[實用新型]道路力測試儀

有效

• 申請號: 201220723711.8
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN203100977U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 覃超萍;施宇光;郭柱;楊省云;王永偉;張光輝
• 申請（專利權）人: 大連納思達汽車設備有限公司
• 主分類號: G01M1/38
• 分類號: G01M1/38
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 曲寶威

本實用新型涉及一種測試儀，特別是用于檢測和修整汽車輪動平衡的道路力測試儀。

汽車輪在使用一段時間后或由于制造上的原因可能會出現轉動不平衡現象，即轉動時不能做到動平衡，動平衡不好的車輪在高速行駛時會抖動、跑偏，直接影響行車的安全。目前檢測車輪的道路力測試儀，包括機座，在機座內裝有動力旋轉驅動裝置和旋轉平衡測試機構，動力旋轉驅動裝置的輸出軸與法蘭盤相接，機座的上方設有與旋轉平衡測試機構相接的顯示器。使用時將車輪安裝在法蘭盤上，在動力旋轉驅動裝置的帶動下車輪隨法蘭盤以一定的轉速轉動，通過車輪的轉動可通過顯示器了解車輪的動平衡情況。現有的道路力測試儀只能對車輪進行檢測，檢測后如需要進行處理必須利用其它設備進行修整，費時費力，維修時間長。

本實用新型涉及一種既可檢測，又可修整、提高工作效率的道路力測試儀，克服現有技術不足。

本實用新型的道路力測試儀，包括機座，在機座內裝有動力旋轉驅動裝置和旋轉平衡測試機構，動力旋轉驅動裝置的輸出軸與法蘭盤相接，機座的上方設有與旋轉平衡測試機構相接的顯示器，在機座上轉動連接有罩殼和支板，在支板上裝有摩擦輪，在罩殼與機座之間設有定位件。

本實用新型的道路力測試儀，其中所述的摩擦輪為砂輪；所述的罩殼與支扳之間設有連桿推動機構或彈性推動件。

本實用新型的道路力測試儀，不但可對車輪進行動平衡的檢測，還可對車輪進行適當的修整，提高了工作效率，降低了維修成本。

本實用新型的道路力測試儀，不但可對車輪進行動平衡的檢測，還可對車輪進行適當的修整，提高了工作效率，降低了維修成本。

圖1是本實用新型具體實施方式的立體結構示意圖；

圖2是圖1所示的K向側面示意圖。

如圖1、2所示：1為機座，在機座1內裝有動力旋轉驅動裝置和旋轉平衡測試機構，動力旋轉驅動裝置的輸出軸與法蘭盤6相接。機座1的上方設有與旋轉平衡測試機構相接的顯示器2。

在機座1上通過轉軸轉動連接有罩殼3和支板5，即罩殼3幫支板5均可相對于機座1轉動。在支板5上裝有摩擦輪4，摩擦輪4剛好位于罩殼3內。在罩殼3與機座1之間設有定位件，即罩殼3扣合后可通過定位件鎖定，定位件可選擇插銷或卡軸卡槽等。

摩擦輪4為砂輪。罩殼3與支扳5之間設有連桿推動機構或彈性推動件，其中連桿推動機構的作用是當罩殼3扣合時由連桿推動機構驅動支板5轉動，使摩擦輪4剛好壓靠在車輪的輪緣上，車輪通過螺栓固定連接在法蘭盤6上；彈性推動件可為彈簧件，當罩殼3扣合時由彈簧件壓靠支板5使其轉動。

使用時將被測的車輪安裝在法蘭盤6上，車輪在動力旋轉驅動裝置的驅動下以一定速度轉動，此時可檢測出車輪的動平衡情況。如需修整車輪，扣合罩殼3，使摩擦輪4壓靠在輪胎外緣上，轉動的同時達到對車輪進行修整的目的。抬起罩殼3和支板5即可檢測車輪的動平衡情況。