[實用新型]具有防眩板的隔離墩

有效

• 申請號: 201220727580.0
• 申請日: 2012-12-26
• 公開（公告）號: CN203034385U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 張偉;袁曉華;李振亮
• 申請（專利權）人: 江門市綠旗行警視材料科技有限公司
• 主分類號: E01F7/06
• 分類號: E01F7/06
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 于標;羅志強

技術領域

本實用新型涉及道路設施，尤其涉及具有防眩板的隔離墩。

背景技術

目前市場上的隔離墩和防眩板，都是單獨安裝使用的，隔離墩通過插接式連接實現道路隔離效果，缺點是不防眩，有安全隱患。而防眩板是安裝在鋼制或混泥土支架上的，缺點是不可移動。

實用新型內容

為了解決現有技術中的問題，本實用新型提供了一種具有防眩板的隔離墩。

本實用新型提供了一種具有防眩板的隔離墩，包括防眩板本體、隔離墩本體，所述隔離墩本體設有容納槽，所述防眩板本體一端安裝于所述容納槽內，所述防眩板本體與所述隔離墩本體為可拆式連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述容納槽至少為三個，且至少三個容納槽平行排列，至少三個容納槽為依次排列的第一容納槽、第二容納槽和第三容納槽。

作為本實用新型的進一步改進，所述防眩板本體為兩個，兩個防眩板本體分別安裝在所述第一容納槽和所述第三容納槽內。

作為本實用新型的進一步改進，所述防眩板本體為一個，所述防眩板本體安裝在所述第二容納槽內。

作為本實用新型的進一步改進，所述容納槽為卡槽，所述防眩板本體一端設有卡扣，所述防眩板本體的卡扣插入所述隔離墩本體的卡槽內。

作為本實用新型的進一步改進，每兩個卡槽之間的間距相等。

作為本實用新型的進一步改進，所述隔離墩本體兩側分別設有插接槽和插接件。

作為本實用新型的進一步改進，所述卡槽設置于所述隔離墩本體頂部。

作為本實用新型的進一步改進，所述隔離墩本體內部設有中空腔體，所述防眩板本體內部設有中空腔體。

本實用新型的有益效果是：本實用新型具有防眩板的隔離墩在實現道路隔離功能的基礎上，具備夜間防眩功能，有效遮擋相向行駛車輛的燈光直接照射駕駛員，避免造成駕駛員視距短、視覺眩暈等安全隱患，提高道路行車安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的一個實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型的一個實施例的分解結構示意圖。

圖3是本實用新型的另一個實施例的分解結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型公開了一種具有防眩板的隔離墩，包括防眩板本體1、隔離墩本體3，所述隔離墩本體3設有容納槽，所述防眩板本體1一端安裝于所述容納槽內，所述防眩板本體1與所述隔離墩本體3為可拆式連接。

所述容納槽至少為三個，且至少三個容納槽平行排列，至少三個容納槽為依次排列的第一容納槽6、第二容納槽7和第三容納槽8。

如圖1和圖2所示，作為本實用新型的一個實施例，所述防眩板本體1為兩個，兩個防眩板本體1分別安裝在所述第一容納槽6和所述第三容納槽8內。當多個隔離墩本體3連接在一起時，形成均勻排列的帶防眩板本體1的隔離墩集群效果。

如圖3所示，作為本實用新型的另一個實施例，所述防眩板本體1為一個，所述防眩板本體1安裝在所述第二容納槽7內。當多個隔離墩本體3連接在一起時，形成寬間距與均勻排列的帶防眩板本體1的隔離墩集群效果。

所述容納槽為卡槽，所述防眩板本體1一端設有卡扣2，所述防眩板本體1的卡扣2插入所述隔離墩本體3的卡槽內。

每兩個卡槽之間的間距相等。

所述隔離墩本體3兩側分別設有插接槽9和插接件，通過隔離墩本體3一側的插接件插入另一個隔離墩本體3一側的插接槽9內從而將兩個隔離墩本體3連接在一起，同理可將多個隔離墩本體3串聯在一起。

所述卡槽設置于所述隔離墩本體3頂部。

所述隔離墩本體3內部設有中空腔體，所述防眩板本體1內部設有中空腔體。

該卡槽可以是T字型、矩型、燕尾型、圓型、或橢圓形，該卡扣2可以是T字型、矩型、燕尾型、圓型、或橢圓形。

本實用新型具有防眩板的隔離墩在實現道路隔離功能的基礎上，具備夜間防眩功能，有效遮擋相向行駛車輛的燈光直接照射駕駛員，避免造成駕駛員視距短、視覺眩暈等安全隱患，提高道路行車安全。

而且在本實用新型中，防眩板本體1與所述隔離墩本體3為可拆式連接，所以拆卸及安裝均十分方便，并且防眩板本體1可以靈活的排布以改變防眩板本體1之間的間距。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。