[實(shí)用新型]倒棱機(jī)用去毛刺車刀安裝座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220733098.8
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203091770U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李先廣;謝小卿;廖承渝;付常寶;唐正夔
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23B29/26
• 分類號: B23B29/26
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 張小曉

本實(shí)用新型涉及一種換刀機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種用于倒棱機(jī)去齒輪毛刺的車刀快換機(jī)構(gòu)。

為了減少齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的振動和噪音，目前汽車和摩托車用齒輪一般都要求倒棱，冷擠壓倒棱因加工效率高,倒棱質(zhì)量好而成為大批量齒輪生產(chǎn)中廣泛采用的一種加工方式,但是采用冷擠壓倒棱后會在齒面和端面產(chǎn)生毛刺，所以采用冷擠壓方式的倒棱機(jī)一般都有去端面毛刺機(jī)構(gòu)，去端面毛刺的刀具通常為盤狀刀具或車刀。車刀的安裝與車床上的刀具安裝方式類似，但是兩把車刀相對工件的軸向位置要求更為嚴(yán)格，每次換刀時都有刀具的校對過程，這不僅有校對誤差，而且會影響機(jī)床的加工時間，特別是用于自動連線的倒棱機(jī)，將會影響整條自動線的加工效率。

因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種能夠快速更換車刀的倒棱機(jī)用換刀機(jī)構(gòu)。

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠快速更換車刀的倒棱機(jī)用換刀機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種倒棱機(jī)用去毛刺車刀快換機(jī)構(gòu)，包括車刀安裝座；所述車刀安裝座包括機(jī)床安裝部和車刀安裝部；所述機(jī)床安裝部和車刀安裝部通過過渡連接部連接為一體結(jié)構(gòu)；

所述機(jī)床安裝部的下部間隔設(shè)置有兩個機(jī)床連接塊；各所述機(jī)床連接塊上設(shè)置有連接螺孔；

所述車刀安裝部上平行設(shè)置有兩個車刀安裝位；各所述車刀安裝位設(shè)置有軸向定位面和徑向定位面；各所述車刀安裝位的外側(cè)設(shè)置有斜塞安裝位；所述斜塞安裝位設(shè)置有與所述軸向定位面相對的斜面；

所述車刀安裝部的底部設(shè)置有與所述斜塞安裝位正對的腰形螺栓過孔；

所述車刀安裝部的后端固定有擋塊；所述擋塊上設(shè)置有與各所述車刀安裝位正對的調(diào)節(jié)螺孔；

各所述斜塞安裝位處設(shè)置有斜塞；所述斜塞的一側(cè)面可與所述斜面貼合，另一側(cè)面可貼靠車刀的側(cè)面；所述斜塞與第一調(diào)節(jié)螺釘連接；所述第一調(diào)節(jié)螺釘?shù)念^部位于所述車刀安裝部的底部外側(cè)，桿身穿過所述腰形螺栓過孔后與所述斜塞連接；

所述調(diào)節(jié)螺孔內(nèi)配合有第二調(diào)節(jié)螺釘。

為便于調(diào)整車刀的夾緊和定位，所述斜面的傾斜度為15°。

較佳的，各所述車刀安裝部的底部均間隔設(shè)置有兩個所述腰形螺栓過孔。

較佳的，各所述機(jī)床連接塊上均間隔設(shè)置有兩個所述連接螺孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)車刀的快速定位和夾緊，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)車刀的快速定位和夾緊，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

圖1是本實(shí)用新型一具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的A?A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3去掉第一調(diào)節(jié)螺釘后的局部向視圖。

圖5是是圖4的B?B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1至圖5所示，一種倒棱機(jī)用去毛刺車刀快換機(jī)構(gòu)，包括車刀安裝座，車刀安裝座包括機(jī)床安裝部1和車刀安裝部2，機(jī)床安裝部1和車刀安裝部2通過過渡連接部11連接為一體結(jié)構(gòu)。

機(jī)床安裝部1的下部間隔設(shè)置有兩個機(jī)床連接塊1a，各機(jī)床連接塊1a上間隔設(shè)置有兩個連接螺孔1b。

車刀安裝部2上平行設(shè)置有兩個車刀安裝位3，各車刀安裝位設(shè)置有軸向定位面3a和徑向定位面3b。各車刀安裝位3的外側(cè)設(shè)置有斜塞安裝位4，斜塞安裝位4設(shè)置有與軸向定位面3a相對的15°的斜面4a。

車刀安裝部2的底部間隔設(shè)置有兩個與斜塞安裝位4正對的腰形螺栓過孔5。

車刀安裝部2的后端固定有擋塊6，擋塊6上設(shè)置有與各車刀安裝位3正對的調(diào)節(jié)螺孔。

各斜塞安裝位4處設(shè)置有斜塞7，斜塞7的一側(cè)面可與所述斜面4a貼合，另一側(cè)面可貼靠車刀的側(cè)面。斜塞7與第一調(diào)節(jié)螺釘8連接，第一調(diào)節(jié)螺釘8的頭部位于車刀安裝部2的底部外側(cè)，桿身穿過腰形螺栓過孔5后與斜塞7連接。

調(diào)節(jié)螺孔內(nèi)配合有第二調(diào)節(jié)螺釘9。

將機(jī)床安裝部1通過連接螺孔1b和螺栓固定到機(jī)床的滑板上（圖中未示出），然后將兩把車刀10置于車刀安裝位3處，通過第二調(diào)節(jié)螺釘9控制車刀10的刀刃伸出安裝位3的長度，以實(shí)現(xiàn)車刀10的定位；最后擰緊第一調(diào)節(jié)螺釘8，使斜塞7向第一調(diào)節(jié)螺釘8的頭部運(yùn)動，在斜面4a的作用下，斜塞7同時壓緊車刀。去毛刺時，控制倒棱機(jī)的滑板進(jìn)給，使齒輪兩端面位于兩車刀刀刃之間，然后使兩車刀分別貼靠旋轉(zhuǎn)的齒輪，從而實(shí)現(xiàn)去毛刺的動作。換刀時，松口第一調(diào)節(jié)螺釘8，取出原車刀，然后放入新的車刀，使車刀的后端面緊靠與第二調(diào)節(jié)螺釘9的端面，然后擰緊第一調(diào)節(jié)螺釘8即可。

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。