[實用新型]一種后橋主減用濾清器

有效

• 申請號: 201220732439.X
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203123674U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 權力;趙小飛;呂習奎;時超;吳利鋒;李敏
• 申請（專利權）人: 鄭州精益達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B01D35/02
• 分類號: B01D35/02;C10M175/00
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭

技術領域：

本實用新型屬于汽車技術領域，具體涉及一種后橋主減用濾清器。

背景技術：

目前的后橋主減均沒加裝濾清器，后橋主減保養周期一般在3萬公里至6萬公里之間，不僅造成了資源的浪費和環境的污染，而且增加了維修成本。

實用新型內容：

綜上所述，為了克服現有技術問題的不足，本實用新型提供了一種后橋主減用濾清器，利用濾清器的濾清作用，過濾齒輪油中的鐵屑等雜質，保持齒輪油的清潔，延長齒輪油更換周期，減少售后保養費用和資源浪費。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：?

一種后橋主減用濾清器，包括本體，其中，所述本體包括濾芯、金屬外皮和金屬內皮；所述的濾芯包裹在金屬外皮和金屬內皮之間。

作為優選，所述本體上設置有安裝板。?

作為優選，所述安裝板為兩個。?

本實用新型的有益效果為：?

本實用新型在金屬表皮內包裹濾芯，油經過濾芯過濾后從兩層金屬表皮之間流出，利用濾清器的濾清作用，過濾齒輪油中的鐵屑等雜質，保持齒輪油的清潔，延長齒輪油更換周期，減少售后保養費用和資源浪費。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合圖1對本實用新型作進一步的詳細說明：

如圖1所示，本實用新型的本體由濾芯2、金屬外皮1和金屬內皮3組成，濾芯2包裹在金屬外皮1和金屬內皮3之間，金屬外皮1上焊接兩個安裝板5，保證焊接牢固，然后用螺釘將總成固定在橋殼后蓋上。本體一端開口作為進油口4，另一端不開口，油經過濾芯2過濾后從兩層金屬表皮之間流出，達到過濾目的。

根據主減被齒的旋轉方向，將濾清器安裝在后蓋上焊接的螺母上，油從進油口4進去，經過濾芯過濾從出油口出去，過濾齒輪油中的鐵屑等雜質，保持齒輪油的清潔，延長齒輪油更換周期，減少售后保養費用和資源浪費。該濾清器用螺釘安裝在橋殼后蓋上，利用被齒的轉動帶動潤滑油不斷地通過濾芯，將潤滑油中的鐵屑等雜物過濾掉，保持潤滑油的清潔，延長主減潤滑油的使用壽命，縮短保養時間。?

需要說明的是，上述實施例是對本實用新型技術方案的說明而非限制，所屬技術領域普通技術人員的等同替換或者根據現有技術而做的其它修改，只要沒超出本實用新型技術方案的思路和范圍，均應包含在本實用新型所要求的權利范圍之內。?