[實用新型]行星減速式起動電機

有效

• 申請號: 201220730865.X
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203050971U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 蔣見華
• 申請（專利權）人: 貴陽航空電機有限公司
• 主分類號: F02N11/00
• 分類號: F02N11/00
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002
• 代理人: 楊云

技術領域

本實用新型涉及一種直流電機，尤其涉及一種行星減速式起動電機，屬于汽車起動電機。

背景技術：眾所周知，汽車起動電機通常由電機、減速機構、繼電器、開關和離合器構成。由于傳統汽車起動電機的減速機構采用普通的齒輪減速機構和普通的離合器，因此體積較大，不能滿足現代汽車的使用要求。

發明內容：針對現有技術中存在的上述缺陷，本實用新型旨在提供一種體積小、重量輕、結構簡單的行星減速式起動電機。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：它包括電機、減速機構、離合器部件和電磁開關；所述電機由固定在機殼中的定子、支承在該機殼中的電樞構成；所述減速機構由固定在電樞軸上的太陽齒輪、設在輪架上與該太陽齒輪嚙合的四個行星齒輪、支承在機殼中與輪架連接的花鍵軸構成；所述離合器部件由套在花鍵軸上的離合器、鉸接在機殼中與該離合器活動連接的撥叉構成；固定在機殼上的電磁開關內設有與撥叉活動連接的拉桿。

與現有技術比較，本實用新型由于采用了上述技術方案，利用行星型減速機構替代傳統的齒輪減速器，因此能夠實現減速機構與電機軸同心，從而可有效減小整機的體積和重量，結構更加簡單緊湊；另外，由于離合器采用了鑲套式結構，因此縮短了軸向尺寸，完全能夠滿足現代汽車小安裝空間的要求。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：電磁開關1???行星齒輪2???輪架3???撥叉4???拉桿5???花鍵軸6???離合器7???機殼8???太陽齒輪9???電樞10???定子11???鋼球12

具體實施方式：下面結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示：電機由固定在機殼8中的定子11、支承在該機殼中的電樞10構成；減速機構由固定在電樞軸上的太陽齒輪9、設在輪架3上與該太陽齒輪嚙合的四個行星齒輪2、右端支承在機殼8上左端與輪架3連接的花鍵軸6構成，該花鍵軸的左端通過鋼球12支承在所述電樞軸上。離合器7通過內花鍵套在花鍵軸6上，鉸接在機殼8中的撥叉4與該離合器活動連接。電磁開關1固定在機殼8上，該電磁開關內設有與撥叉4活動連接的拉桿5。

當電磁開關1通電時，拉桿5在電磁力的吸合下推動撥叉4逆時針轉動，撥叉4隨即推動離合器7嚙合；當繼電器電磁開關1失電時，彈簧通過拉桿5帶動撥叉4順時針轉動，撥叉4隨即帶動離合器7脫開。