一起，吊桿橫向把手8固定在吊桿7的后末端。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：通過在吊桿后末端增設(shè)橫向把手，改變用力方式，操作省力，工作效率提高；在連接柱上端增設(shè)半圓型吊桿座、吊桿固定卡子，使吊桿變?yōu)榭煞纸馐剑阌诘踹\車的倉儲或調(diào)整吊桿的杠桿支點位置；在車軸與連接柱上增設(shè)兩根撐桿，可加強連接柱的承載力。改進后的石塊吊?運車，性能更好，操作更方便。?

附圖說明

1、下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型做進一步說明。?

2、說明書附圖是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

3、圖1：石塊吊運車的結(jié)構(gòu)狀態(tài)示意圖；圖2：車軸與吊桿連接柱上端半圓型吊桿座分解放大示意圖；圖3：吊桿固定卡子分解放大示意圖。?

具體實施方式

圖1是：一種石塊吊運車的結(jié)構(gòu)狀態(tài)示意圖，其包括：車輪1，車軸2，車軸與吊桿連接柱3，連接柱撐桿4，連接柱上端半圓型吊桿座5，吊桿固定卡子6，吊桿7，吊桿橫向把手8，吊石鉤連接環(huán)9，吊石鉤10。其特征在于：所述的石塊吊運車的兩根連接柱撐桿4的下端，與車軸2連接，其上端同車軸與吊桿連接柱3連接，車軸與吊桿連接柱3的上端，與半圓型吊桿座5的下方中央連接，吊桿固定卡子6套在半圓型吊桿座5兩邊，把吊桿7與半圓型吊桿座5緊固在一起，吊桿橫向把手8固定在吊桿7的后末端。?

圖2是：吊桿連接柱上端半圓型吊桿座5的分解放大示意圖。其包括：半圓型吊桿座5同車軸與吊桿連接柱3上端連接的示意圖。其特征在于：半圓型吊桿座5固定在車軸與吊桿連接柱3的上端。?

圖3是：吊桿固定卡子6的放大示意圖。其特征在于：調(diào)整吊桿固定卡子6的松緊度，可將半圓型吊桿座5和吊桿7兩者緊固成一體，或使其分開。?