[實用新型]一種風門伺服電機

有效

• 申請號: 201220724013.X
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN203056776U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 張峻
• 申請（專利權）人: 蕪湖博耐爾汽車電氣系統有限公司
• 主分類號: H02K11/00
• 分類號: H02K11/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型涉及汽車空調領域，特別涉及一種風門伺服電機。

背景技術

傳統的汽車空調風門伺服電機的停止方式都是依靠PCB板上的銅環斷開電源或碳膜電壓反饋給面板將其斷開電源來控制伺服電機停止運行。這種控制方式下，伺服電機的精度很大程度上取決于PCB板上銅環及碳膜的制作工藝，并隨著運行過程中碳膜的磨損，電機的精度會降低甚至停止位置發生位移。

針對上述的問題提供一種新型的風門伺服電機，避免采用傳統的不用PCB板，簡化伺服電機結構并且提高控制精度是現有技術需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種風門伺服電機，以達到簡化伺服電機結構并且提高控制精度的目的。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是，一種風門伺服電機，其特征在于：所述的伺服電機為換向片的內部等距離設置三個同阻值的線圈電阻；在伺服電機運轉時對因電流變化而產生的脈沖進行計數，控制伺服電機輸出端轉動。

所述的伺服電機中電刷的位置相互對立，構成直線。

所述的伺服電機控制面板中的芯片采集電機電流的脈沖數。

一種風門伺服電機，由于采用上述的結構，本實用新型的優點在于：1、簡化伺服電機結構，避免出現因為磨損而影響控制精度的問題；2、具有較高的控制精度；3、控制成本低，無需增加過多的元器件。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明；

圖1為本實用新型一種風門伺服電機的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種風門伺服電機轉換位置后的結構示意圖；

在圖1-2中，1、換向片；2、線圈電阻；3、電刷。

具體實施方式

如圖1-2所示，本實用新型為換向片1的內部等距離設置三個同阻值的線圈電阻2；在伺服電機運轉時對因電流變化而產生的脈沖進行計數，控制伺服電機輸出端轉動。伺服電機中電刷3的位置相互對立，構成直線。

具體的原理為，電機在運轉的過程中，在經過圖1位置時電阻為R_tot=R‖2R=（2/3）R；在經過圖2位置時電阻為R_tot=R‖R=（1/2）R，電機運轉到圖2位置時因阻值突然減小，電流會增加1/3，產生一個峰值脈沖。面板中的芯片通過采集這個脈沖進行記數。一周360°會產生3個峰值，經過560的減速比，伺服電機輸出端走了360°/560=0.63°。傳統伺服電機的控制精度為±2°，此種控制方式的伺服電機精度能控制到正負0.5°。通過設定脈沖數來控制電機的運行范圍。

因此電機無需PCB板，兩芯驅動（傳統帶反饋伺服電機為五芯控制），電機停止完全取決于面板，簡化了電機的開發進度、生產工序及過程控制，對產品實現統一化的管理。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。