[實用新型]氧化還原機軌道

有效

• 申請號: 201220732710.X
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN202963727U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 黃堅雄;黃水波;劉春榮;肖婷
• 申請（專利權）人: 深圳市燦升實業發展有限公司
• 主分類號: B23K3/08
• 分類號: B23K3/08;H01L21/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到一種氧化還原機軌道。

背景技術

針對TO-92系列的三端穩壓IC（主要431、78系列），粘片需要采用點銀漿工藝，銀漿解凍使用時是液體狀態，芯片與框架之間由中間的銀漿鍵合，但根據銀漿的特性，只有通過高溫后，才可以讓芯片固化在框架上，保證粘片后的推力，確保殘留，從而最終達到粘片工藝標準。因此針對點銀漿工藝的粘片完工品后必須通過烤箱烘烤（烘烤條件：烤箱溫度175℃，時長90分鐘）。通過烘烤過的上片完工品保證了一定的推力，但90分鐘的烘烤后的框架明顯變色，經觀察表層已開始氧化，氧化后的粘片完工品焊線時，發現沒有拉力，根本無法生產，采用現有氧化還原機軌道，由于沒有氣孔，未能解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種氧化還原機軌道，以解決現有技術存在氧化后的粘片不能完全還原，導致粘片完工品焊線時，沒有拉力，不能生產的問題。

達到本實用新型的目的所采取的技術方案，一種氧化還原機軌道，其特征在于：包括軌道本體，所述的軌道本體分為三段，前軌道，中間軌道以及后軌道，前軌道和后軌道底板中心通氣管道上平均開有6個氣孔，中間軌道底板中心通氣管道上平均開有16個氣孔，前軌道，中間軌道以及后軌道的底板分別使用獨立的控制氣閥，軌道本體除出入口外，全部用精密扣合蓋板封住，分為三段，每段蓋板設有兩塊圓弧重力壓塊，使產品在在軌道內運動平穩，防止卡料。

本實用新型具有的優點：產品基本還原，無氧化現象，還原后的粘片完工品焊線時沒有出現拉力異常情況，成品合格率基本穩定在98.5%以上，焊線機臺工作模式及工藝參數基本穩定，無須再三調整，省時省力。

附圖說明

圖1：本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖更詳盡地說明本實用新型的結構特征。

參照圖1，一種氧化還原機軌道，其特征在于：包括軌道本體1，所述的軌道本體1分為三段，前軌道2，中間軌道3以及后軌道4，前軌道2和后軌道4底板中心通氣管道上平均開有6個氣孔8，中間軌道3底板中心通氣管道上平均開有16個氣孔8，前軌道2，中間軌道3以及后軌道4的底板分別使用獨立的控制氣閥5，軌道本體除出入口外，全部用精密扣合蓋板封住，分為三段，每段蓋板6設有兩塊圓弧重力壓塊7，使產品在在軌道內運動平穩，防止卡料。

本實用新型將烘烤過已氧化的粘片完工品利用氫氣、氮氣兩種混合氣體再次通過氧化還原機軌道進行還原。

具體實施步驟：

1、將已烘烤好的產品放入氧化還原機臺裝載，軌道本體1中逐條送入充氫氮混合氣體加溫中。

2、充氫氮混合氣體軌道本體1全長80CM，分為3段方便加工與安裝。前軌道2以及后軌道4底板中心通氣管道上平均開有6個氣孔8，中間軌道3底板中心通氣管道上平均開有16個氣孔8。每段底板使用獨立控制氣閥5，可以分段按需調節氣體流量，有效減少氣體損耗。軌道本體1加溫控制分為5段：1預熱區（300℃）--2加溫過渡區（330℃）--3主溫區（380℃）--4降溫過渡區（280℃）--5降溫區（150℃），最后產出軌道的產品溫度控制在80℃以下，使產品出來后不氧化，不吸附濕氣。多段控溫是為了降低材料膨脹系數產生應力對產品的影響及防止產品二次氧化。

3、軌道本體除出入口外，全部用精密扣合蓋板6封住，分為三段，每段蓋板設計兩塊圓弧重力壓塊7，使產品在在軌道內運動平穩，防止卡料。

4、產品以每分鐘3.2米的勻速通過軌道加溫還原處理后進入自動收料系統。送料與收料裝載系統一次能放4個數盒，約可以生產40分鐘，1個小時只需加料兩次，機臺平均無故障工作超過500小時。