[實用新型]汽車燃油泵總成上蓋的油嘴凸卡環復式抽芯機構

有效

• 申請號: 201220725728.7
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN203077561U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 周義德;林進國;蔡應富;陳建勇
• 申請（專利權）人: 瑞安市宇特科技有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C33/76
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 陳加利

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件的成型裝置，具體是指一種汽車燃油泵總成上蓋的油嘴凸卡環復式抽芯機構。?

背景技術

汽車燃油泵總成的作用是將存儲在油箱內的燃油加壓后送到發動機噴油嘴的燃油管路內，進而為汽車發動機供油。其中汽車燃油泵總成上蓋是汽車燃油泵總成的中重要部件，汽車燃油泵總成上蓋上設置有進油嘴、回油嘴，進油內管、回油內管、接線插座、連接導柱等機構，其整體為一個塑料制件。其中，工作時，進油嘴和回油嘴上套接有軟管，用于燃油輸運，為了保障軟管套接的穩定性，現有的汽車燃油泵總成上蓋的進油嘴和回油嘴上需要設置凸卡環1'，如圖1所示，以提高與軟管連接的穩定性。?

現有的汽車燃油泵總成上蓋一般為注塑成型，然而設置該凸卡環1'，且該凸卡環1'凸起方向與汽車燃油泵總成上蓋的脫模方向不一致，導致脫模困難。因此，現有的汽車燃油泵總成上蓋的凸卡環1'都是后續加工上去，沒辦法一次注塑成型，導致生產效率低、生產成本較高。?

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的缺點和不足，而提供一種在注塑時，能讓凸卡環與上蓋一次成型，從而提高生產效率的汽車燃油泵總成上蓋的油嘴凸卡環復式抽芯機構。?

????為實現上述目的，本實用新型的技術方案是包括有靜模壓板、靜?；?、內抽芯子組、油嘴芯軸和抽芯動力機構，所述的靜模壓板上固定設置有傳動拉桿，所述的靜?；迳显O置有與傳動拉桿傳動導向適配的傳動拉桿孔，所述的靜模基板上設置有靜模芯，該靜模芯包括有左右合模適配的靜模定芯和靜模動芯，靜模動芯的下端面上設置有上蓋成型半腔，該靜模動芯的對應靜模定芯的側端面內設置有兩道相互平行間隔的油嘴成型孔，所述的油嘴芯軸有兩根，且分別居中固定在油嘴成型孔內，并與靜模動芯聯動配合，所述的靜模動芯的上端面上對應每個油嘴成型孔的上方設置有內抽芯子組滑移槽，該內抽芯子組滑移槽的底部兩側設置有V形導軌，所述的內抽芯子組有兩對，分別導向定位滑移設置在內抽芯子組滑移槽的V形導軌上，每組內抽芯子組由兩根相互鏡面對稱的內抽芯子組成，該內抽芯子的頭部設置有半箍板，該半箍板上設置有半圓孔，且每組內抽芯子組的兩根內抽芯子的半箍板的半圓孔組成一個與油嘴芯軸套配的圓孔，所述的內抽芯子的尾部上端凸起設置有凸塊，所述的靜?；逑露嗣鎸谕箟K的上方固定設置有凸塊定位座，?

所述的靜模動芯水平滑移設置在靜?；澹宜龅某樾緞恿C構與靜模動芯水平驅動配合設置。

????進一步設置是所述的內抽芯子的底部邊側設置有斜向導板，該斜向導板與內抽芯子組滑移槽的V形導軌的一邊滑移導向配合。?

????進一步設置是所述的抽芯動力機構為油缸，該油缸的頭部設置有伸縮桿，該伸縮桿與靜模動芯聯動配合設置。?

????進一步設置是所述的靜模壓板上聯動設置有靜模動芯鎖緊塊，所述的靜模基板對應靜模動芯鎖緊塊的下方設置有鎖緊塊通孔，所述的靜模動芯鎖緊塊底部側邊設置有斜壓部，所述的靜模動芯上設置有與斜壓部導向嵌配的側推部。通過本設置，靜模壓板壓緊靜?；鍟r，通過靜模動芯鎖緊塊的斜壓部緊壓靜模動芯，使得靜模動芯和靜模定芯合模緊靠，使上蓋成型效果更好。?

進一步設置是所述的靜模動芯的側推部上設置有耐磨塊。?

本實用新型的工作原理是：靜模定芯和靜模動芯合模狀態下注塑成型，脫模時，通過抽芯動力機構拉動靜模動芯移動，而由于每組內抽芯子組受凸塊定位座的限位，而無法一起移動，則每組內抽芯子組的兩根內抽芯子沿著V形導軌相對分開，即內抽芯子的頭部的半箍板相對分開，而不會擋住已經成型的油嘴凸卡環，隨著靜模動芯的移動，內抽芯子的半箍板不會擋住和破壞已經成型的油嘴凸卡環，靜模動芯到位后，就可以進而對整個上蓋進行上下移動脫模。?

因此，通過本設置，使得油嘴凸卡環可以在上蓋注塑成型的過程中一次性加工而成，加工效率高，降低了生產成本。?

下面結合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步介紹。?

附圖說明

圖1?汽車燃油泵總成上蓋的結構示意圖；?

圖2?本實用新型具體實施方式結構示意圖；

圖3?本實用新型具體實施方式結構爆炸圖；

圖4?本實用新型具體實施方式局部結構爆炸圖；

圖5?本實用新型具體實施方式靜模動芯結構圖；

圖6?本實用新型具體實施方式內抽芯子組結構圖。

具體實施方式