[實用新型]新型密封帽

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220733183.4
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203051775U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁先鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 梁先鋒
• 主分類號: F16J15/46
• 分類號: F16J15/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種密閉裝車的密封設(shè)施，尤其涉及一種新型密封帽。

背景技術(shù)

目前，公知的罐車密閉裝車系統(tǒng)是通過固體密封設(shè)施對充裝口進行密封，由于罐口變型、充裝過程罐體下沉等因素引起的密封失效現(xiàn)象普遍存在，梁先鋒對氣囊密封進行研究并申請了兩項國家專利；然而，對于微正壓密閉裝車系統(tǒng)，以上密封帽還可以改進。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種成本低、壽命長并易于操作和維護的新型密封帽，解決前述密封帽在微正壓密閉裝車系統(tǒng)應(yīng)用的不足。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：

新型密封帽主要包括：固定板、蓋板、內(nèi)管、上活動板、氣囊、下活動板，其特點是先用蓋板把氣囊限制在罐口內(nèi)，再通過壓縮氣囊，使氣囊完全填充到罐口壁、上活動板、下活動板和內(nèi)管之間的區(qū)域，實現(xiàn)罐口密封。

為使本實用新型起到更好的技術(shù)效果：

更進一步的技術(shù)方案是所述固定板為中空圓板，其上設(shè)有四個壓桿、壓桿上設(shè)有螺母。

更進一步的技術(shù)方案是所述蓋板中央設(shè)有四個圓孔、邊緣設(shè)有四個可拆卸、調(diào)節(jié)的支撐腿。

更進一步的技術(shù)方案是所述內(nèi)管為圓管，下端設(shè)有固定環(huán)。

更進一步的技術(shù)方案是所述上、下活動板為中空圓板，兩板邊緣設(shè)有氣囊保護套。

附圖說明

圖1新型密封帽示意圖。

圖中：1、固定板；2、壓桿；3、蓋板；4、內(nèi)管；5、上活動板；6、保護套；7、氣囊；8、下活動板；9、固定環(huán)；10、支撐腿

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，詳細說明一種新型密封帽的具體實施方式。

如圖1所示，一種新型密封帽，主要包括固定板(1)、蓋板(3)、內(nèi)管(4)、上活動板(5)、氣囊(7)和下活動板(8)，所述固定板(1)上設(shè)有壓桿(2)、壓桿(2)穿過蓋板(3)上的圓孔把固定板(1)和蓋板(3)連接起來，所述蓋板(3)中央設(shè)有圓孔、邊緣設(shè)有可拆卸、調(diào)節(jié)的支撐腿(10)，所述內(nèi)管(4)上段通過螺母與蓋板(3)連接、下端設(shè)有固定環(huán)(9)、中間依次設(shè)有上活動板(5)、氣囊(7)和下活動板(8)，所述上活動板(5)和下活動板(8)邊緣設(shè)有氣囊保護套(6)。

使用時：先通過固定板(1)和固定環(huán)(9)把新型密封帽固定在鶴管上，固定環(huán)(9)與鶴管之間應(yīng)無縫連接。

裝車時隨著鶴管的下降，蓋板(3)蓋在罐口，隨后固定板(1)帶動壓桿(2)下壓上活動板(5)，氣囊被壓縮在罐口壁、上活動板(5)、下活動板(8)和內(nèi)管(4)之間的區(qū)域，鶴管定位后，罐口就被完全密封。

裝車結(jié)束后，鶴管定位解除，升起鶴管，上活動板(5)的壓力解除，氣囊恢復(fù)原狀，密封解除。

如果罐口有障礙物，蓋板(3)不能水平蓋在罐口，將支撐腿(10)裝在蓋板(3)上，調(diào)節(jié)蓋板(3)和支撐腿(10)的高度，在蓋板(3)水平且得到穩(wěn)定支撐的狀態(tài)下，使氣囊處于罐口內(nèi)，然后按[0016]和[0017]進行。

裝車過程中，罐體下沉，蓋板(3)高度下降，氣囊體積略有增大，內(nèi)壓略有減小，不影響密封效果。