[實用新型]船用數據保護單元隔熱桶

有效

• 申請號: 201220719827.4
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN203040068U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 李中華
• 申請（專利權）人: 江蘇海蘭船舶電氣系統科技有限公司
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;鄔玥

技術領域

本實用新型涉及一種船用數據保護單元，具體涉及一種船用數據保護單元隔熱桶。

背景技術

船用數據保護單元是船載航行數據記錄儀中最為關鍵的設備，是用于保存記錄儀采集記錄的數據項目的主要部件，以做好有關船舶的狀態和輸出信號、船舶的指揮命令和操作控制等預先選定的數據項目的備份工作，以便能夠對海上事故的有關原因進行隨后的分析。

國際海事組織（IMO）制定了船用數據保護單元的標準要求，除了鹽霧水密方面的要求需要達到外，還需要經受一系列的沖刺、穿刺、耐火、深海耐壓耐水等標準，船用數據保護單元的隔熱桶是該裝置的重要隔熱裝置，防止船體持續性大火的情況下，部分透過防火層的熱量向船用數據保護單元的核心部件的傳遞，保護裝置內核在高溫環境下不受影響。

目前，國內生產的船用數據保護單元還不能完全滿足上述國際標準，尤其是在經持續性大火后，各項性能都大打折扣，原因在于國內隔熱桶的技術不夠完善，隔熱技術大都停滯在單純地阻止熱傳導和熱輻射的角度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種船用數據保護單元隔熱桶結構，全面提升船用保護數據單元隔熱桶的各項性能，尤其改善船用數據保護單元經持續性耐火試驗后隔熱桶的各項性能。

本實用新型公開了一種船用數據保護單元隔熱桶，包括外殼、液體層內殼和隔熱桶上蓋，外殼設有與隔熱桶上蓋大小、形狀相對應的第一開口，液體層內殼設于外殼內，并設有與隔熱桶上蓋大小、形狀相對應的第二開口，第一開口與第二開口無縫連接，液體層內殼與外殼間設有液體層。

本實用新型在傳統船用數據保護單元隔熱桶的基礎上增設液體層，改變傳統的船用數據保護單元一味阻隔熱傳導的方式，使得船用數據保護單元隔熱桶性能有了顯著的提高。

在一些實施方式中，隔熱桶上蓋包括上蓋殼體和上蓋殼體內設的液體層。進一步提高了本實用新型的隔熱效果。

在一些實施方式中，外殼設有開孔，開孔設有對應開孔設置的孔塞，隔熱桶上蓋外壁設有開孔，開孔設有對應開孔設置的孔塞。外殼和隔熱桶上蓋加設開孔和孔塞，是填充液體的需要，同時液體層的液體在過量吸熱后達到設定溫度下的非穩態，繼續吸熱體積膨脹后沖脫外殼和隔熱桶上蓋外壁的孔塞，將熱量釋放到隔熱桶外部。

在一些實施方式中，液體層的液體是主要由藍冰、水和調節劑組成的混合液。作為優化，調節劑選自氯化鈉或者氯化鉀。采用藍冰作為主要原料，安全、無毒、無污染，延長船用數據保護單元隔熱桶的壽命。調節組分中氯化鈉和氯化鉀的量可以調節混合液的沸點，以調節混合液的非穩態溫度。

在一些實施方式中，液體層的液層厚度為2至6厘米，開孔為直徑6至12毫米的圓形孔。作為優選，液體層的液層厚度為3厘米，開孔為直徑9毫米的圓形孔。當液體層內液體受熱達到非穩態時，產生一定的壓強，沖脫對應設置的孔塞。該結構可以保證隔熱桶在260℃的持續高溫下10小時，液體層內部溫度不會超過80℃。

在一些實施方式中，隔熱桶上蓋設有缺口，以方便裝配時，從隔熱桶內部的數據備份存儲裝置內引出數據排線。隔熱桶和隔熱桶內部的數據備份存儲裝置同是船用數據保護單元的重要部分。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施方式的船用數據保護單元隔熱桶的結構示意圖；

圖2為圖1所示的船用數據保護單元隔熱桶的A向視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

根據實用新型的一個方面，本實用新型提供了一種船用數據保護單元隔熱桶，如圖1所示，包括外殼1、液體層內殼和隔熱桶上蓋3。外殼1為圓柱狀不銹鋼殼體，一端設有與隔熱桶上蓋3大小、形狀相對應的第一開口13。外殼1采用304不銹鋼，304不銹鋼具有適合數據單元在海上環境需要的防銹性和抗腐蝕性，并兼具一定的耐高溫性，有助于船用數據單元的使用壽命。液體層內殼設置在外殼1內，并具有與隔熱桶上蓋3大小、形狀相互對應設置的第二開口23。第一開口13與第二開口23無縫連接。這樣，外殼1與液體層內殼形成了一個封閉的空腔，該空腔并不完全封閉。外殼1外壁設有兩開孔12，通過該開孔12將液體填充該空腔中即可形成液體層11，液體填充完畢后，開孔12處設孔塞14堵住開孔12。

隔熱桶上蓋3還包括上蓋殼體和上蓋殼體內的液體層31，隔熱桶上蓋3外壁還設有開孔32，并具有孔塞34，液體層31內的液體也是通過開孔32填充，并用孔塞34堵住。