[實用新型]一種汽車坐墊有效
| 申請號: | 201220722435.3 | 申請日: | 2012-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN203046965U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發明(設計)人: | 黃麗 | 申請(專利權)人: | 黃麗 |
| 主分類號: | B60N2/60 | 分類號: | B60N2/60 |
| 代理公司: | 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254 | 代理人: | 周永強 |
| 地址: | 511400 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車坐墊 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車相關設備,尤其是一種汽車坐墊。
背景技術
隨著中國汽車用品市場的消費持續增高,汽車坐墊也成為有車一族的主要消費品,汽車坐墊作為套在汽車座椅上邊的墊子,主要有以下三點功能和作用:其一,舒適性,由于駕駛員的特殊職業,長期駕駛容易特別疲勞,有一套舒適的坐墊對身體極為重要;其二,保護真皮座椅,由于多數轎車配備了真皮座椅,所以坐墊對座椅的保護作用也非常關鍵;其三,保障健康,駕乘人員促進血液循環,消除緊張疲勞,達到保健目的。然而,現有設計中汽車坐墊分為獨立式和一體式,此種一體式汽車坐墊與背墊連為一體,拆卸麻煩,清洗更是不易,使用起來方便性不足。
發明內容
?為克服現有技術之不足,本實用新型的目的是提供一種易于拆卸和清洗的汽車坐墊,并且還能夠調整坐墊的高度,方便不同需求的駕乘者。
為達到上述目的,本實用新型所提供的技術方案是:一種汽車坐墊,包括第一墊體和第二墊體,在所述第一墊體和第二墊體之間設有一條以上的連接帶,在所述連接帶設有扣合件,所述第一墊體和第二墊體分別包括竹編網格層和緩沖墊層,在所述竹編網格層和緩沖墊層之間設有聚炳烯纖維層,在聚炳烯纖維層與緩沖墊層之間設有粘膠層。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是,由于設有通過連接帶連接的第一墊體和第二墊體,所述汽車坐墊變得十分易于拆卸,且能夠將第一墊體疊加在第二墊體上,增加汽車坐墊的高度,由于設有竹編網格層、緩沖墊層和聚炳烯纖維層的結構,能夠隔離塵屑,方便清洗。
作為具體化,所述緩沖墊層設有55D記憶海綿。
作為具體化,所述扣合件為插扣。
作為具體化,所述聚炳烯纖維層的厚度為0.2至0.6厘米。
作為改進,在所述第一墊體上還設有掛繩。由于設有掛繩,能將第一墊體系掛在汽車的頸靠。
作為改進,在所述第二墊體上還設有固定帶。由于設有固定帶,能將第二墊體固定在汽車座椅上。
附圖說明
圖1為本實用新型的俯視圖。
圖2為本實用新型的剖視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行進一步詳細說明。
如圖1和2所示,本實施例所提供的一種汽車坐墊,包括第一墊體1和第二墊體2,在所述第一墊體1和第二墊體2之間設有三條連接帶3,在所述連接帶3設有扣合件,所述第一墊體1和第二墊體2分別包括竹編網格層4和緩沖墊層5,在所述竹編網格層4和緩沖墊層5之間設有聚炳烯纖維層6,在聚炳烯纖維層6與緩沖墊層5之間設有粘膠層7。其中,所述緩沖墊層5設有55D記憶海綿,所述扣合件為插扣8,而所述聚炳烯纖維層6的厚度為0.5厘米。此外,在所述第一墊體1上還設有掛繩9,由于設有掛繩9,能將第一墊體1系掛在汽車的頸靠;在所述第二墊體2上還設有固定帶10,由于設有固定帶10,能將第二墊體2固定在汽車座椅上。與現有技術相比,本實用新型的有益效果是,由于設有通過連接帶3連接的第一墊體1和第二墊體2,所述汽車坐墊變得十分易于拆卸,且能夠將第一墊體1疊加在第二墊體2上,增加汽車坐墊的高度,由于設有竹編網格層4、緩沖墊層5和聚炳烯纖維層6的結構,能夠隔離塵屑,方便清洗。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于黃麗,未經黃麗許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220722435.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:靜態割管落料機
- 下一篇:單面金屬基板絕緣鉆孔輔助工裝





