[實用新型]一種可清潔差速器的半軸

有效

• 申請號: 201220722131.7
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN203110830U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 紀建奕;劉宗強;紀文濤
• 申請（專利權）人: 青特集團有限公司
• 主分類號: B60B35/14
• 分類號: B60B35/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體地說是一種可清潔差速器的半軸。

背景技術

驅動橋是汽車上的重要大總成之一。汽車所傳出的動力經過傳動軸傳至車橋輸入突緣，車橋輸入突緣帶動主動錐齒輪旋轉，主動錐齒輪帶動從動錐齒輪轉動，此時與從動錐齒輪連接的差殼同時轉動，差殼的轉動帶動差速器十字軸的旋轉，行星齒輪裝配與十字軸上，此時與差速器行星齒輪嚙合的半軸齒輪一并開始旋轉，半軸與半軸齒輪通過花鍵嚙合，實現半軸與半軸齒輪的同步轉動。差速器位于車橋的核心部位，車橋的常規維護保養，包括橋總成更換齒輪油、輪轂總成更換潤滑脂等操作均不能清潔差速器內部的雜質，而專門拆解維護差速器不僅費時費力而且成本較高。

行業內一般稱半軸為驅動橋上的保險絲（在扭矩超負荷時，半軸應首先斷裂），因為半軸是驅動橋上最容易拆卸的傳動件，同時維護保養輪端均需拆卸半軸，但傳統的半軸僅有傳遞扭矩的作用，無清潔差速器內部鐵屑的作用。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單、便于制造、可靠性高，解決汽車驅動橋差速器內部鐵屑不易清理問題的可清潔差速器的半軸。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種可清潔差速器的半軸，由伸入差速器內的半軸體及設置在半軸體另一端的法蘭盤組成，在深入差速器內的半軸體一端部固定有與半軸體的外端面平齊的磁鐵。

上述的可清潔差速器的半軸，所述磁鐵與半軸體壓接設置。

上述的可清潔差速器的半軸，所述磁鐵與半軸體粘結設置。

本實用新型可清潔差速器的半軸的優點是：

1、??半軸端部的磁鐵，可在車橋工作時不間斷的吸附差速器內部鐵屑雜質，提高車橋內部潤滑清潔度，從而延長車橋實用壽命；

2、??采用本實用新型可在不拆解差速器的情況下，借助常規的維護保養取出半軸時，清理吸附于半軸上的鐵屑，使磁鐵保持原有的吸附能力。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例2的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明；???

實施例1：

如圖1所示，一種可清潔差速器的半軸，由伸入差速器內的半軸體1設置在半軸體1另一端的法蘭盤2組成，在深入差速器內的半軸體1一端部3，鉆孔后，在孔內固定有與半軸體1的外端面11平齊的磁鐵4，磁鐵4與半軸體1壓接或粘結設置。

實施例2：

如圖2所示，一種可清潔差速器的半軸，由伸入差速器內的半軸體1及設置在半軸體1另一端的法蘭盤2組成，在深入差速器內的半軸體1一端部3的內腔5中，固定有與半軸體1的外端面11平齊的磁鐵4，磁鐵4與半軸體1壓接或粘結設置。

在半軸伸入差速器的一端設置磁鐵4，設置的方法可為壓配或粘結，保證磁鐵4與半軸體1連接牢固可靠，驅動橋磨合期及正常行駛期均差速器內部零件不斷會有磨損及鐵屑脫落，如不及時清理可能造成差速器早期磨損，從而造成較大損失。本實用新型通過在半軸體1的外端面11設置磁鐵4，使半軸體1的作用得到了延展，

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。