[實用新型]光感測控制裝置

有效

• 申請號: 201220729539.7
• 申請日: 2012-12-26
• 公開（公告）號: CN203020165U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 張義鴻;陳家興;戴宏裕
• 申請（專利權）人: 張義鴻;陳家興;戴宏裕
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔

技術領域

本實用新型系關于一種車輛用光感測控制裝置，特別是關于一種連接車輛計算機裝置的光感測控制裝置。

背景技術

車輛為現代人代步工具之一，雖然現在道路普遍設有路燈，但是車輛在高速行駛下，由于前車阻擋路燈照明，或道路轉折變化而形成路燈照明死角，所以于夜間行車時無法完全仰賴路燈照明。

車燈為用以提供照明以使駕駛人保持良好視線的裝置，以避免道路照明不足而導致交通事故的發生。近年來行車安全逐漸受到重視，交通法明確規定車輛在夜間行駛或行經隧道、涵洞、地下道，或遇濃霧、大雨、天色昏暗、等視線不清情況時，駕駛人必須開啟車燈，以提醒前方車輛或用路人注意，并且保持駕駛人的良好視線以對路況實時作出反應，藉此維護駕駛人的行車安全及他人的用路安全。

習知的車燈的開關系以人為操作。然而，駕駛人常疏于在路燈照明不足時啟動車燈，而容易造成視線不明或對向來車不察，導致交通事故的發生而危及生命安全。或是駕駛人常忘記關閉車燈而導致車輛電池的電量耗盡，而使車輛無法發動。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種光感測控制裝置，以協助或提醒駕駛人開關車燈，提升行車的安全性與便利性。

本實用新型為解決習知技術的問題所采用的技術手段為一種光感測控制裝置，設置于一車輛，車輛具有一調控機構、一燈體、以及連接于調控機構與燈體之間的一計算機機構，其中調控機構直接連接于計算機機構，光感測控制裝置包含一光感測構件、及一控制機構。

光感測構件用以感測光能并將光能轉換為一光能信號；控制機構電連接于光感測構件與計算機機構之間，控制機構依據來自光感測構件的光能信號而產生一相對應的控制信號，使計算機機構根據控制信號而控制燈體。

在本實用新型的一實施例中，其中該計算機機構與該控制機構通過一連接構件而連接。

在本實用新型的一實施例中，還包括一信號提示構件，電連接于控制機構。

在本實用新型的一實施例中，信號提示構件為一光源提示燈。

在本實用新型的一實施例中，信號提示構件為一聲音提示器。

在本實用新型的一實施例中，還包括一電源供應機構，電源供應機構，電連接于控制機構。

在本實用新型的一實施例中，控制機構具有一大燈控制構件及一小燈控制構件。

在本實用新型的一實施例中，控制機構具有一亮燈標準調整單元，以調整控制機構的亮燈控制標準。

在本實用新型的一實施例中，控制機構具有一動作模式控制器，以切換該控制機構為自動模式或與手動模式。

在本實用新型的一實施例中，控制機構具有一發送單元，電連接于該計算機機構。

本實用新型具有以下有益技術效果：

經由本實用新型所采用的技術手段，光感測控制裝置可在車輛外圍環境昏暗時自動開啟車輛燈體，或是提醒駕駛人手動開啟燈體，藉此增加行車安全與便利性。且于車輛熄火后，光感測控制裝置將自動關閉車輛燈體，使車輛不會因為駕駛人忘記關閉燈體而導致電力耗盡。此外，光感測控制裝置藉由連接構件而直接與車輛既有信號插座連接，不需破壞車輛原本的線路，并且在拆卸及安裝皆相當方便。

附圖說明

圖1系顯示應用依據本實用新型的一實施例的光感測控制裝置的車輛的示意圖；

圖2系顯示依據本實用新型的一實施例的光感測控制裝置與車輛的方塊圖；

圖3系顯示依據本實用新型的一實施例的光感測控制裝置于自動模式的示意圖；

圖4系顯示依據本實用新型的一實施例的光感測控制裝置于手動模式的示意圖。

主要組件符號說明

1???????車輛

11??????調控機構

12??????計算機機構

121?????插座

13??????燈體

131?????大燈

132????????小燈

14?????????電瓶

15?????????點煙器

16?????????中控鎖遙控器

100????????光感測控制裝置

2??????????光感測構件

3??????????控制機構

31?????????計算單元

32?????????動作模式控制器

33?????????發送單元

331????????大燈控制構件

332????????小燈控制構件

34?????????亮燈標準調整單元