[實用新型]一種自動剎車式觀察車

有效

• 申請號: 201220732102.9
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203114146U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 賴梁簫
• 申請（專利權）人: 廣州市翔順畜牧設備有限公司
• 主分類號: E06C1/39
• 分類號: E06C1/39;E06C1/397;E06C7/18
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所 44231
• 代理人: 肖哲

技術領域

本實用新型涉及一種觀察車，具體涉及一種自動剎車式觀察車。

背景技術

在畜牧類養殖行業，為了節省成本，提高飼養密度，越來越多的農場使用現代化的層疊式籠養設備，這就需要用到觀察車，以方便飼養員觀察中上層的家禽生長情況，以及進行相關的操作；但現有的工作車，要么是結構簡單，但經常在通過不平的地面會發出比較大噪音，還有作業員在上面工作時工作車子有可能會滑動；要么是結構復雜，且價格比較昂貴，而又有一些比較笨重，不易移動；因此，如何解決上述問題，成為亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供一種降低成本、提高安全系數和提高工作效率等特點的自動剎車式觀察車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種自動剎車式觀察車，包括工作臺、樓梯板、護欄扶手、滑動裝置和支架，其中:所述的滑動裝置包括滑輪、滑輪墊板、壓縮彈簧、套管、滑桿，所述套管套設滑桿于其內，套管側壁固定在支架上，滑桿一端固定在滑輪墊板上，壓縮彈簧安裝在套管與滑桿之間，所述觀察車前端還設有剎車支架。

上述的一種自動剎車式觀察車，所述滑輪設有四個，前端兩個為萬向輪，后端兩個為定向輪。

上述的一種自動剎車式觀察車，所述剎車支架連接護欄扶手和支架。

上述的一種自動剎車式觀察車，所述護欄扶手和支架之間，套管和支架之間均為焊接固定。

本實用新型采用上述結構后，將滑桿一端焊接在工作車滑輪墊板上，另一端套在套管內，壓縮彈簧安裝在滑桿套管與滑桿之間，當工作人員踏上觀察車的時候，人的重力克服彈簧的彈力，剎車支架往下移動，直到平穩與地面接觸，這時觀察車不能自由移動，保障了作業人員的安全及方便了定位操作；而當作業人員離開觀察車時，剎車支架就會因彈簧的彈力自行離地，從而方便自由移動，也可提高工作效率，采用彈簧彈力的結構，也保證成本較低。

附圖說明

圖1是本實用新型使用狀態的結構示意圖；

圖2是本實用新型的左視結構示意圖。

圖中：1為工作臺、2為樓梯板、3為護欄扶手、4為滑動裝置、41為滑輪、42為滑輪墊板、43為壓縮彈簧、44為套管、45為滑桿、41a為萬向輪、41b為定向輪、5為支架、6為剎車支架。

具體實施方式

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，如圖1-?所示，本實用新型一種自動剎車式觀察車，包括工作臺1、樓梯板2、護欄扶手3、滑動裝置4和支架5，其中:滑動裝置4包括滑輪41、滑輪墊板42、壓縮彈簧43、套管44、滑桿45，套管44套設滑桿45于其內，套管44側壁固定在支架5上，滑桿45一端固定在滑輪墊板42上，壓縮彈簧43安裝在套管44與滑桿45之間，觀察車前端還設有剎車支架6。

滑輪41設有四個，前端兩個為萬向輪41a，后端兩個為定向輪41b。

剎車支架6連接護欄扶手3和支架5。

護欄扶手3和支架5之間，套管44和支架5之間均為焊接固定。

本實用新型的觀察車具有全自動剎車功能；其結構由上下兩部分構成，上部分為支撐部分，下部分為滑動部分，套管44焊接在支架5上，而滑桿45一端焊接在工作車滑輪墊板42上，另一端套在套管44內，壓縮彈簧43安裝在滑桿套管44與滑桿45之間。當工作人員踏上觀察車的時候，人的重力克服彈簧的彈力，剎車支架6往下移動，直到平穩與地面接觸，這時觀察車不能自由移動，保障了作業人員的安全及方便了定位操作；而當作業人員離開觀察車時，剎車支架6就會因彈簧的彈力自行離地，從而方便自由移動。本實用新型巧妙的利用彈簧彈力結構取代了市面上液壓等其他較高成本的結構，降低了生產成本；設置的自動剎車結構，也保證了工作人員的安全，同時也可以提高工作效率。

綜上所述，本實用新型已如說明書及圖示內容，制成實際樣品且經多次使用測試，從使用測試的效果看，可證明本實用新型能達到其所預期之目的，實用性價值乃無庸置疑。以上所舉實施例僅用來方便舉例說明本實用新型，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提技術特征的范圍內，利用本實用新型所揭示技術內容所作出局部更動或修飾的等效實施例，并且未脫離本實用新型的技術特征內容，均仍屬于本實用新型技術特征的范圍內。