[實用新型]變壓器的油箱

有效

• 申請號: 201220731017.0
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203118715U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 朱慶民;花虹;關銀環;金健
• 申請（專利權）人: 吳江市變壓器廠有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14;H01F27/36
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本實用新型涉及一種變壓器的油箱。

背景技術

變壓器運行過程中，繞組產生的漏磁通過箱體時，在箱體中產生雜散損耗，同時造成箱體局部過熱。為降低在變壓器箱體上的雜散損耗和減少局部過熱情況，一般通過在變壓器箱體內壁上增加磁屏蔽。通常磁屏蔽的設置方式如圖1所示，磁屏蔽只有三面散熱，磁屏蔽與箱體直接接觸，磁屏蔽的熱量直接傳導給箱體造成箱體的熱量聚積。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的主要目的是提供一種變壓器的油箱及其安裝方法，其能夠降低在箱體的磁損耗的同時降低箱體的溫度。

為了解決上述難題，本實用新型采取的方案是一種變壓器的油箱，它包括冷卻油、存有冷卻油的箱體、磁屏蔽、用于將磁屏蔽卡在箱體上的卡件以及位于箱體與磁屏蔽之間的絕緣油道，所述磁屏蔽將所述絕緣油道抵緊在所述箱體上，所述磁屏蔽與所述箱體之間具有一定間隙。

優選地，所述箱體上設置有接地座，所述接地座上設置有與磁屏蔽相電連的接地片。

優選地，所述箱體與所述磁屏蔽相緊鄰。

優選地，所述絕緣油道沿箱體的內側壁高度方向上延伸。

本實用新型采用以上結構，磁屏蔽的散熱從三面散熱擴大至四面，散熱效果更好，同時箱體與磁屏蔽之間不直接接觸，磁屏蔽產生的熱量不會直接傳導至箱體。

附圖說明

附圖1是傳統的變壓器的油箱的結構示意圖。

附圖2是本實用新型的變壓器的油箱的結構示意圖。

附圖3是本實用新型的變壓器的油箱的第二結構示意圖。附圖3是圖2的右側視圖。

附圖中：1、箱體；2、絕緣油道；3、卡件；4、磁屏蔽；5、接地片；6、接地座。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域的技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍作出更為清楚明確的界定。

變壓器一般包括初級線圈、次級線圈以及鐵芯，初級線圈和次級線圈通過電磁感應來改變交流電壓。在初級線圈與次級線圈工作過程中，產生大量的漏磁通，這些漏磁通過箱體時，在箱體中產生雜散損耗，同時造成箱體局部過熱。為降低在變壓器箱體上的雜散損耗和減少局部過熱情況，一般通過在變壓器箱體內壁上增加磁屏蔽。如附圖2所示，本實用新型公開了一種變壓器的油箱，它包括冷卻油、裝有冷卻油的箱體1、絕緣油道2、磁屏蔽4。

箱體1內存有冷卻油，冷卻油可以自絕緣油道2中流動。箱體1的內側壁上設置有多個卡件3。如附圖3所示，通過卡件3，磁屏蔽4和絕緣油道2卡接固定在箱體1的側壁上。

磁屏蔽4將絕緣油道2抵緊設置在箱體1上，即磁屏蔽4與箱體1將絕緣油道2夾緊。箱體1與所述磁屏蔽4相緊鄰以保證磁屏蔽4能夠消除箱體1中的雜散損耗。

在本實施例中，磁屏蔽4與箱體1共同將絕緣油道2夾緊。箱體1上設置有接地座6，所述接地座6上設置有與磁屏蔽4相電連的接地片5以使得磁屏蔽4接地。

在本實施例中，箱體1與絕緣油道2相連通，絕緣油道2中流有冷卻油，因此，磁屏蔽4可通過對絕緣油道2降低對變壓器箱體1的熱傳導。由于磁屏蔽4與箱體1之間被絕緣油道2間隔，即在箱體1的側壁與磁屏蔽4的側壁之間存在一定間隙，使得磁屏蔽4的熱量不會直接傳導給箱體1，箱體1的局部不會產生過高的熱量，同時磁屏蔽4具有更好的散熱效果。

優選地，絕緣油道2順著箱體1側壁的高度方向延伸。采用此種結構，絕緣油道2與磁屏蔽4之間的固定比較牢固。

本變壓器的油箱的安裝方法，它包括以下步驟：

A）將油箱的箱體1平放，并將油箱的箱體1表面清理干凈；

B）將絕緣油道2放置在箱體1上；

C）將磁屏蔽4放在絕緣油道2上，并用卡件3將磁屏蔽4與絕緣油道2固定在箱體1上；

D）將接地片5與磁屏蔽4相電連。

本實用新型采用以上結構，磁屏蔽4的散熱從三面散熱擴大至四面，散熱效果更好，同時箱體1與磁屏蔽4之間不直接接觸，磁屏蔽4產生的熱量不會直接傳導至箱體1。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。