[實用新型]一種輪轂裝置

有效

• 申請號: 201220721664.3
• 申請日: 2012-12-23
• 公開（公告）號: CN203210999U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 相士強
• 申請（專利權）人: 臨邑縣旭光鑄造材料有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于車輛設備裝置領域，特別涉及輪轂設備裝置。?

背景技術

輪轂是掛車的一個重要部件，它起承接驅動車輪的作用，掛車在行駛過程中輪轂要承受縱向和橫向兩個方向的靜、動載荷，因此其承載能力的大小直接影響掛車的行駛安全及使用壽命。現有的掛車輪轂，其各部分相鄰面的接合處多采用直角形結構，壁厚不均勻，鑄造熱節點集中在壁厚處，容易產生鑄造缺陷，影響其機械強度，且制造成本高，成品率低，尤其是車輛在轉彎或緊急制動時，由于縱向、橫向載荷的突然增大，常常會超出輪轂的承載能力，大大縮短其使用壽命，且易發生輪轂斷裂造成翻車事故。我國多數地區公路狹窄，彎道多，車輛制動頻繁，現有的輪轂在結構設計、制造工藝和機械強度方面難以適應上述復雜路面的狀況及運輸業的發展。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種輪轂裝置。?

本實用新型的技術方案為:?

一種輪轂裝置包括軸承座體和固定盤，固定盤上設置固定盤安裝孔。軸承座體中心設置通孔，軸承座體內壁沿水平方向設置凹形槽，軸承座體壁厚為13—15mm。?

固定盤為圓盤狀。固定盤上設置有6個固定盤安裝孔。?

所述輪轂裝置用球鐵為原料制作。?

有益效果?

輪轂經試驗其承載能力增加30%以上，且能延長使用壽命。結構設計合理，壁厚均勻。減輕了重量，節約了材料，工藝簡單，成品率大大提高。?

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖；?

圖2為本實用新型的剖視圖?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：?

如圖1和2所示：?

本實用新型的技術方案為:?

一種輪轂裝置1包括軸承座體4和固定盤2，固定盤上設置固定盤安裝孔3。軸承座體中心設置通孔5，軸承座體內壁沿水平方向設置凹形槽6，軸承座體壁厚為13mm。?

固定盤為圓盤狀。固定盤上設置有6個固定盤安裝孔。?

所述輪轂裝置用球鐵為原料制作。?

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。?