[實(shí)用新型]安全型水下密封工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220720642.5
• 申請(qǐng)日: 2012-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN203211489U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江齊鋒
• 主分類號(hào): B63B9/00
• 分類號(hào): B63B9/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

安全型水下密封工裝涉及對(duì)海工裝備舷側(cè)外殼水下的結(jié)構(gòu)及設(shè)備進(jìn)行制造、安裝、改裝、拆除、修理安全性施工作業(yè)的密封工裝的技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

在大型深水鉆井船或海工石油裝備舷側(cè)外殼水下設(shè)備及支撐結(jié)構(gòu)伸出舷側(cè)外很長(zhǎng)，占用船塢寬度和空間極大，所以要想在船塢內(nèi)建造舷側(cè)外殼水下設(shè)備的支撐結(jié)構(gòu)或安裝和制造鋼質(zhì)懸鏈?zhǔn)搅⒐茉O(shè)備及支撐結(jié)構(gòu)，需要足夠大的船塢，而往往現(xiàn)用的船塢只能容納大型深水鉆井船或海工石油裝備殼體本身，要想改用大船塢須耗費(fèi)巨大資金，且需要工期特別長(zhǎng)，同時(shí)在大型深水鉆井船或海工石油裝備舷側(cè)外殼水下設(shè)備及支撐結(jié)構(gòu)需要制造、安裝、改裝、拆除、修理等施工作業(yè)時(shí)，若為了很多舷外結(jié)構(gòu)和設(shè)備的施工，需將大型深水鉆井船或海工石油裝備拉到船塢也是很不劃算的。?

現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)查詢到專利號(hào)為200810229419.9，專利名稱為：利用水套對(duì)大型水上設(shè)備進(jìn)行水下改裝的方法，公開日為：2009年9月2日的專利，原有的水套技術(shù)只能對(duì)水下大型分段進(jìn)行合攏施工，且要進(jìn)行復(fù)雜的計(jì)算，在水套內(nèi)進(jìn)行施工，若出現(xiàn)漏水、爆炸、起火、缺氧等意外，人員逃生的可能性為零，因?yàn)樘由ǖ缽拇椎郊装宓木嚯x太遠(yuǎn)、太狹小，既不能滿足舷側(cè)水下結(jié)構(gòu)的施工需要，也不能滿足安全性工作的需要。?

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)以上現(xiàn)實(shí)情況的不足，本發(fā)明安全性的解決了大型深水鉆井船和海工裝備舷側(cè)外殼水下結(jié)構(gòu)及設(shè)備水下施工的難題，為船廠節(jié)省使用大型船塢所耗費(fèi)用，為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：?

安全型水下密封工裝，是對(duì)海工裝備舷側(cè)進(jìn)行水下安全性施工作業(yè)的密封工裝，其特征包括：底板結(jié)構(gòu)、側(cè)板結(jié)構(gòu)、主板結(jié)構(gòu)、密封膠條、壓條、槽鋼、拉緊吊耳、吊裝吊耳、踏步、集水井；底板結(jié)構(gòu)、側(cè)板結(jié)構(gòu)和主板結(jié)構(gòu)安裝成密封工裝，并與船體外板圍成一個(gè)上口敞開的施工空間，使用時(shí)用吊裝吊耳將其吊到水下船的外板旁，使上口露出水面，與海工裝備舷側(cè)外殼相接的地方設(shè)置密封膠條用拉緊吊耳將其與船體外板拉緊固定，密封膠條固定在槽鋼內(nèi)，并用固定在槽鋼邊的壓條將其壓緊。槽鋼固定在與船體外板相接觸的底板結(jié)構(gòu)和側(cè)板結(jié)構(gòu)的末端，踏步設(shè)置在側(cè)板結(jié)構(gòu)和主板結(jié)構(gòu)之間、集水井設(shè)在底板結(jié)構(gòu)下，其上鋪設(shè)鋼板網(wǎng)。?

所述的底板結(jié)構(gòu)、側(cè)板結(jié)構(gòu)和主板結(jié)構(gòu)分別是由鋼板和鋼板上的縱橫向型材結(jié)構(gòu)組合而成。?

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明安全性的解決了大型深水鉆井船和海工裝備舷側(cè)外殼水下結(jié)構(gòu)及設(shè)備水下施工的難題，使舷側(cè)大型結(jié)構(gòu)和設(shè)備不占用船塢寬度和空間，為船廠節(jié)省使用大型船塢所耗費(fèi)用，工裝可多次使用，制作簡(jiǎn)單，使用方便。?

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的側(cè)視圖；?

圖2是圖1中的A-A向示意圖；?

圖3是本發(fā)明的正示圖；?

圖4是圖3中的B-B向示意圖。?

圖5是本發(fā)明的俯視圖；?

圖中，底板結(jié)構(gòu)1、側(cè)板結(jié)構(gòu)2、主板結(jié)構(gòu)3、密封膠條4、壓條5、槽鋼6、拉緊吊耳7、吊裝吊耳8、踏步9、集水井10。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。?

如圖1-5所示，安全型水下密封工裝，是對(duì)海工裝備舷側(cè)外殼水下結(jié)構(gòu)和設(shè)備進(jìn)行制造、安裝、改裝、拆除、修理安全性施工作業(yè)的密封工裝，包括：底板結(jié)構(gòu)1、側(cè)板結(jié)構(gòu)2、主板結(jié)構(gòu)3、密封膠條4、壓條5、槽鋼6、拉緊吊耳7、吊裝吊耳8、踏步9、集水井10；底板結(jié)構(gòu)1、側(cè)板結(jié)構(gòu)2和主板結(jié)構(gòu)3安裝成密封工裝，并與船體外板圍成一個(gè)上口敞開的施工空間，底板結(jié)構(gòu)1、側(cè)板結(jié)構(gòu)2和主板結(jié)構(gòu)3分別是由鋼板和鋼板上的縱橫向型材結(jié)構(gòu)組合而成，工裝的結(jié)構(gòu)在岸上制作完成，根據(jù)需要施工的結(jié)構(gòu)體積大小來(lái)制作。本發(fā)明的吊裝吊耳8共有四個(gè)，分別設(shè)在左右側(cè)板結(jié)構(gòu)2和主板結(jié)構(gòu)3上，使用時(shí)用吊裝吊耳8將其吊到水下船的外板旁，敞口應(yīng)露出水面以上安全的高度，與海工裝備舷側(cè)外殼相接的地方設(shè)置密封膠條4，密封膠條4固定在槽鋼6內(nèi)，并用固定在槽鋼6邊的壓條5將其壓緊，槽鋼6固定在與船體外板相接觸的底板結(jié)構(gòu)1和側(cè)板結(jié)構(gòu)2的末端。通過(guò)拉緊吊耳7的力可將水密橡膠條4壓緊在外殼上，保證本發(fā)明與外殼間的水密性。?

本發(fā)明上的拉緊吊耳7左右側(cè)板結(jié)構(gòu)2上各8個(gè)，底板結(jié)構(gòu)上4個(gè)，靠船外殼近的拉緊吊耳7與外板平三套拉緊，可以精確調(diào)整本發(fā)明與外殼的距離，保證其水密性。較遠(yuǎn)的拉緊吊耳7與外板用手動(dòng)葫蘆拉緊來(lái)保證力度，防止水的浮力對(duì)本發(fā)明的影響。?