[實(shí)用新型]偏心三爪卡盤夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220719639.1
• 申請(qǐng)日: 2012-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN202984711U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐明生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金壇市誠輝機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B23B31/103
• 分類號(hào): B23B31/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及氣缸加工裝夾技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種偏心三爪卡盤夾具。

背景技術(shù)

氣缸是氣動(dòng)馬達(dá)中的一個(gè)重要部件，氣動(dòng)馬達(dá)是把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置。它的作用相當(dāng)于電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)，即輸出轉(zhuǎn)矩以驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

氣缸工件如圖1圖2所示，生產(chǎn)這個(gè)零件要經(jīng)過如下工序才能完成，鑄造毛坯—精車1—精車2—鉆定位孔—銑槽鉆孔—鉆側(cè)面孔—鏜偏心孔—去毛刺—化學(xué)鍍鎳—壓鋼球。其中鏜偏心孔是一道關(guān)鍵工序，氣缸工件圖示中要加工偏心孔4，根據(jù)氣缸零件圖紙要求，這個(gè)零件的材質(zhì)是鑄造鋁合金，氣缸偏心孔4在側(cè)面和底面要求的粗糙度為Ra0.8，以及根部要求清角，所以，現(xiàn)在這種加工方式不能保證氣缸的質(zhì)量要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種偏心三爪卡盤夾具，將加工中心銑削加工改為數(shù)控車床車削加工，對(duì)現(xiàn)有氣缸銑偏心孔夾具進(jìn)行改進(jìn)，針對(duì)氣缸的鑄鋁合金材質(zhì)，選擇合適的車削刀具和切削參數(shù)，車切削氣缸偏心孔。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種偏心三爪卡盤夾具，用于裝夾氣缸工件，包括卡盤，所述卡盤的端面上均布有三個(gè)軟爪，所述軟爪均呈L形，三個(gè)軟爪內(nèi)壁均為圓弧，三個(gè)軟爪的圓弧狀內(nèi)壁構(gòu)成工件裝夾圓孔，所述工件裝夾圓孔與氣缸工件外壁同圓心，所述工件裝夾圓孔相對(duì)于卡盤旋轉(zhuǎn)中心為偏心，其偏心距與氣缸工件的偏心孔的偏心距相同，與卡盤中心距離最遠(yuǎn)的軟爪的底壁上設(shè)置有將氣缸工件固定的定位銷。

進(jìn)一步地，所述每個(gè)軟爪的底壁在同一平面上，保證氣缸工件的端面能與軟爪底壁貼平。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型通過設(shè)置三個(gè)軟爪夾住要加工的氣缸工件，把三個(gè)軟爪設(shè)計(jì)為偏心結(jié)構(gòu)，使之與氣缸工件要加工的偏心孔偏心距相同，使得氣缸工件的偏心孔與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心同心，以此實(shí)現(xiàn)了將加工中心銑削改成數(shù)控車床加工的目的，適合大批量生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是氣缸工件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的偏心三爪卡盤夾具的主視圖；

圖4是圖3的B-B的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型裝夾氣缸工件時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.卡盤，2.軟爪，3.工件裝夾圓孔，4.氣缸工件，41.偏心孔，5.定位銷，6.銷孔。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖3圖4圖5所示，該偏心三爪卡盤夾具，用于裝夾氣缸工件4，包括卡盤1，卡盤1的端面上均布有三個(gè)軟爪2，軟爪2均呈L形，三個(gè)軟爪2內(nèi)壁均為圓弧，三個(gè)軟爪2的圓弧狀內(nèi)壁構(gòu)成工件裝夾圓孔3，工件裝夾圓孔3與氣缸工件4外壁同圓心，工件裝夾圓孔3相對(duì)于卡盤1旋轉(zhuǎn)中心為偏心，其偏心距與氣缸工件4的偏心孔41的偏心距相同，與卡盤1中心距離最遠(yuǎn)的軟爪2的底壁上設(shè)置有將氣缸工件4固定的定位銷5，每個(gè)軟爪2的底壁在同一平面上。通過設(shè)置三個(gè)軟爪2夾住要加工的氣缸工件4，把三個(gè)軟爪2設(shè)計(jì)為偏心結(jié)構(gòu)，使之與氣缸工件4要加工的偏心孔41偏心距相同，使得氣缸工件4的偏心孔41與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心同心，以此實(shí)現(xiàn)了將加工中心銑削改成數(shù)控車床加工的目的，適合大批量生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。

本夾具的具體使用方法如下：將定位銷5對(duì)準(zhǔn)氣缸工件4的銷孔6，然后將氣缸工件4推入工件裝夾圓孔3，氣缸工件4的頭部與每個(gè)軟爪2的底壁面接觸，然后再鎖緊三個(gè)軟爪2，如圖5，可以看出，氣缸工件4要加工的偏心孔41的旋轉(zhuǎn)中心與主軸旋轉(zhuǎn)中心一致了，這時(shí)采用車削加工就非常方便。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。