[實用新型]一種模具烤模器

有效

• 申請號: 201220724343.9
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN203221182U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 何德生;易綠林;劉維濤;朱億鵬;王熹
• 申請（專利權）人: 湖南江濱機器(集團)有限責任公司
• 主分類號: B22C9/14
• 分類號: B22C9/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及模具預熱技術領域，更具體地說，涉及一種模具烤模器。?

背景技術

發動機活塞毛坯的鑄造一般采用金屬型鑄造，鑄造模具的各個部分共同形成所需要的空腔。如圖1所述，圖1中5為外模、6為模蓋、7為芯模。在鑄造過程中，模具合模后，將熔化的高溫合金液澆注入空腔內，合金液在空腔內冷卻、凝固成活塞毛坯。?

在合金液的凝固過程中，隨著溫度的降低，活塞毛坯尺寸收縮變小，收縮的毛坯對模具施加一個類似于抱緊的壓力，這個壓力的存在，導致活塞毛坯脫模困難。為了保證脫模順利，在正式澆注前，一般需要在模具成型部位表面噴涂涂料，噴涂涂料時，模具溫度需要控制在180℃—250℃之間。為了將模具從室溫加熱到噴涂涂料所需溫度，需要采取一定的加熱手段。目前，活塞行業模具的預熱方式為：直接往模具型腔內澆注少許高溫合金液，高溫合金液將熱量傳給模具，使模具達到需要的溫度（俗稱燙模）。?

在燙模的過程中，需要利用待鑄造的高溫合金液預熱模具，這樣就造成了合金液的浪費，另外，在燙模的過程中，用于預熱模具的高溫合金熱與溫度較低的模具接觸后會迅速冷卻，大幅收縮，這樣容易抱死模具，從而會影響模具型腔的精度。?

如何設計一種裝置，該裝置能夠利用燃料的燃燒預熱模具，從而避免合金液的浪費，是本領域技術人員亟待解決的關鍵問題。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種裝置，該裝置能夠利用燃料的燃燒預熱模具，從而避免合金液的浪費。?

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：?

一種模具烤模器，包括：?

第一進氣管道；?

第二進氣管道；?

主管道，所述第一進氣管道和所述第二進氣管道均和所述主管道的一端口相連通，所述主管道的管壁上開設有用于指向模蓋的模蓋噴火孔；?

分支管道，所述分支管道在水平面內和所述主管道相交，且位于所述主管道的兩側，二者在相交處相連通；?

豎直管道，所述豎直管道在豎直平面內與所述分支管道垂直相交，且位于所述分支管道上遠離所述模蓋的一側，二者在相交處相連通，所述豎直管道上開設有用于指向芯模的芯模噴火孔，還開設有用于指向外模的外模噴火孔，所述豎直管道為兩個，分別位于所述主管道的兩側。?

優選地，所述第一進氣管道和所述第二進氣管道內均設置有調節閥。?

優選地，所述第一進氣管道和所述第二進氣管道通過三通閥和所述主管道相連通。?

優選地，所述分支管道上開設有用于指向模蓋的模蓋噴火孔。?

優選地，所述豎直管道上的外模噴火孔沿所述豎直管道的軸線方向設置有多組；所述豎直管道上的芯模噴火孔沿所述豎直管道的軸線方向設置有多組。?

優選地，兩個所述豎直管道關于所述主管道對稱。?

優選地，所述分支管道在水平面內和所述主管道垂直相交，且關于所述主管道對稱。?

優選地，所述分支管道沿著所述主管道的軸線方向設置有多個，每個所述分支管道都連通有兩個所述豎直管道。?

優選地，所有的所述豎直管道的橫截面位于同一個圓周上，該圓周的直徑大于所述芯模的最大直徑，所述豎直管道的高度大于所述芯模的高度，所有的所述豎直管道在遠離所述分支管道的一側均和一圈鋼筋圈焊接。?

從上述技術方案可以看出，在預熱時，通過進氣管道向烤模器的主管道內通入可燃氣體，氣體燃燒時的火焰從模蓋噴火孔、芯模噴火孔以及外模噴火孔噴出，分別加熱模具的模蓋、芯模以及外模。這樣就避免了燙模時對合金液的浪費，節約了材料。?

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。?

圖1為現有技術中一種模具的結構示意圖；?

圖2為本實用新型實施例提供的模具烤模器的主視圖；?

圖3為本實用新型實施例提供的模具烤模器的俯視圖；?

圖4為本實用新型實施例提供的模具烤模器的工作原理示意圖。?

其中，01為第一進氣管道，02為第二進氣管道，03均為調節閥，04為三通閥，1為主管道，2為分支管道，3均為豎直管道，31為外模噴火孔，11、21均為模蓋噴火孔，4為鋼筋圈，5為外模，6為模蓋、7為芯模。?

具體實施方式