[實用新型]一種駕駛室前圍覆蓋件支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220730475.2
• 申請日: 2012-12-26
• 公開（公告）號: CN202986806U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧杰超;龔回漢;王詡文;楊路;丁曉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西福達汽車有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 李韻

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種貨車駕駛室的支撐方式，特別涉及一種貨車前圍區(qū)域中覆蓋件支架的結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

目前，裝有U形水箱支架的貨車駕駛室要裝配散熱器時，要在駕駛室安裝到車架上后才能將散熱器裝在駕駛室U形水箱支架上，此過程由于位置空間的限制安裝比較困難及效率慢，一般30分鐘左右才可以把散熱器裝完，而且散熱器的面積也由于安裝連接用到的面積而降低，從而導(dǎo)致了前期發(fā)動機出現(xiàn)的水溫高問題。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的是提供一種駕駛室前圍覆蓋件支架。本實用新型結(jié)構(gòu)主要方便于提高水箱與中冷器的安裝及增大散熱器散熱面積。取代了傳統(tǒng)的沖壓焊接件U形水箱支架。?

一種駕駛室前圍覆蓋件支架，包括：?

矩形底板；?

第一固定件，其兩個端部分別固定在所述兩個第二固定件上，并將所述矩形底板分成兩個矩形部分，所述矩形底板在其中一個矩形部分上開設(shè)有一矩形開口；?

兩個第二固定件，分別固定在所述矩形底板的一對平行邊上，并延伸過與所述矩形開口相鄰的一個邊，所述兩個第二固定件均為豎直設(shè)置；?

所述支架固定在貨車車架的前端。?

優(yōu)選的是，所述矩形底板的另一個所述矩形部分上、遠離所述矩形開口的一個邊向上彎折，形成一側(cè)板，所述矩形底板上設(shè)置有兩個安裝孔。?

優(yōu)選的是，所述的兩個第二固定件均為包括第一豎直部和第一水平部的第一角鋼。?

優(yōu)選的是，所述的兩根第一角鋼的第一水平部的一端分別抵接在側(cè)板的兩端，并分別焊接在所述矩形底板的一對平行邊上。?

優(yōu)選的是，所述第一固定件為一由四個第二角鋼連接形成的矩形框架，各第二角鋼具有第二水平部和第二豎直部，所述各第二角鋼的第二水平部上設(shè)置有多個連接孔，所述矩形框架具體由各第二角鋼的第二水平部通過螺栓組合圍成，且各第二角鋼的第二水平部也固定在各第二固定件上；位于所述矩形框架中間的矩形通口與所述矩形開口正相對，其中兩個第二角鋼與兩個第二固定件平行設(shè)置。?

優(yōu)選的是，所述的駕駛室前圍覆蓋件支架還包括：兩個第三角鋼，所述各第三角鋼的兩個相互垂直的部分分別焊接在所述第二固定件的第一豎直部和所述矩形底板上。?

本實用新型的有益效果為：本實用新型取代了原有的U形水箱支架，直接套接固定水箱和散熱器，改變了原必須要在駕駛室安裝到車架上后才能將散熱器裝在駕駛室U形水箱支架上的方式，從而使得散熱器在空間比較大的環(huán)境下提前將安裝到車架上。這種方式大大提高了散熱器、中冷器的裝配效率，同時也使得散熱器散熱面積得到了提升。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。?

圖2為本實用新型的裝配位置圖。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。?

如圖1和2所示，本實用新型提供一種駕駛室前圍覆蓋件支架，包括：矩形底板1、第一固定件、兩個第二固定件、和兩個第三角鋼8。?

兩個第二固定件均為包括第一豎直部4和第一水平部3的第一角鋼；第一固定件為一由四個第二角鋼連接形成的矩形框架，各第二角鋼具有第二水平部5和第二豎直部6，且各第二角鋼的第二水平部5上設(shè)置有多個連接孔，矩形框架具體由各第二角鋼的第二水平部5通過螺栓組合圍成，該螺栓組合能夠提高駕駛室前圍覆蓋件支架的扭擺任性，防止橫向的兩個第二角鋼的斷裂；矩形底板上有一矩形開口，且矩形底板上的遠離開口的一側(cè)有彎折成一側(cè)板2，矩形底板上設(shè)置有兩個安裝孔。?

兩根第一角鋼的第一水平部3的一端分別抵接在側(cè)板2的兩端，且分別焊接在矩形底板1的一對平行邊上，并延伸過與矩形開口相鄰的一個邊。第一固定件和第二固定件將矩形底板分成兩個矩形部分。位于矩形框架中間的矩形通口與矩形底板上的矩形開口正相對，其中兩個第二角鋼與兩個第二固定件平行設(shè)置，各第二角鋼的第二水平部5也分別固定在各第二固定件上。兩個第三角鋼8的兩個相互垂直的部分分別焊接在二固定件的第一豎直部4和矩形底板上，其用于承受來自駕駛室前后擺動的扭力。?

駕駛室前圍覆蓋件支架9與駕駛室前端連接固定在貨車車架前端。水箱套接固定在帶有缺口的矩形框架中，散熱器安裝在另一矩形框架中。本實用新型取代了原有的U形水箱支架，改變了原必須要在駕駛室安裝到車架上后才能將散熱器裝在駕駛室U形水箱支架上的方式，從而使得散熱器在空間比較大的環(huán)境下提前將安裝到車架上。這種方式大大提高了散熱器、中冷器的裝配效率，同時也使得散熱器散熱面積得到了提升。?

盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于?熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。?