[實(shí)用新型]輪式線纜單軌吊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220722903.7
• 申請(qǐng)日: 2012-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN203051971U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚寶林;陳裕山;程霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太重煤機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F16L3/16
• 分類號(hào): F16L3/16;F16L3/06;H02G1/00
• 代理公司: 太原晉科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于煤礦井下巷道內(nèi)懸掛敷設(shè)采煤機(jī)等設(shè)備的電纜、油管、水管等管線設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪式線纜單軌吊。

背景技術(shù)

目前煤礦井下巷道內(nèi)懸掛敷設(shè)采煤機(jī)等設(shè)備的電纜、油管、水管等管線懸掛敷設(shè)在巷道頂板上，隨著井下工作面的推進(jìn)，設(shè)備管線的支撐拆卸、安裝、移動(dòng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

?本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有煤礦井下管線懸掛敷設(shè)于巷道頂板上，安裝、拆卸、移動(dòng)極其不便的問題，提供了一種輪式線纜單軌吊。

本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

輪式線纜單軌吊，其特征在于包括若干單元，每單元包括車體、立柱、橫梁軌道以及線纜架，車體兩側(cè)分別安裝車輪，立柱安裝在車體之上，車體頂部懸掛橫梁軌道，橫梁軌道上安裝可相對(duì)橫梁軌道滑動(dòng)的線纜架。

所述的立柱為“┏”形，包括豎直段和水平段，其豎直段底端和車體通過銷軸連接，其水平段通過銷軸連接工字型的橫梁軌道，所述的橫梁軌道上設(shè)置相對(duì)其對(duì)稱的兩滾輪，兩個(gè)滾輪通過滾輪軸安裝于U型的滾輪支架，滾輪支架底部通過銷軸連接線纜架。

所述的車體為船型結(jié)構(gòu)，減小車體體積，節(jié)約成本，相鄰單元的車體之間通過銷軸連接，銷軸一端連接鐵鏈的一端，鐵鏈的另一端連接相鄰兩車體的任一車體，如此銷軸不易丟失，車體間用銷軸連接使得小車間的拆裝簡(jiǎn)便。

所述的立柱的水平段上連接有與其垂直的吊板，吊板與橫梁軌道通過銷軸連接，相鄰單元的兩吊板通過限位鐵鏈連接，保證每個(gè)吊板之間的距離保持一致，從而保護(hù)吊板下面的電纜勾上的電纜等管線不會(huì)因過度拉伸而損壞。

所述的線纜架包括若干U形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果：將煤礦井下設(shè)備線纜安裝于可移動(dòng)的多架車體之上，解決了煤礦井下設(shè)備線纜安裝、移動(dòng)不便的問題，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。并且設(shè)備輕便，安裝簡(jiǎn)單，可以極大提高生產(chǎn)效率，降低成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為圖1的俯視圖

圖3為圖1的側(cè)視圖

圖中：1-車體，2-立柱，3-橫梁軌道，4-線纜架，5-車輪，6-滾輪，7-滾輪支架,8-吊板，9-限位鐵鏈。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。

輪式線纜單軌吊，包括若干單元，每單元包括車體1、立柱2、橫梁軌道3以及線纜架4，車體1兩側(cè)分別安裝車輪5，車輪為直徑400毫米的外鑲聚氨酯的阻燃車輪，承載可達(dá)1000公斤，立柱2安裝在車體1之上，車體1頂部懸掛橫梁軌道3，橫梁軌道3上安裝可相對(duì)橫梁軌道3滑動(dòng)的線纜架4。

所述的立柱2為“┏”形，包括豎直段和水平段，其豎直段底端和車體1通過銷軸連接，其水平段通過銷軸連接工字型的橫梁軌道3，所述的橫梁軌道3上設(shè)置相對(duì)其對(duì)稱的兩滾輪6，兩個(gè)滾輪6通過滾輪軸安裝于U型的滾輪支架7，滾輪支架7底部通過銷軸連接線纜架4。

所述的車體為船型結(jié)構(gòu)，相鄰單元的車體1之間通過銷軸連接，銷軸一端連接鐵鏈的一端，鐵鏈的另一端連接相鄰兩車體的任一車體。

立柱2的水平段上連接有與其垂直的吊板8，吊板8與橫梁軌道3通過銷軸連接，相鄰單元的兩吊板8通過限位鐵鏈9連接。所述的線纜架4包括若干U形結(jié)構(gòu)。