[實(shí)用新型]一種帶焊接螺柱固定件的雙向扎帶有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220722482.8 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203010025U | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳亮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海金亭汽車線束有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16L3/137 | 分類號(hào): | F16L3/137 |
| 代理公司: | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 何新平 |
| 地址: | 200444 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 焊接 固定 雙向 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件,特別是涉及一種帶焊接螺柱固定件的雙向扎帶。
背景技術(shù)
汽車已經(jīng)越來越普遍的進(jìn)入到我們生活中了,隨著科技的進(jìn)步,人們對(duì)汽車的要求也越來越高。而汽車工業(yè)發(fā)展至今,汽車品質(zhì)的好壞往往要從小處來改進(jìn),例如汽車內(nèi)的一些零部件的改進(jìn)。
現(xiàn)有技術(shù)中,經(jīng)常會(huì)需要在固定線束的時(shí)候使得軟管、電線、電纜和套管間平行排列,同時(shí)又相互分離而不磨損,但是目前沒有很好的辦法解決這一問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型就是為了解決上述問題,克服現(xiàn)有技術(shù)中固定線束所存在的問題,本實(shí)用新型提供一種帶焊接螺柱固定件的雙向扎帶以滿足需求。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種帶焊接螺柱固定件的雙向扎帶,包括固定件本體,所述固定件本體中心設(shè)置有用于穿過螺柱的固定孔,其特征在于,所述固定件本體的固定孔兩側(cè)還設(shè)置有用于穿過扎帶的通孔。
上述一種帶焊接螺柱固定件的雙向扎帶,其特征在于,所述固定孔和通孔之間為平行方向設(shè)置。
本實(shí)用新型的有益效果是:兩條獨(dú)立的扎帶可簡(jiǎn)便地旋轉(zhuǎn)扎帶頭,使安裝更簡(jiǎn)易而且可在不同的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,鎖緊螺柱固定器夾爪便于手動(dòng)插入,螺母或焊接嵌套沉頭能使基座更好安裝,插孔沉頭可緊固螺母以提供額外的支撐。應(yīng)用于汽車和卡車行業(yè)中管道和線束的固定,還可廣泛用于其它行業(yè)及應(yīng)用,以滿足需要隔離型安裝的地方。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
參看圖1,一種帶焊接螺柱固定件的雙向扎帶,包括固定件本體100,固定件本體100中心設(shè)置有用于穿過螺柱的固定孔110,固定件本體100的固定孔110兩側(cè)還設(shè)置有用于穿過扎帶的通孔120。
固定孔110和通孔120之間為平行方向設(shè)置。
本實(shí)用新型的有益效果是:兩條獨(dú)立的扎帶可簡(jiǎn)便地旋轉(zhuǎn)扎帶頭,使安裝更簡(jiǎn)易而且可在不同的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,鎖緊螺柱固定器夾爪便于手動(dòng)插入,螺母或焊接嵌套沉頭能使基座更好安裝,插孔沉頭可緊固螺母以提供額外的支撐。應(yīng)用于汽車和卡車行業(yè)中管道和線束的固定,還可廣泛用于其它行業(yè)及應(yīng)用,以滿足需要隔離型安裝的地方。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
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