[實用新型]繞線器減速裝置

有效

• 申請號: 201220720291.8
• 申請日: 2012-12-11
• 公開（公告）號: CN202955154U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 袁中春
• 申請（專利權）人: 鹽城蓋威汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D59/00
• 分類號: F16D59/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種減速裝置，特別涉及一種繞線器減速裝置。

背景技術

目前，繞線器作為汽車維修4S店遠距離能源傳輸裝置，基本結構由線圈、回卷彈簧、轉動軸及其它安全機構組成，主要作用是將壓縮空氣、電源、機油等根據工位的不同需求進行任意配置，改善了工作環境，提高了工作效率。而繞線器完成工作后將通過內置的回卷彈簧帶動收回線圈，線圈收回時速度非常快，此時產生了巨大的慣性力和沖撞力，極易造成繞線器特別是收線口部分的損壞，縮短了繞線器的使用壽命。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種繞線器減速裝置，有效減慢繞線器回收線圈時的速度，防止繞線器特別是繞線器收線口部分的損壞。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型由旋轉剎車盤、剎車片、配重螺母、齒輪、固定軸、剎車固定盤、固定孔組成，剎車固定盤與剎車盤蓋板通過固定孔固定，固定軸固定在繞線器外殼上，并保持環形齒輪與繞線器齒輪相切，繞線器收回線圈時繞線器齒輪將帶動環形齒輪快速旋轉，繼而帶動剎車盤和剎車片旋轉，剎車片由于旋轉慣性產生張力與剎車固定盤之間產生摩擦，從而產生阻力減慢線圈收回速，其特征是：旋轉剎車盤上設有環形齒輪，旋轉剎車盤兩邊對稱設有兩個剎車片，剎車片一端均有配重螺母，剎車固定盤中心設有固定軸，剎車固定盤與剎車盤蓋板通過固定孔固定。

由于采用上述技術方案，本實用新型所具有的優點和積極效果是：有效減慢繞線器回收線圈時的速度，防止繞線器特別是繞線器收線口部分的損壞，延長繞線器的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

說明書附圖是本實用新型的結構示意圖。

圖中1、旋轉剎車盤?2、剎車片?3、配重螺母?4、環形齒輪5、固定軸?6、剎車固定盤?7、固定孔

具體實施方式

在說明書附圖中，旋轉剎車盤(1)上設有環形齒輪(4)，旋轉剎車盤(1)兩邊對稱設有兩個剎車片(2)，剎車片(2)一端均有配重螺母(3)，剎車固定盤(6)中心設有固定軸(5)，剎車固定盤(6)與剎車盤蓋板通過固定孔(7)固定。