[實用新型]一種全纖維全密閉臺車式退火爐

有效

• 申請號: 201220726736.3
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN203034048U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 周永軍
• 申請（專利權）人: 太谷縣鑫卡耐夫水暖器材有限公司
• 主分類號: C21D1/26
• 分類號: C21D1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于領域，尤其涉及一種全纖維全密閉臺車式退火爐。

背景技術

目前，現有技術中全纖維全密閉臺車式退火爐為了防止工件加熱后產生氧化皮通過爐底板的縫隙落入底部加熱元件周圍而造成加熱元件的損壞，需要經常定期地吹掃臺車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時將爐底析吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃干凈。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種全纖維全密閉臺車式退火爐。用以解決目前市面上全纖維全密閉臺車式退火爐電阻絲槽需要頻繁清掃且工作量大的問題。

本實用新型是這樣實現的：一種全纖維全密閉臺車式退火爐，該退火爐主要由殼體、爐襯、加熱元件、爐門及提升機構、臺車及臺車行走機構、電器控制部分、臺車與爐體密封裝置，該退火爐的電阻絲槽上設置有防護網。

進一步，每一根電阻絲電路上串一個交流220V，額定電流為5A的中間繼電器，再利用中間繼電器的常開常閉點接入PLC，實現對電阻絲正常運行和斷線的報警。

進一步，退火爐均采用RT-780-9全纖維全密封臺車式電阻爐，采用310-S不銹鋼退火圈裝箱。

本實用新型提供的一種全纖維全密閉臺車式退火爐，該退火爐無噪聲，無環境污染；蓄熱性小，熱量流失小；控溫精度高，爐溫均勻性強；自動化程度高，操作簡單；可采用PID編程設定，全自動運行；密封性好，壽命長，安全可靠；電阻絲槽上設置有防護網，可防止工件加熱后產生氧化皮通過爐底板的縫隙落入底部加熱元件周圍而造成加熱元件的損壞。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的全纖維全密閉臺車式退火爐的主視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

圖1示出了本實用新型提供的全纖維全密閉臺車式退火爐的主視圖。為了便于說明，僅僅示出了與本實用新型相關的部分。

一種全纖維全密閉臺車式退火爐，該退火爐主要由殼體1、爐襯2、加熱元件3、爐門及提升機構4、臺車及臺車行走機構5、臺車與爐體密封裝置、電器控制部分構成。

每一根電阻絲電路上串一個交流220V，額定電流為5A的中間繼電器，再利用中間繼電器的常開常閉點接入PLC，實現對電阻絲正常運行和斷線的報警。

在本實用新型實施例中，2套退火爐均采用RT-780-9全纖維全密封臺車式電阻爐，采用310-S不銹鋼退火圈裝箱。

在本實用新型實施例中，爐內各點設有多個熱電偶隨時控制爐溫。

在本實用新型實施例中，電阻爐設計有電氣連鎖裝置和超溫保護功能。

在本實用新型實施例中，兩階段的退火工序循環進行，一套退火爐每天可出一箱工件。

退火工藝的電能消耗主要用于對退火爐內工件和裝工件用的退火圈的加熱，耗電的多少，取決于以下三點：

1、退火工藝

合理的退火工藝既要保證工件完全石墨化，同時要求盡可能的少消耗電，要想節電就必須把工件的升溫時間控制到最短，這就要求設備具有方便并且精確的操作，操作工應可以隨時掌握爐內溫度，準確操作每一道工序。

2、退火爐的保溫性能

在準確操作的基礎上，退火爐的保溫性能也很重要，良好的保溫性能可以最大限度地縮短升溫時間，減少工件恒溫階段對電的需求量，保溫性能差就會增加升溫時間，既損耗更多的電能，同時又增大了成本。

3、箱內用于裝載工件的圈的重量

退火過程中對工件升溫的同時，箱內退火圈自然也會消耗能量，降低箱內的總體重量，無疑會減少電能的消耗。

早期的退火爐爐體笨重，能耗高，且升溫速度慢。而目前我廠選用的全纖維耐火保溫層，減少了熱量損失，極大地提高了升溫速度。由于氣密性較好，當工藝需要時，可通入保護氣氛，減少工件的氧化燒損。全纖維箱式電阻爐結構設計先進，節能效果好，重量輕，維護費用低，并設計有電氣連鎖裝置和超溫保護功能，實現了溫度控制自動化，使得操作更加安全方便。爐內各點設有多個熱電偶隨時控制爐溫，自動溫控設備可以精確控制爐內溫度，以免過燒或燒不足，確保退火工件的質量的同時，大大降低了電能的消耗。新工藝操作更加方便，減輕了勞動強度，沒有污染物排放，符合環境保護的要求。