[實用新型]一種用于廢油回收裂解餾分燃油的系統(tǒng)及常壓蒸餾系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220730901.2 | 申請日: | 2012-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN203065426U | 公開(公告)日: | 2013-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉衛(wèi)紅 | 申請(專利權(quán))人: | 宜昌升華新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | C10M175/00 | 分類號: | C10M175/00 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443007 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 廢油 回收 裂解 餾分 燃油 系統(tǒng) 常壓 蒸餾 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種廢油回收領(lǐng)域,特別是一種用于廢油回收裂解餾分燃油的系統(tǒng)及常壓蒸餾系統(tǒng)。?
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的廢機油裂解提煉燃油工藝,是將廢礦物油通過明火直接加熱至450℃左右在裂解的條件下進行提煉。由于明火直接接觸釜底燃燒,從而造成鋼板氧化分層,極大的降低了反應(yīng)釜的使用壽命,且對安全生產(chǎn)造成了極大的隱患。明火燃燒采取局部加熱,不但熱效率低而且產(chǎn)品質(zhì)量極不穩(wěn)定,所生產(chǎn)的產(chǎn)品難以達標(biāo),造成了極大的浪費和環(huán)境污染。?
傳統(tǒng)廢機油提煉燃油工藝采用間歇式生產(chǎn)方法,每生產(chǎn)一個循環(huán)后需要停爐降溫,再加入常溫狀態(tài)下的油,重新加溫至餾分溫度。極大的浪費燃料,而且生產(chǎn)效率低。?
中國專利201020164534.5公開了一種用于廢油回收再生的系統(tǒng),包含預(yù)處理系統(tǒng)和常壓蒸餾系統(tǒng),用于回收再生廢油中的各種餾分,雖然該系統(tǒng)的產(chǎn)成品為潤滑油,而非本實用新型的燃油,但是該系統(tǒng)仍具有一定的借鑒意義,說明書最后一頁第一段中記載了該系統(tǒng)采用電熱熔鹽爐對反應(yīng)釜中的原料油進行加熱,能耗較高。?
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于廢油回收裂解餾分燃油的系統(tǒng)及常壓蒸餾系統(tǒng),可以提高燃油產(chǎn)率,大幅降低能耗。?
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種用于廢油回收裂解餾分燃油的系統(tǒng),包括:?
減壓脫水雜系統(tǒng),減壓脫水塔內(nèi)設(shè)有通入蒸汽的盤管,減壓脫水塔與真空泵連通,用以在負壓條件下對廢礦物油蒸發(fā)脫水;
常壓蒸餾系統(tǒng),燃油汽提塔下部設(shè)有反應(yīng)釜加熱爐,燃油汽提塔、一級冷卻塔、二級冷卻塔和油氣分離器依次連接;
精制系統(tǒng),初級精制罐、二級精制罐、加壓過濾罐和成品油儲罐依次連接。
所述的常壓蒸餾系統(tǒng)中,油氣分離器中的油類進入半成品儲罐;油氣分離器中的不可凝氣體經(jīng)一級阻火罐、二級阻火罐進入燃燒槍內(nèi)與空氣混合后,進入反應(yīng)釜加熱爐燃燒,燃燒的煙氣經(jīng)燃油汽提塔內(nèi)壁的盤管煙道換熱后排至脫硫除塵塔。?
所述的燃油汽提塔內(nèi)設(shè)有磁環(huán)。?
所述的減壓脫水雜系統(tǒng)中,在減壓脫水塔之前還設(shè)有過濾器。?
所述的減壓脫水塔內(nèi)還設(shè)有攪拌裝置。?
所述的減壓脫水塔與冷凝塔連接,冷凝塔與真空罐連接,與蒸汽水出口來的冷凝水匯合后與油水隔離池連接。?
所述的減壓脫水塔內(nèi)的氣壓為-0.09MPa。?
所述的二級精制罐和加壓過濾罐之間設(shè)有加壓泵。?
具有相同實用新型構(gòu)思的另一技術(shù)方案是:一種用于廢油回收裂解的常壓蒸餾系統(tǒng),燃油汽提塔下部設(shè)有反應(yīng)釜加熱爐,廢礦物油通過位于燃油汽提塔內(nèi)的盤管進入到燃油汽提塔內(nèi);燃油汽提塔、一級冷卻塔、二級冷卻塔和油氣分離器依次連接;?
所述的常壓蒸餾系統(tǒng)中,油氣分離器中的油類進入半成品儲罐;油氣分離器中的不可凝氣體經(jīng)一級阻火罐、二級阻火罐進入燃燒槍內(nèi)與空氣混合后,進入反應(yīng)釜加熱爐燃燒,燃燒的煙氣經(jīng)燃油汽提塔內(nèi)壁的盤管煙道換熱后排至脫硫除塵塔。
所述的燃油汽提塔內(nèi)設(shè)有磁環(huán)。?
本實用新型提供的一種用于廢油回收裂解餾分燃油的系統(tǒng),通過采用上述的結(jié)構(gòu),提高了燃油產(chǎn)率,提高了燃油品質(zhì),且大幅降低能耗。?
改進前年生產(chǎn)再生燃油3000噸,需燃燒標(biāo)準(zhǔn)煤2400噸,產(chǎn)品能耗0.8;改進后,燃油產(chǎn)量由原產(chǎn)3000噸提升到年產(chǎn)8000噸,僅需燃燒標(biāo)準(zhǔn)煤800噸,產(chǎn)品能耗0.1;自身節(jié)約能源達到標(biāo)準(zhǔn)煤2100噸,產(chǎn)量提高5000噸/年,計算方式如下:?
每年提高產(chǎn)量(燃油):8000噸-3000噸=5000噸
節(jié)約能量(標(biāo)準(zhǔn)煤):5000噸燃油×1.457=7285噸
企業(yè)自身節(jié)約能源(標(biāo)準(zhǔn)煤):(2400噸÷3000噸-800噸÷8000噸)×3000噸=2100噸;總節(jié)能量(標(biāo)準(zhǔn)煤):2100噸+7285噸=9385噸。
本實用新型全線投入運行后每年可處理廢油30000噸,有力地加強了環(huán)保建設(shè),減少污染,為地方的環(huán)保發(fā)展起到典范作用。項目對油污水,廢機油危險廢物處理能力為100噸/天,年削減石油類污染物30000噸,削減COD360噸。每年利用廢油生產(chǎn)輕柴油25500噸,每年節(jié)約石油資源25500噸,折合40100噸標(biāo)準(zhǔn)煤,改用常壓蒸餾系統(tǒng)后每年削減二氧化硫排放量1283.2噸(以2%含硫計)。?
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:?
圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
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