[實用新型]用于車輛轉向時速度控制的控速裝置及代步車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220726332.4
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN203318614U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設計）人: 董李
• 申請（專利權）人: 廣東瑪西爾電動科技有限公司
• 主分類號: B62K23/02
• 分類號: B62K23/02
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281
• 代理人: 彭家恩

技術領域

本申請涉及代步車速度控制裝置領域，尤其是涉及一種用于車輛轉向時速度控制的控速裝置。?

背景技術

隨著社會老齡化的變化，老年人越來越多，很多老年人都傾向于選擇代步車進行代步，因此代步車的市場也越來越大。但在代步車使用過程中，有一點需要注意，由于駕駛者為老年人，手腳不靈便，在駕駛時往往無法控制行駛速度，過快的速度會造成過彎時翻車，威脅到駕駛人的人身安全。?

發(fā)明內容

本申請?zhí)峁┮环N用于車輛轉向時速度控制的控速裝置以及使用這種控速裝置的代步車。?

根據(jù)本申請的第一方面，本申請?zhí)峁┮环N用于車輛轉向時速度控制的控速裝置,包括：?

前叉，所述前叉上具有一個條形孔，所述條形孔兩側邊緣偏移條形孔中心線的角度為行駛角度；?

感應開關，所述感應開關對應設置在條形孔上；?

以及控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)與感應開關信號連接，當車輛轉向角度超出行駛角度時，所述感應開關與條形孔兩側邊緣接觸，并觸發(fā)控制系統(tǒng)對車速進行控制。?

在所述用于車輛轉向時速度控制的控速裝置的一種實施例中，所述前叉包括一根主軸和兩個側軸，所述感應開關固定在前叉的主軸上，所述條形孔開設在感應開關的下方。?

在所述用于車輛轉向時速度控制的控速裝置的一種實施例中，還包括耳片，所述耳片固定在主軸上，所述感應開關固定在耳片上。?

在所述用于車輛轉向時速度控制的控速裝置的一種實施例中，所述條形孔兩側邊緣偏移條形孔中心線的行駛角度分別為20度。?

在所述用于車輛轉向時速度控制的控速裝置的一種實施例中，所述條形孔?為弧形孔。?

根據(jù)本申請的第二方面，本申請?zhí)峁┮环N代步車，包括如上述任一實施例所述的用于車輛轉向時速度控制的控速裝置。?

本申請的有益效果是：?

本申請中，在前叉上設有一個條形孔，該條形孔兩側內邊緣偏移條形孔中心線的角度為行駛角度，在條形孔對應設置了一個感應開關，當車輛轉向角度在行駛角度內，此時感應開關只在條形孔的行駛角度內變化，不與條形孔兩側邊緣接觸，代步車正常行駛。當車輛轉向角度超出行駛角度時，該感應開關與條形孔兩側邊緣接觸，并觸發(fā)控制系統(tǒng)對車速進行控制，例如由控制系統(tǒng)降低代步車的速度。?

附圖說明

圖1為本申請用于車輛轉向時速度控制的控速裝置一種實施例組裝關系示意圖；?

圖2為本申請用于車輛轉向時速度控制的控速裝置一種實施例中前叉結構示意圖；?

圖3為本申請用于車輛轉向時速度控制的控速裝置一種實施例中感應開關結構示意圖；?

圖4為本申請用于車輛轉向時速度控制的控速裝置一種實施例中感應開關原理示意圖；?

圖5為本申請用于車輛轉向時速度控制的控速裝置一種實施例中耳片側視圖；?

圖6為本申請用于車輛轉向時速度控制的控速裝置一種實施例中耳片的俯視圖。?

具體實施方式

下面通過具體實施方式結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。?

在本申請實施例中，一種用于車輛轉向時速度控制的控速裝置包括前叉、感應開關以及控制系統(tǒng)。?

該前叉上具有一個條形孔，條形孔兩側邊緣偏移條形孔中心線的角度為行駛角度。該感應開關對應設置在條形孔上方。控制系統(tǒng)與感應開關信號連接，?當車輛轉向角度在行駛角度內，此時感應開關只在條形孔的行駛角度內變化，不與條形孔兩側邊緣接觸，代步車正常行駛。當車輛轉向角度超出行駛角度時，該感應開關與條形孔兩側邊緣接觸，并觸發(fā)控制系統(tǒng)對車速進行控制。?

以下結合附圖對本申請發(fā)明構思進行具體說明。?

請參考圖1，控速裝置包括前叉、感應開關2以及控制系統(tǒng)。?

請參考圖2，該前叉包括一根主軸11和兩個側軸12，該條形孔開設在兩根側軸12之間，其中條形孔可以為弧形孔13，弧形孔13兩側邊緣偏移弧形孔13中心線的角度為行駛角度，也就是說弧形孔13兩側邊緣分別偏移弧形孔13中心線的角度加起來就是本實施例中代步車正常運行的轉向角度，在這個轉向角度內，主軸11上感應開關2不觸發(fā)，轉向超出這個范圍，感應開關2被觸發(fā)，并由控制系統(tǒng)進行控速。本實施例中，弧形孔13左右兩側偏離弧形孔13中心線為20度，因此該代步車的行駛角度為20度，即代步車向左或向右轉向超過20度時，感應開關2接觸到前叉上弧形孔兩側的金屬部分，便被觸發(fā)，進而發(fā)出信號給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)對代步車速度進行控制。?