[實(shí)用新型]船舶多功能穩(wěn)壓電源

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220731771.4
• 申請(qǐng)日: 2012-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN203057007U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張燕春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江海洋學(xué)院
• 主分類號(hào): H02M7/217
• 分類號(hào): H02M7/217;H02M3/335
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 王樹鏞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種船舶多功能穩(wěn)壓電源，屬于電源技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代化的不斷推進(jìn)，船舶上的用電設(shè)備也不斷增加，而各種不同用電設(shè)備對(duì)供電電壓的要求卻不盡相同，各種設(shè)備的電源適配器不能通用，一種電源適配器出現(xiàn)故障很難在航行中的船舶上找到解決辦法，對(duì)船舶正常航行造成影響，如果有一種輸出電壓可調(diào)的電源就可以通過調(diào)節(jié)輸出電壓適應(yīng)不同設(shè)備的供電電壓要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種船舶多功能穩(wěn)壓電源。

本實(shí)用新型要解決的問題是解決船舶上不同電子設(shè)備對(duì)不同供電電壓的要求。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

船舶多功能穩(wěn)壓電源，包括輸入整流濾波電路、功率變換電路、輸出整流濾波電路、驅(qū)動(dòng)芯片、穩(wěn)壓電源模塊、控制芯片、電壓反饋電路和電壓采樣電路，功率變換電路的輸入端連接輸入整流濾波電路，輸出端連接輸出整流濾波電路，穩(wěn)壓電源模塊連接在驅(qū)動(dòng)芯片、控制芯片和電壓反饋電路的供電引腳上，控制芯片連接驅(qū)動(dòng)芯片和電壓反饋電路，驅(qū)動(dòng)芯片的輸出端連接到功率變換電路上，電壓采樣電路的輸入端連接在輸出整流濾波電路上，輸出端連接在電壓反饋電路上；控制芯片的型號(hào)為UC3875，驅(qū)動(dòng)芯片的型號(hào)為IR2110。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：控制芯片采用UC3875，是TI公司生產(chǎn)的高性能全橋移相控制芯片，通過全橋移相控制技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)功率管的軟開關(guān)，從而大大降低開關(guān)電源的噪聲和開關(guān)損耗，通過電壓采樣電路可以調(diào)節(jié)輸出電壓的大小，適應(yīng)船舶上不同電子設(shè)備對(duì)不同供電電壓的要求，該船舶多功能穩(wěn)壓電源具有輸出電壓可調(diào)、輸出噪聲小，效率高、工作可靠、應(yīng)用范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型船舶多功能穩(wěn)壓電源的示意圖；

圖中：1、輸入整流濾波電路???2、功率變換電路???3、輸出整流濾波電路???4、驅(qū)動(dòng)芯片???5、穩(wěn)壓電源模塊???6、控制芯片???7、電壓反饋電路???8、電壓采樣電路。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖1所示，船舶多功能穩(wěn)壓電源，包括輸入整流濾波電路1、功率變換電路2、輸出整流濾波電路3、驅(qū)動(dòng)芯片4、穩(wěn)壓電源模塊5、控制芯片6、電壓反饋電路7和電壓采樣電路8，功率變換電路2的輸入端連接輸入整流濾波電路1，輸出端連接輸出整流濾波電路3，穩(wěn)壓電源模塊5連接在驅(qū)動(dòng)芯片4、控制芯片6和電壓反饋電路7的供電引腳上，控制芯片6連接驅(qū)動(dòng)芯片4和電壓反饋電路7，驅(qū)動(dòng)芯片4的輸出端連接到功率變換電路2上，電壓采樣電路8的輸入端連接在輸出整流濾波電路3上，輸出端連接在電壓反饋電路7上。

輸入整流濾波電路1由整流二極管D1、D2、D3、D4和濾波電容C1組成，將輸入的交流電整流濾波成直流電；功率變換電路2由MOS管Q1、Q2、Q3、Q4和變壓器T1組成，其中四個(gè)MOS管Q1~Q4組成全橋電路，MOS管的柵極連接到驅(qū)動(dòng)芯片4上；輸出整流濾波電路3包括二極管D5、D6、濾波電感L1和濾波電容C2，濾除輸出電壓的高頻成分；電壓采樣電路8由電位器R1和電阻R2組成。

控制芯片6的型號(hào)為UC3875，是TI公司生產(chǎn)的高性能全橋移相控制芯片，通過全橋移相控制技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)功率管的軟開關(guān)，從而大大降低開關(guān)電源的噪聲和開關(guān)損耗；驅(qū)動(dòng)芯片4的型號(hào)為IR2110，是IR公司推出的雙通道橋式驅(qū)動(dòng)芯片，在全橋電路中需要兩片IR2110芯片驅(qū)動(dòng)兩個(gè)橋臂，電壓反饋電路7的型號(hào)為LM358，是雙通道單電源運(yùn)算放大器，通過外圍電路組成電壓反饋電路。

本系統(tǒng)的工作原理：控制芯片6產(chǎn)生4路PWM信號(hào)，通過驅(qū)動(dòng)芯片4驅(qū)動(dòng)功率變換電路2工作，輸出整流濾波電路3濾除輸出電壓中的高頻成分，輸出穩(wěn)定的直流電壓，控制芯片6根據(jù)電壓反饋電路7的輸出信號(hào)調(diào)節(jié)4路PWM的相位，間接調(diào)整了有效占空比從而穩(wěn)定輸出電壓，通過全橋移相控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)功率管的軟開關(guān)，從而大大降低開關(guān)電源的噪聲和開關(guān)損耗，調(diào)節(jié)電壓采樣電路8中電位器R1的電阻值可以調(diào)節(jié)輸出電壓的大小，該船舶多功能穩(wěn)壓電源具有輸出電壓可調(diào)、輸出噪聲小，效率高、工作可靠、應(yīng)用范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。