[實用新型]電動行走的防盜拉桿箱

有效

• 申請號: 201220724634.8
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN203087860U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 劉書慶;黃放;李超;奚波紋;羅登;王超;龔雪
• 申請（專利權）人: 西安理工大學
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/38;A45C13/24
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 張瑞琪

本實用新型屬于生活用品技術領域，涉及一種電動行走的防盜拉桿箱。

為了人們出行方便，現有的行李箱和工程箱基本都設有滾輪和拉桿，行走時只要拉動拉桿，箱子即可在地上滾動，比較省力，但隨著生活節奏的加快，人們出行時需要攜帶大量物品，特別是專業人員外出需要攜帶各種設備等物品，通過人力拉動滾輪，很費力，同時也限制了箱體的體積，而且，現有的拉桿箱沒有防盜裝置，易于造成財物的損失。

本實用新型的目的是提供一種電動行走的防盜拉桿箱，解決現有拉桿箱采用人力拉行費力，箱體大小受到限制，沒有防盜裝置，易于造成財物的損失的問題。

本實用新型的技術方案是，一種電動行走的防盜拉桿箱，包括拉桿箱箱體，箱體的底部設有電動行走機構，箱體的頂部設有報警裝置，箱體的一側設有多功能插座。

本實用新型的特點還在于，

電動行走機構包括傳動軸，傳動軸的一端通過離合器和輪轂連接，離合器的一側設有拉桿，傳動軸的另一端分為左傳動軸和右傳動軸，左傳動軸、右傳動軸分別與差速器兩端的輸出軸連接，差速器通過第一錐形齒輪與電機輸出軸連接。

離合器包括設置在傳動軸上的主動盤，主動盤與從動盤摩擦傳動，從動盤上設有輪轂，主動盤的外邊緣上設有橫向齒條，橫向齒條通過齒輪與豎直齒條連接，豎直齒條與拉桿連接。

差速器設置在差速器箱體內，差速器兩端的輸出軸從差速器箱體伸出且分別與左傳動軸、右傳動軸連接，所述差速器箱體上設有上臂板和下臂板，所述上臂板和下臂板的一端均固定于傳動軸的固定架上。

差速器設置在差速器箱體內，差速器兩端的輸出軸從差速器箱體伸出且分別與左傳動軸、右傳動軸連接，所述差速器箱體上設有上臂板和下臂板，所述上臂板和下臂板的一端均固定于傳動軸的固定架上。

差速器包括Y形齒輪固定架，齒輪固定架的一端套在左傳動軸上且這一端上設有第一錐形齒輪，齒輪固定架的另外兩端分別設有第三錐形齒輪，左傳動軸和右傳動軸的一端均設有第二錐形齒輪，兩個第三錐形齒輪與兩個第二錐形齒輪同步嚙合。

避震機構包括在拉桿箱箱體上設置的彈簧固定支架，彈簧固定支架上穿設彈簧連接柱，彈簧避震柱的一端設置在下臂板上，另一端連接在彈簧連接柱上。

多功能插座包括面板和設置在面板上的插孔和輔助按鈕，插孔之間設有支撐塊，支撐塊與輔助按鈕通過連桿及連桿上的轉軸構成杠桿，拔出插頭時按下輔助按鈕，連桿繞轉軸旋轉，支撐塊上行將插頭撐起，從而可將插頭輕松拔出。

支撐塊上套裝有復位彈簧，復位彈簧的上端固定于面板，下端為自由端，轉軸固設于面板的底面，支撐塊外面設有絕緣套筒，插孔包括兩相插孔和三相插孔，面板上設有USB接口。

報警裝置包括單片機、無線收發模塊和蜂鳴器。

本實用新型的有益效果是，通過電動行走機構的設置，解決現有拉桿箱采用人力拉行費力，箱體大小受到限制的問題，結構簡單，使用靈活，極大地方便了人們出行，通過報警裝置的設置，可以實現拉桿箱的防盜功能。

圖1是本實用新型電動行走的防盜拉桿箱的結構示意圖；

圖2是本實用新型電動行走的防盜拉桿箱的電動行走機構的結構示意圖；

圖2是本實用新型電動行走的防盜拉桿箱的電動行走機構的結構示意圖；

圖3是本實用新型電動行走的防盜拉桿箱的離合器的結構示意圖；

圖4是本實用新型電動行走的防盜拉桿箱的差速器的結構示意圖；

圖5是本實用新型電動行走的防盜拉桿箱的避震裝置的結構示意圖；

圖6是本實用新型電動行走的防盜拉桿箱的報警系統的電路圖；

圖7是本實用新型電動行走的防盜拉桿箱的多功能插座結構的結構示意圖；

圖8是本實用新型電動行走的防盜拉桿箱的多功能插座面板的結構示意圖。