[實用新型]工作拖船掣鏈器

有效

• 申請號: 201220720051.8
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN203094378U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 王鑫
• 申請（專利權）人: 福建省東南造船廠
• 主分類號: B63B21/04
• 分類號: B63B21/04
• 代理公司: 福州市鼓樓區博深專利代理事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

本實用新型涉及船舶設備，尤其涉及一種工作拖船掣鏈器。

眾所周知，船舶的錨裝置主要由錨、錨鏈、掣鏈器、錨鏈筒和錨機5部分組成，而掣鏈器位于錨機與錨鏈筒之間的甲板上，用以夾住錨鏈。拋錨后，通過掣鏈器，可將錨鏈的拉力傳給船體，使錨機不處于受力狀態。航行時，掣鏈器承受錨和部分錨鏈的重力，并將收到錨鏈筒內的錨貼緊船體，不致發生撞擊。但現有技術中鑄鋼閘刀式摯鏈器常因錨鏈和摯鏈器之間為滑動摩擦，收放錨鏈時對摯鏈器損傷較大，據有些船東反饋僅使用了半年時間就已經損壞，無法使用了，且此這種錨鏈環的被切割、磨損現象在風浪較大的環境尤為明顯。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種工作拖船掣鏈器，包括本體、轉軸、滾輪和閘刀，所述轉軸穿在本體上，所述滾輪套設在轉軸上并設于本體內部，所述滾輪柱面上設有環形槽；所述滾輪柱面上方的本體上設有導向裝置、擋塊和若干塊調整板，所述調整板之間設有與所述擋塊相固定的擋塊座，所述擋塊正對滾輪柱面上的環形槽；所述閘刀通過銷軸鉸接在本體的頂端，且閘刀合下時其端面在平錨鏈環外側并迎向豎錨鏈環活動方向，所述閘刀端面上安裝有一護鏈板，護鏈板面向滾輪的一面設有凹陷，所述凹陷與閘刀所在的平錨鏈環、豎錨鏈環兩個錨鏈環相接處的外形相楔合。

其中，所述本體為傾斜的兩支架平行連接而成，在兩支架相同的位置上設置有轉軸孔，所述轉軸穿過轉軸孔設置在本體上。

其中，所述環形槽的寬度為36mm，適用于直徑為36mm的錨鏈。

其中，所述擋塊朝向滾輪的一側設有截面形狀與環形槽相楔合的凸起。

本實用新型的有益效果是：提供一種工作拖船掣鏈器，為滾輪閘刀掣鏈器，可大大減少現有技術中鑄鋼閘刀式摯鏈器常因錨鏈和摯鏈器之間的摩擦力，在本實用新型中，擋塊座為可移動式擋塊座，夾緊設置在調整板之間，可沿著導向裝置移動，當擋塊座位置改變時，也同時改變了擋塊的位置，這樣擋塊與滾輪槽之間的距離就發生了，從而可以適應多種不同尺寸的錨鏈條。此外，本實用新型還在閘刀端面上安裝有一塊護鏈板且護鏈板上有與閘刀所在的平錨鏈環、豎錨鏈環兩個錨鏈環相接處的外形相楔合的凹陷，從而使閘刀與錨鏈環之間的接觸面大幅擴展，消除了因接觸面太小而引起的磨損、切割等不利因素，起到保護錨鏈的作用，延長了錨鏈及掣鏈器的工作壽命，尤其是消除了因可能因錨鏈磨損、切割嚴重而導致的事故隱患。

圖1是本實用新型一實施方式中工作拖船掣鏈器的側面平面圖；

圖2是圖1中A向的平面結構圖；

圖3是工作時本實用新型的結構圖。

標號說明：

標號說明：

1?本體，10?第一支架，11?第二支架，

2?滾輪，20?轉軸孔，21?轉軸，3?閘刀，30?銷孔，

40?豎錨鏈環，41?平錨鏈環，

5?護鏈板，51?凹陷，6?擋塊。

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

請參閱圖1至圖3，本實施方式提供一種工作拖船掣鏈器，包括本體1、轉軸21、滾輪2和閘刀3，所述轉軸21穿在本體1上，所述滾輪2套設在轉軸21上并設于本體1內部，所述滾輪2柱面上設有一用以容納豎錨鏈環40邊緣的環形槽；所述滾輪2柱面上方的本體1上設有導向裝置、擋塊6和若干塊調整板，所述調整板之間設有與所述擋塊6相固定的擋塊座，所述擋塊6正對滾輪柱面上的環形槽；所述本體1頂端設置有銷孔30，閘刀3通過銷軸與銷孔30的配合鉸接在本體1頂端，且閘刀3合下時其端面在平錨鏈環41外側并迎向豎錨鏈環40活動方向，所述閘刀端面上安裝有一護鏈板5，護鏈板5面向滾輪2的一面設有凹陷51，所述凹陷51與閘刀3所在的平錨鏈環41、閘刀3端面所指向的豎錨鏈環40兩個錨鏈環相接處的外形相楔合。

本實用新型工作拖船掣鏈器為滾輪閘刀掣鏈器，可大大減少現有技術中鑄鋼閘刀式摯鏈器常因錨鏈和摯鏈器之間的摩擦力，在本實用新型中，擋塊座為可移動式擋塊座，夾緊設置在調整板之間，可沿著導向裝置移動，當擋塊座位置改變時，也同時改變了擋塊的位置，這樣擋塊與滾輪槽之間的距離就發生了，從而可以適應多種不同尺寸的錨鏈條。此外，本實用新型還在閘刀端面上安裝有一塊護鏈板且護鏈板上有與閘刀所在的平錨鏈環、豎錨鏈環兩個錨鏈環相接處的外形相楔合的凹陷，從而使閘刀與錨鏈環之間的接觸面大幅擴展，消除了因接觸面太小而引起的磨損、切割等不利因素，起到保護錨鏈的作用，延長了錨鏈及掣鏈器的工作壽命，尤其是消除了因可能因錨鏈磨損、切割嚴重而導致的事故隱患。