[實用新型]一種單級活塞推料離心機軸承支撐系統

有效

• 申請號: 201220724319.5
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN203091105U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 彭長全
• 申請（專利權）人: 重慶江北機械有限責任公司
• 主分類號: B04B7/00
• 分類號: B04B7/00
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 王德鑒

本實用新型涉及到一種離心機軸承支撐系統，特別涉及到一種單級活塞推料離心機軸承支撐系統。

單級活塞推料離心機是由供油站、復合油缸、軸承座、油箱、機殼、回轉體、傳動裝置構成，具有連續自動、產量大、能耗低等優勢，廣泛用于中顆粒結晶狀或纖維狀的懸浮液分離。現有技術單級活塞推料離心機裝配時為保證濾液不通過機殼密封環與轉鼓密封環的空間進入軸承座內造成污染和腐蝕，機殼密封環與轉鼓密封環的距離就必須控制在設計范圍內；而轉鼓與主軸采用錐面配合，需要現場配作接觸面，轉鼓的軸向定位尺寸出現一定的波動，為避免轉鼓的軸向波動造成機殼密封環與轉鼓密封環距離超出設計值，軸承支撐系統在裝配時就需要現場配作調整墊圈Ⅰ、調整墊圈Ⅱ、調整墊圈Ⅲ、調整墊圈Ⅳ的厚度，為方便裝配調整時裝拆，需將四個調整墊圈剖成兩半。由此可見，軸承支撐系統的裝配工作量非常繁重。顯然，現有技術單級活塞推料離心機軸承支撐系統存在著結構復雜，裝配難度大等問題。

為解決現有技術單級活塞推料離心機軸承支撐系統存在的結構復雜，裝配難度大等問題。

本實用型新提出一種單級活塞推料離心機軸承支撐系統。

一種單級活塞推料離心機軸承支撐系統，包括軸承座、機殼密封環和轉鼓密封環，在前、后軸承安裝位置處分別設置有一個軸承定位臺階，機殼密封環與轉鼓密封環設置有相匹配的長配合位，并且，轉鼓密封環上設置有消氣環槽，機殼密封環下部設置有回水孔。

本實用新型單級活塞推料離心機軸承支撐系統的有益技術效果是結構簡單，降低了裝配難度。

附圖1為現有技術單級活塞推料離心機軸承支撐系統的結構示意圖；

附圖2為附圖1的A處放大圖；

附圖2為附圖1的A處放大圖；

附圖3為附圖1的B出放大圖；

附圖4為本實用新型單級活塞推料離心機軸承支撐系統的結構示意圖；

附圖5為附圖4的C處放大圖；

附圖6為附圖4的D處放大圖。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型單級活塞推料離心機軸承支撐系統作進一步的說明。

附圖1為現有技術單級活塞推料離心機軸承支撐系統的結構示意圖，附圖2為附圖1的A處放大圖，附圖3為附圖1的B出放大圖，圖中，1為主軸，2為軸承座，3為轉鼓，4為調整墊圈Ⅰ，5為調整墊圈Ⅱ，6為調整墊圈Ⅲ，7為調整墊圈Ⅳ，8為機殼密封環，9為轉鼓密封環，10為前軸承，12為后軸承。由圖可知，現有技術單級活塞推料離心機裝配時為保證濾液不通過機殼密封環8與轉鼓密封環9的空間進入軸承座2內造成污染和腐蝕，機殼密封環8與轉鼓密封環9的距離就必須控制在設計范圍內；而轉鼓3與主軸1采用錐面配合，需要現場配作接觸面，轉鼓3的軸向定位尺寸出現一定的波動，為避免轉鼓3的軸向波動造成機殼密封環8與轉鼓密封環9距離超出設計值，軸承支撐系統在裝配時就需要現場配作調整墊圈Ⅰ4、調整墊圈Ⅱ5、調整墊圈Ⅲ6、調整墊圈Ⅳ7的厚度，為方便裝配調整時裝拆，需將四個調整墊圈剖成兩半。由此可見，軸承支撐系統的裝配工作量非常繁重。顯然，現有技術單級活塞推料離心機軸承支撐系統存在著結構復雜，裝配難度大等問題。