[實(shí)用新型]一種中、高壓油氣專用雙金屬復(fù)合管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220733312.X
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN203131235U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 路萬濤;劉仁山
• 申請（專利權(quán)）人: 華油藍(lán)海油氣技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號: F16L9/02
• 分類號: F16L9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油氣輸送管線技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種中、高壓油氣專用雙金屬復(fù)合管。?

背景技術(shù)

目前，油氣輸送管線，大多是用帶鋼焊成的、表面有接縫的鋼管，稱為焊接鋼管。根據(jù)焊接方法不同，焊接鋼管分電弧。大直徑直縫焊管用于高壓油氣輸送，螺旋縫焊管用作管樁、橋墩等。焊接管比無縫鋼管生產(chǎn)率高、成本低，因此，焊管在鋼管總產(chǎn)量中的比重不斷增加。?

在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在強(qiáng)度低、使用壽命短和可靠性低等缺陷。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，針對上述問題，提出一種中、高壓油氣專用雙金屬復(fù)合管，以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度高、使用壽命長和可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種中、高壓油氣專用雙金屬復(fù)合管，包括作為基管的內(nèi)層管，作為覆管、且包覆在所述內(nèi)層管外表面的外層管，以及軸向設(shè)置在所述內(nèi)層管中軸線上的拉桿。?

進(jìn)一步地，在所述拉桿的一端尾部，設(shè)有能夠封住內(nèi)層管的端口、呈楔形設(shè)置、且楔形端與拉桿配合連接的拉擠模。?

進(jìn)一步地，所述內(nèi)層管和覆管，均包括瓶頸狀端部；在所述瓶頸狀端部與管本體的過渡區(qū)域，設(shè)有成形模；在所述瓶頸狀端部的端口，設(shè)有拉模。?

進(jìn)一步地，所述內(nèi)層管，包括不銹鋼管或625合金管或Incoloy825合金管或鎳基合金管。?

進(jìn)一步地，所述外層管，包括API5L管線管或ASTM-A106GB管或A335-P22管。?

進(jìn)一步地，所述API5L管線管的型號包括X42或X50或X60或X70。?

本實(shí)用新型各實(shí)施例的中、高壓油氣專用雙金屬復(fù)合管，由于包括作為基管的內(nèi)層管，作為覆管、且包覆在內(nèi)層管外表面的外層管，以及軸向設(shè)置在內(nèi)層管中軸線上?的拉桿；管層之間通過變形和連接技術(shù)形成緊密結(jié)合，受外力作用時，內(nèi)外管材同時變形且界面不分離；其基材滿足管道的設(shè)計(jì)應(yīng)力，覆材滿足耐腐蝕或耐磨損等性能；從而可以克服現(xiàn)有技術(shù)中強(qiáng)度低、使用壽命短和可靠性低的缺陷，以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度高、使用壽命長和可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。?

本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本實(shí)用新型而了解。?

下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。?

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：?

圖1和圖2分別為本實(shí)用新型中、高壓油氣專用雙金屬復(fù)合管在加工過程中的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。?

結(jié)合附圖，本實(shí)用新型實(shí)施例中附圖標(biāo)記如下：?

1-內(nèi)層管；2-外層管；3-成形模；4-拉模；5-拉桿；6-拉擠模。?

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。?

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，提供了一種中、高壓油氣專用雙金屬復(fù)合管。如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的中、高壓油氣專用雙金屬復(fù)合管，包括作為基管的內(nèi)層管(如內(nèi)層管1)，作為覆管、且包覆在內(nèi)層管外表面的外層管(如外層管2)，以及軸向設(shè)置在內(nèi)層管中軸線上的拉桿(如拉桿5)。在拉桿的一端尾部，設(shè)有能夠封住內(nèi)層管的端口、呈楔形設(shè)置、且楔形端與拉桿配合連接的拉擠模(如拉擠模6)。?

上述內(nèi)層管和覆管，均包括瓶頸狀端部；在瓶頸狀端部與管本體的過渡區(qū)域，設(shè)有成形模(如成形模3)；在瓶頸狀端部的端口，設(shè)有拉模(如拉模4)。內(nèi)層管，包括不銹鋼管或625合金管或Incoloy825合金管或鎳基合金管。外層管，包括API5L管線管或ASTM-A106GB管或A335-P22管；API5L管線管的型號包括X42或X50或X60或X70。?

在上述實(shí)施例的中、高壓油氣專用雙金屬復(fù)合管中，雙金屬復(fù)合管又稱雙層管或包覆管，它是由兩種不同的金屬管材構(gòu)成；管層之間通過變形和連接技術(shù)形成緊密結(jié)合，受外力作用時，內(nèi)外管材同時變形且界面不分離；其基材滿足管道的設(shè)計(jì)應(yīng)力，?覆材滿足耐腐蝕或耐磨損等性能。因此，與單一金屬管相比，復(fù)合管充分利用基管和覆管的最佳性能，不僅具有所要求的高強(qiáng)度，而且還具有優(yōu)良的防腐蝕、耐磨損等性能，因而雙金屬復(fù)合管具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。?

上述實(shí)施例的中、高壓油氣專用雙金屬復(fù)合管，主要特點(diǎn)如下：?

(1)采用獨(dú)特的機(jī)械旋壓拉拔法，確保兩層金屬之間覆合牢固；?