[實用新型]一種汽車隔音墊

有效

• 申請號: 201220725324.8
• 申請日: 2012-12-26
• 公開（公告）號: CN203111074U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 李宗存
• 申請（專利權）人: 帕卡機電配件（佛山）有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 佛山東平知識產權事務所(普通合伙) 44307
• 代理人: 詹仲國

技術領域

本實用新型涉及汽車隔音配件技術領域，尤其涉及一種汽車隔音墊。

背景技術

隨著世界經濟的快速發展，人民生活水平的不斷提高，汽車工業發展迅速。人們對汽車的要求不僅僅是造型優美的外觀，而且對內部裝飾的舒適性、功能性、抗噪性和環保性也提出來新的要求。

惱人的車內噪聲不外乎來自發動機、底盤、風噪聲以及車身共鳴等。目前國內流行的汽車隔音技術都是根據這幾個噪聲源進行防治，以達到隔絕噪聲進入車廂，營造一個安靜的車內空間。其具體施工方法是：1）在發動機艙蓋處粘貼防火隔音棉，吸收發動機運轉時的噪聲。2）在車廂內中央底盤、后車廂底盤上加裝減振隔音墊及防水隔音棉+止震墊，緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時由于鈑金結構件的振動而引起的共鳴。3）在車門飾板內貼上止震墊+隔音棉，降低行車時車門鈑金結構件因較薄較易產生的共振音。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種便于裁剪、粘結牢靠、不易開裂的汽車隔音墊。

為達到以上目的，本實用新型采用如下技術方案。

一種汽車隔音墊，包括：棉氈和粘結在棉氈上的硬質棉，其特征在于，所述棉氈的至少一側上粘結有硬質棉，在硬質棉和棉氈的連接邊緣處還設有至少一個粘扣。

作為改進地，所述硬質棉為雙層，分別粘結在棉氈的兩側。

作為改進地，所述硬質棉為服裝邊角料、普通棉纖維混紡結構。

進一步改進地，所述硬質棉和棉氈連接的邊緣處設有包邊結構。

本實用新型提供的一種汽車隔音墊通過在硬質棉和棉氈的連接邊緣處設置粘扣，使用時，只需將隔音墊鋪開并將粘扣扣上即可，粘結牢靠使用方便。同時，由于硬質棉采用服裝邊角料和普通棉纖維混紡而成，裁剪容易。此外，由于硬質棉和棉氈連接的邊緣處設有包邊結構，有效防止硬質棉和棉氈之間的脫落。

附圖說明

圖1所示為本實用新型提供汽車隔音墊的實施例一結構示意圖；

圖2所示為本實用新型提供汽車隔音墊的實施例一剖視圖；

圖3所示為本實用新型提供汽車隔音墊的實施例二結構示意圖；

圖4所示為本實用新型提供汽車隔音墊的實施例二剖視圖。

附圖標記說明：

1、棉氈，????2、硬質棉，???3、粘扣，????4、包邊結構。

具體實施方式

為進一步闡述本實用新型的實質，結合附圖對本實用新型的具體實施方式說明如下。

實施例一

如圖1、圖2所示，一種汽車隔音墊，包括：棉氈1和粘結在棉氈1上的硬質棉2，其特征在于，在硬質棉2和棉氈1的連接邊緣處還設有至少一個粘扣3。

其中，所述硬質棉2為單層，設置在棉氈1的一側，?特別地，為控制制造成本，所述硬質棉大都采用服裝邊角料、普通棉纖維混紡而成。

本實施例提供的一種汽車隔音墊通過在硬質棉和棉氈的連接邊緣處設置粘扣，使用時，只需將隔音墊鋪開并將粘扣扣上即可，粘結牢靠使用方便。同時，由于硬質棉采用服裝邊角料和普通棉纖維混紡而成，裁剪容易。

實施例二

如圖3、圖4所示，一種汽車隔音墊，包括：棉氈1和粘結在棉氈1上的硬質棉2，以及在硬質棉2和棉氈1的連接邊緣處還設有至少一個粘扣3。本實施例提供的汽車隔音墊與實施例一基本一致，區別在于：

一、在硬質棉2和棉氈1連接的邊緣處設有包邊結構4，有效防止硬質棉和棉氈之間的脫落。

二、所述硬質棉為雙層，分別粘結在棉氈的兩側，具有更好地隔音效果。

以上具體實施方式對本實用新型的實質進行了詳細說明，但并不能以此來對本實用新型的保護范圍進行限制。顯而易見地，在本實用新型實質的啟示下，本技術領域普通技術人員還可進行許多改進和修飾，需要注意的是，這些改進和修飾都落在本實用新型的權利要求保護范圍之內。