[實(shí)用新型]一種環(huán)形立體停車庫

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220732670.9
• 申請(qǐng)日: 2012-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN202970078U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張永奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張永奇
• 主分類號(hào): E04H6/28
• 分類號(hào): E04H6/28
• 代理公司: 溫州高翔專利事務(wù)所 33205
• 代理人: 朱德寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車庫，尤其是一種采用環(huán)形多層立體停車結(jié)構(gòu)的停車庫。

背景技術(shù)

在科技高度發(fā)展的今天，汽車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的重要交通工具。汽車數(shù)量的增加，隨之而來的汽車停放問題變得越來越嚴(yán)重。而汽車停放的主要問題體現(xiàn)在城市中。城市中本來停車位就少，加上汽車的增多，無法找到停車位給人們的生活造成了很大的困擾。目前停車場(chǎng)地主要有以下幾種類型：一是最為常見的平地停車場(chǎng)，最大的缺陷在于占地面積大。隨著車輛的逐漸增多，城市土地日益緊張，已不適宜城市的規(guī)劃發(fā)展，將會(huì)逐漸被淘汰掉；二是螺旋式立體停車庫，該類停車庫需要設(shè)置通往每一層停車場(chǎng)的汽車螺旋通道，這樣的通道使占地面積增大，與平地停車場(chǎng)相仿，且還需要司機(jī)自己尋找車位，相當(dāng)麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便操作、節(jié)省空間、工作效率高的環(huán)形立體停車庫。

本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種環(huán)形立體停車庫，其特征是包括停車平臺(tái)、升降空間、旋轉(zhuǎn)裝置和升降裝置，所述停車平臺(tái)為多層環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述停車平臺(tái)的每一層設(shè)置有多個(gè)停車位，所述多個(gè)停車位呈環(huán)狀均勻分布，所述升降空間設(shè)置在停車平臺(tái)的中央，所述旋轉(zhuǎn)裝置和升降裝置設(shè)置在升降空間中，所述旋轉(zhuǎn)裝置通過升降裝置上升或下降，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整汽車的車身位置以便汽車進(jìn)入或離開停車平臺(tái)。

作為一種改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)裝置還包括有旋轉(zhuǎn)軸、固定平臺(tái)和電機(jī)，所述固定平臺(tái)位于旋轉(zhuǎn)裝置的底部并設(shè)置有支架，所述支架上設(shè)置有軸承，所述旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在支架中并與軸承相配合，所述電機(jī)通過傳動(dòng)裝置與旋轉(zhuǎn)軸聯(lián)動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的上端，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)下設(shè)置有用于支撐旋轉(zhuǎn)平臺(tái)并呈圓周排列的多對(duì)旋轉(zhuǎn)輪，所述旋轉(zhuǎn)輪通過帶軸的固定支架設(shè)置在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)下表面。

作為一種改進(jìn)，所述升降裝置設(shè)置在旋轉(zhuǎn)裝置的下方。

作為一種改進(jìn)，所述升降裝置設(shè)置在旋轉(zhuǎn)裝置的上方。

作為一種改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有操作臺(tái)，所述操作臺(tái)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)外側(cè)圓周上，所述操作臺(tái)與電機(jī)通過信號(hào)連接，所述操作臺(tái)與升降裝置通過信號(hào)連接。

作為一種改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有休息臺(tái)，所述休息臺(tái)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)外側(cè)圓周上。

本實(shí)用新型的有益效果：立體的停車庫設(shè)計(jì)將停車占地面積縮小，有效的管理車輛的停放且節(jié)約了土地資源；環(huán)形的停車庫通過中間的旋轉(zhuǎn)裝置和升降裝置方便的尋找合適車位，快捷停放，省去了人們?cè)谝话阃＼噹鞂ふ臆囄徊⒎爆嵉耐＼嚾霂斓穆闊磺彝＼噹旖Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型環(huán)形立體停車庫的單層結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型環(huán)形立體停車庫的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。

如圖1、2所示，為本實(shí)用新型環(huán)形立體停車庫的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括停車平臺(tái)1、升降空間2、旋轉(zhuǎn)裝置3和升降裝置4，停車平臺(tái)1為多層環(huán)形結(jié)構(gòu)，停車平臺(tái)1的每一層設(shè)置有多個(gè)停車位，多個(gè)停車位呈環(huán)狀均勻分布，升降空間2設(shè)置在停車平臺(tái)1的中央，旋轉(zhuǎn)裝置3和升降裝置4設(shè)置在升降空間2中，旋轉(zhuǎn)裝置3通過升降裝置4上升或下降，旋轉(zhuǎn)裝置3包括有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)3a，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)3a通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整汽車的車身位置以便汽車進(jìn)入或離開停車平臺(tái)1。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，車輛從底層駛?cè)胄D(zhuǎn)裝置3，通過升降裝置4在升降空間2中上升或下降，在有空位的停車平臺(tái)1停住，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)3a通過旋轉(zhuǎn)把車頭或車尾調(diào)整至空位處，可以方便的將車挺好，人再乘坐旋轉(zhuǎn)裝置3回到地面。

作為一種改進(jìn)的具體實(shí)施方式，所述旋轉(zhuǎn)裝置3還包括有旋轉(zhuǎn)軸3b、固定平臺(tái)3c和電機(jī)3d，固定平臺(tái)3c位于旋轉(zhuǎn)裝置3的底部并設(shè)置有支架3f，支架3f上設(shè)置有軸承3g，旋轉(zhuǎn)軸3b可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在支架3f中并與軸承3g相配合，固定平臺(tái)3c中部設(shè)置有供旋轉(zhuǎn)軸3b通過的通孔，旋轉(zhuǎn)軸3b下部設(shè)置有傳動(dòng)裝置，電機(jī)3d設(shè)置在固定平臺(tái)3c下表面，電機(jī)3d通過傳動(dòng)裝置與旋轉(zhuǎn)軸3b聯(lián)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)3a固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸3b的上端，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)3a下設(shè)置有用于支撐旋轉(zhuǎn)平臺(tái)3a并呈圓周排列的多對(duì)旋轉(zhuǎn)輪3e，旋轉(zhuǎn)輪3e通過帶軸的固定支架設(shè)置在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)3a下表面。本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)平臺(tái)3a與旋轉(zhuǎn)軸3b固定設(shè)置在一起，電機(jī)3d帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸3b旋轉(zhuǎn)，因此實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)3a的旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)輪3e用于支撐旋轉(zhuǎn)平臺(tái)3a和旋轉(zhuǎn)的雙重功能，將旋轉(zhuǎn)軸3b可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在支架3f中并與軸承3g相配合保證旋轉(zhuǎn)軸3b的穩(wěn)定性和活動(dòng)性。