[實用新型]一種用于地下無軌設備的蓋板防護組件

有效

• 申請號: 201220728554.X
• 申請日: 2012-12-26
• 公開（公告）號: CN203047394U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 張學穩;賀龍明;汪鵬程;劉琨
• 申請（專利權）人: 安徽銅冠機械股份有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術領域

本實用新型屬于地下無軌設備的表面防護領域，具體涉及一種用于地下無軌設備的蓋板防護組件。

背景技術

地下鏟運機、地下運礦車等無軌設備主要用于礦山井下作業，以鏟裝、運輸爆破后的松散物料為主，也可用于鐵路、公路以及水電等隧道工程，適合于工作條件惡劣、作業現場狹窄、低矮以及泥濘的作業面。由于其作業環境的惡劣性，從而使無軌設備經常受到諸如浮石、污泥等的侵害，且其表面處也常因油、水等污染物的存在而過于濕滑，不但不利于檢修維護，在需要人立在設備頂部進行設備清洗時更存在嚴重安全隱患；特別是無軌設備的檢修口亦處于車體的上表面處，檢修口下部往往留有便于維修工進入的空間，雖然存在用于遮蔽檢修口的蓋板組件，然而為保證其作為便于啟閉的進入口的特性，蓋板組件的板體往往較薄而抗砸強度低，實際使用安全隱患大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單而易于實現的用于地下無軌設備的蓋板防護組件，其抗砸及防滑性能高。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種用于地下無軌設備的蓋板防護組件，包括外形呈板體狀的蓋板本體，蓋板防護組件還包括用于加強蓋板本體強度的加強筋條，所述加強筋條布置于蓋板本體的上側板體處。

本實用新型的主要優點在于：通過在原本僅僅呈薄板形構造的蓋板本體的上側板體處加設加強筋條，一方面依靠加強筋條的剛度加強特性，從而起到增強蓋板本體剛度及強度的作用，以提升其抗砸性能；另一方面，由于加強筋條布置于蓋板本體的上側板體，實際上也就是在蓋板本體上側板體處形成了防滑棱結構，從而避免了因污泥及油、水等污染物的存在而導致的蓋板本體上側板體處的濕滑現象，以提升其實際安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖2為橫向筋條的結構示意圖。

具體實施方式

一種用于地下無軌設備的蓋板防護組件，包括外形呈板體狀的蓋板本體10，蓋板防護組件還包括用于加強蓋板本體10強度的加強筋條20，所述加強筋條20布置于蓋板本體10的上側板體處。

其結構可參考圖1所示，本實用新型通過在原本僅僅呈薄板形構造的蓋板本體10的上側板體處加設加強筋條20，一方面依靠加強筋條20的剛度加強特性，從而起到增強蓋板本體10剛度及強度的作用，以提升其抗砸性能；另一方面，由于加強筋條20布置于蓋板本體10的上側板體，實際上也就是在蓋板本體10上側板體處形成了防滑棱結構，從而避免了因污泥及油、水等污染物的存在而導致的蓋板本體10上側板體處的濕滑現象，以提升其實際安全性。實際上，作為整體的蓋板組件，均應當包括如圖1所示的各固定套、手柄軸、合頁軸、合頁套等構件；也即焊在無軌設備機架上的合頁套與焊在蓋板本體10上的合頁軸鉸接在一起以構成蓋板本體10的啟閉式鉸接配合，而相對蓋板本體10鉸接端的另一端處布置有蝶形螺母，從而與焊在無軌設備機架上的螺柱配合以在蓋板本體10扣合時鎖定整個蓋板，這樣，蓋板即可方便地進行開啟、關閉乃至裝拆等操作。而為增強加強筋條20相對于上述蓋板組件的剛度及防滑性，此處加強筋條20為多個且呈網柵狀的固接于蓋板本體10上，從而通過網柵狀加固構造來保證其實際使用效果。當然，具體操作時，本實用新型還是主要設在無軌設備上表面檢修口處的，而在無軌設備上表面其他部位如想起到防滑、防砸、防污的目的，或常規的使用花紋鋼板，也亦可使用本實用新型的上述結構，同樣可達到所預期的防滑防砸目的。

作為本實用新型的進一步優選方案：加強筋條20包括沿蓋板本體10的上側板面方向呈橫向方向布置的橫向筋條21以及呈縱向布置的縱向筋條22，所述橫向筋條21外形呈長方板體狀且其板面垂直蓋板本體10設置，所述縱向筋條22垂直橫向筋條21并穿插固接各橫向筋條21構成加強筋條20的方格形網柵狀結構；同時，所述橫向筋條21的高度高于縱向筋條22高度設置，橫向筋條21上部處凹設有防滑凹部21a以構成橫向筋條21的齒條形結構。這樣，一方面通過加強筋條20獨特的方格形網柵狀結構來保證其整體結構的剛度及強度；另一方面，所述橫向筋條21的高度高于縱向筋條22高度設置，也即橫向筋條21被設置為突出縱向筋條22布置，同時防滑凹部21a的設置也保證了即使存在污泥乃至油污等污染物，清洗人員一樣可以站立在蓋板上進行設備沖洗而不至于滑到，網柵狀的加強筋條20也有利于污物的適時沖出，其安全性極高而清潔性能好。