[實用新型]一種空投用氣囊式緩沖裝置有效

申請?zhí)枺?/td>	201220721690.6	申請日：	2012-12-25
公開（公告）號：	CN203358865U	公開（公告）日：	2013-12-25
發(fā)明（設計）人：	劉云鵬;朱陽春	申請（專利權）人：	北京元恒大通科技有限公司
主分類號：	B64D1/14	分類號：	B64D1/14
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種空投氣囊緩沖裝置
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種空投用氣囊式緩沖裝置，具體為一種用于低空空投領域的多用途、可調型氣囊式緩沖裝置。

背景技術

在空投領域，降落傘是一種最為常用的工具，當傘面打開后，借助于風阻，可有效平衡地心引力，降低物體著地速度和沖擊力，達到保護目標物體的目的。但降落傘主要用于高空空投領域，通常而言，其最低開傘高度不得低于300米，因此其并不適用于低空空投領域，特別是易損性物體的低空投放。

針對100米以下的低空投放需求，近年來，科技人員開發(fā)出了各類氣囊式緩沖減震裝置，并有部分技術成功應用。如中國專利CN1923617A中所描述的多級氣囊聯(lián)合緩沖裝置，該裝置采用多層氣囊嵌套的模式，并在各層氣囊表面設置一定數(shù)量的排氣孔，當其著地時，在沖擊力作用下，氣囊內(nèi)部的高壓氣體被逐步擠出氣囊，以吸收空投裝置的動能，保護內(nèi)部物體免遭損壞。中國專利CN1923618A提出了一種雙氣室氣囊緩沖裝置，該氣囊緩沖裝置采用連接與一體的上、下兩組氣室，上部氣室體積較小，為目標物存放氣室，下部體積較大，氣容量也更大，用于觸地保護，當該氣囊緩沖裝置投放著地后，下部大氣室首先觸地，在沖擊力作用下，此氣室內(nèi)的高壓氣囊被擠出，并吸收巨大部分動能，上部目標物存放的小氣室則主要為防止此氣囊緩沖裝置觸地后發(fā)生翻滾或者下部大氣室出現(xiàn)破損時，對空投目標造成損傷。如中國專利CN2174423Y中所描述的人員近地空投裝置，該裝置為一種觸角式結構，中心為人員座艙，在其外表呈輻射狀分布有大量觸須式氣囊，當其著地后，這些觸須式氣囊發(fā)生變形彎曲，并在地表發(fā)生翻滾，由此消耗空投目標的動能，起到保護座艙內(nèi)部人員與物資的安全。

現(xiàn)有的氣囊式緩沖裝置雖然可在一定程度上保護低空投放目標，但這些緩沖裝置往往在投放過程中方向感較差，容易在空中產(chǎn)生不受控制的旋轉，甚至在觸地后發(fā)生劇烈翻滾，嚴重威脅空投目標的安全，且這些裝置的技術參數(shù)是固定的，不能針對實際環(huán)境及被投放目標的變化進行必要的調整，適應性較差，難以滿足多領域的需求，通用性不強；同時，這些氣囊式緩沖裝置采用整體式結構設計，外形規(guī)整性差，不便于收儲。

實用新型內(nèi)容

結合用戶需求，針對當前市場氣囊式緩沖裝置存在的諸多問題，本實用新型的目的在于提供一種多用途、可調型的低空空投用氣囊式緩沖裝置。擁有四個獨立氣室小氣囊的本體氣囊可裝配成一個具有正四面體結構的緩沖氣囊單元，緩沖氣囊由具有正四面體結構的緩沖氣囊單元組合而成，利用繩索將空投目標物固定在緩沖氣囊的內(nèi)部，并在緩沖氣囊的頂角處設置定向風兜，由此可實現(xiàn)本實用新型所述的空投用氣囊式緩沖裝置的定向著地。

具體地，本實用新型所涉及的氣囊式緩沖裝置采用組合式結構設計，其結構包含緩沖氣囊和定向風兜。

所述的緩沖氣囊可以包含一個緩沖氣囊單元，也可以包含多個緩沖氣囊單元。

所述的緩沖氣囊單元具有正四面體結構。

所述的緩沖氣囊單元由本體氣囊組合裝配而成。

所述的本體氣囊的結構為一種擁有四個獨立氣室的小氣囊的集成式結構。

所述的四個擁有獨立氣室的小氣囊具有完全相同的結構與尺寸。

所述的擁有獨立氣室的小氣囊采用三棱柱形結構設計，且其上、下面為相互平行的等邊三角形。

所述的擁有獨立氣室的小氣囊的等邊三角形上表面中心位置設置有連接基座，連接基座的周圍設置有三個排氣孔。

所述的擁有獨立氣室的小氣囊的等邊三角形下表面中心位置設置有充氣閥門。

所述的擁有獨立氣室的小氣囊的等邊三角形下表面設置有連接裙邊，且在連接裙邊上設置有扣眼。

所述的本體氣囊的組合裝配模式為以中心小氣囊為底面，將分布于外圍的三個小氣囊圍繞中心小氣囊向上折起靠攏，并利用固定繩索將相互貼近的小氣囊裙邊兩兩固定連接即可構造成具有正四面體結構的緩沖氣囊單元。

所述的緩沖氣囊可直接由一個緩沖氣囊單元構成；也可以采用由多個緩沖氣囊單元定向組裝成具有各種結構類型的緩沖氣囊。