[實用新型]一種轉向過渡搖臂

有效

• 申請號: 201220730360.3
• 申請日: 2012-12-26
• 公開（公告）號: CN203142768U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 宋波;吳永勝;侯興臣
• 申請（專利權）人: 上海申龍客車有限公司
• 主分類號: B62D7/00
• 分類號: B62D7/00
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術領域

本實用新型涉及一種汽車轉向配件，尤其是涉及一種轉向過渡搖臂。

背景技術

目前客車中間搖臂多采用垂臂孔內加襯套形式，但是這種結構存在以下缺陷：

襯套容易磨損；

1、襯套的材質性能要求高；

2、裝配工藝復雜，制作誤差大；

3、公差要求嚴格，難以保證；

4、襯套磨損后導致軸向間隙過大，從而影響垂臂的垂直度，使轉向直拉桿運動軌跡改變；

5、襯套磨損后更換困難；

6、襯套與軸為小間隙配合，摩擦阻力大。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種裝配方便、摩擦力小、減少磨損的轉向過渡搖臂。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種轉向過渡搖臂，包括搖臂座、焊接于搖臂座中的搖臂軸以及連接在搖臂座下方的中間搖臂，所述的搖臂軸上安裝有兩個圓錐滾子軸承。

所述的圓錐滾子軸承的外側端部設置有密封圈及擋圈。

所述的中間搖臂安裝在兩個圓錐滾子軸承上。

所述的中間搖臂的上端設有彎頸潤滑嘴。

所述的中間搖臂與圓錐滾子軸承之間的間隙內注有潤滑脂，該潤滑脂經彎頸潤滑嘴注入。

與現有技術相比，本實用新型案采用圓錐滾子軸承替換襯套，兩端安裝密封圈，增加彎頸滑脂嘴。加注潤滑脂減少磨損及摩擦阻力，克服了采用襯套結構的缺陷，具有以下優點：

(1)裝配方便；

(2)轉動靈活，摩擦力?。?/p>

(3)工藝簡單，精度高；

(4)不存在襯套磨損及更換的問題；

(5)加入潤滑脂，減少軸承的磨損。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1為搖臂座、2為搖臂軸、3為中間搖臂、4為擋圈、5為彎頸潤滑嘴、6為圓錐滾子軸承、7為密封圈。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例

一種轉向過渡搖臂，其結構如圖1所示，包括搖臂座1、焊接于搖臂座中的搖臂軸2以及連接在搖臂座1下方的中間搖臂3，在搖臂軸2上安裝有兩個圓錐滾子軸承6，兩個圓錐滾子軸承6的外側端部設置有密封圈7及擋圈4。中間搖臂3安裝在兩個圓錐滾子軸承6上，另外在中間搖臂3的上端設有彎頸潤滑嘴5，經彎頸潤滑嘴5向中間搖臂3與圓錐滾子軸承6之間的間隙內注入潤滑脂。

轉向過渡搖臂是汽車轉向系統中的關鍵部件，它連接著前后直拉桿，是后直拉桿跳動的中心點，此處所承受的力很大，所以對搖臂連接部要求很高，如果此處磨損過大，導致間隙增大，將直接影響到整車的行駛性能。

本方案采用圓錐滾子軸承替換襯套，兩端安裝密封圈，增加彎頸滑脂嘴。加注潤滑脂減少磨損及摩擦阻力?？朔瞬捎靡r套結構的缺陷。