[實用新型]一種大盤面專用找正壓緊機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220732227.1
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203076939U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周新生;丁玲;花永祎
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇高精機電裝備有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及的是機械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種大盤面專用找正壓緊機構(gòu)。

背景技術(shù)

機械加工行業(yè)在生產(chǎn)過程中,許多工件需先預(yù)夾緊后找正工件的位置，目前一種采用手動預(yù)緊后松開工件再找正方式，該種方式效率低下，加工精度不易保證，穩(wěn)定性差；另一種采用油缸夾緊工件后強行找正的方式，容易導(dǎo)致工件變形，達不到精度要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種大盤面專用找正壓緊機構(gòu)，克服了現(xiàn)有工件找正壓緊機構(gòu)的不足。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案為：一種大盤面專用找正壓緊機構(gòu)，包括底板、左座、右座、聯(lián)動桿、油缸后蓋、左油缸座、左活塞桿、油缸前蓋、左壓板、右油缸座、右活塞桿、右壓板，其特征在于，左座、右座安裝在底板上，左油缸座安裝在左座、右油缸座安裝在右座上，油缸后蓋、油缸前蓋把左活塞桿、右活塞桿分別固定在左油缸座、右油缸座中，左壓板、右壓板分別與左活塞桿、右活塞桿連接并固定在左油缸座、右油缸座上，聯(lián)動桿安裝在左座、右座中，與左活塞桿、右活塞桿機械連接時的傳動夾角為45度角。

本發(fā)明的有益效果為：將工件夾緊與找正同步進行，夾緊的過程就是找正的過程，提高了設(shè)備的生產(chǎn)效率與工件的重復(fù)定位精度和加工精度，同時提高設(shè)備的穩(wěn)定性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明進行進一步說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種大盤面專用找正壓緊機構(gòu)，包括底板（1）、左座（2）、右座（3）、聯(lián)動桿（4）、油缸后蓋（5）、左油缸座（6）、左活塞桿（7）、油缸前蓋（8）、左壓板（9）、右油缸座（10）、右活塞桿（11）、右壓板（12），左座（2）、右座（3）安裝在底板（1）上，左油缸座（6）安裝在左座（2）上，右油缸座（10）安裝在右座（3）上，油缸后蓋（5）、油缸前蓋（8）把左活塞桿（6）、右活塞桿（9）分別固定在左油缸座（6）、右油缸座（10）中，左壓板（9）、右壓板（12）分別與左活塞桿（6）、右活塞桿（9）連接并固定在左油缸座（6）、右油缸座（10）上，聯(lián)動桿（4）安裝在左座（2）、右座（3）中，與左活塞桿（6）、右活塞桿（9）機械連接時的傳動夾角為45度角。

具體工作原理：油缸后蓋（5）進油時，推動左活塞桿（6）、右活塞桿（9）向前運動，由于聯(lián)動桿（4）與左活塞桿（6）、右活塞桿（9）為機械連接，連接面的傳動夾角為45度角，水平與豎直方向的受力大小相同，左活塞桿（6）、右活塞桿（9）只能同步向前運動，其中零件的消隙、零件的微量變形引起的偏差會均分給左活塞桿（6）、右活塞桿（9），因此左活塞桿（6）、右活塞桿（9）帶動左壓板（9）、右壓板（12）同步壓到工件，實現(xiàn)找正，直至壓緊工件。