[實用新型]兩棲雪地船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220719410.8
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN203228602U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設計）人: 孫學軍;孫學文
• 申請（專利權）人: 孫學軍;孫學文
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型專利是一種兩棲雪地船，這種兩棲雪地船傳動系統結構簡單，運輸方便，可以在水上、冰雪地、冰凌、蘆葦蕩中自由駕駛，可以廣泛適用于雪災救護、巡邏搶險、水上捕撈、油田勘探、旅游觀光和運動娛樂等多種領域。

背景技術

一般兩棲氣墊船，船體在水中航行狀態(tài)差異不是很大，而在陸地由于地形地貌的差別對設備的使用性能影響極大。故此本專利特別推出兩棲雪地船設計，主要針對在水上，冰上，冰凌，雪地等復雜環(huán)境中可以自由駕駛的特殊交通工具，以達到解決國內雪災救護，邊防巡邏等諸多領域沒有合適運輸工具的局面。

傳統的全墊升氣墊船，其墊升和推進動力有分別的兩套系統構成，船體結構及傳動系統復雜，造價較高，一般只應用于特殊場合。

發(fā)明內容

本實用新型專利的目的是提供一種用一個航空發(fā)動機來提供推力的兩棲雪地船，兩棲雪地船是一種原理獨特的創(chuàng)新產品，是非傳統形式的兩棲運輸工具，其應用領域是其他交通工具無法完成運輸的區(qū)域，最適合冰雪覆蓋薄冰水域，雪地冰凌等地區(qū)。本實用新型的目標是兩棲雪地船操縱簡單，在各種航行狀態(tài)下的可靠性和穩(wěn)定性高，維護使用費和工時費低，造價低廉，使用壽命長，主要是通過下面的技術方案來現實的。

本實用新型課題應達到，所涉及的兩棲雪地船是一種由船體、航空發(fā)動機、螺旋槳、垂直尾翼以及通過鋼索可以控制船體前進的方向舵，使得船體在水中和冰上雪地等復雜環(huán)境中自由駕駛成為現實。

附圖說明

所推薦的兩棲雪地船的性能和結構說明見附圖

圖1是兩棲雪地船的外觀圖

圖2是兩棲雪地船的俯視剖面圖

具體實施方式

在圖1中所示的兩棲雪地船主要結構是船體分為船底外殼(1)，船體內殼(3)和船艙外殼(2)，在船體外殼(1)與船體內殼(3)之間設置多個方便充氣的單體氣囊(4)，其上部是帶有向上翻轉艙門的船艙外殼(2)，船體后部裝有一個航空發(fā)動機(12)，發(fā)動機(12)與螺旋槳(13)連接，固定在外部裝有防護網罩的支架(13)上，在螺旋槳外面的網罩上裝有雙垂直尾翼(14)，其位置正處在螺旋槳滑流區(qū)，以提高操縱效率，從而提高了兩棲雪地船的機動性。在船艙內的前方配有儀表板(15)及方便操縱的方向舵(5)，通過鋼索連接后面的雙垂直尾翼(14)，使得船體在水中和冰上雪地等復雜環(huán)境中自由駕駛。

兩棲雪地船是一種結構簡單，拆裝和維修方便，駕駛操作容易原理獨特的創(chuàng)新產品，是非傳統形式的兩棲運輸工具，其應用領域是其他交通工具無法完成運輸的區(qū)域，最適合冰雪覆蓋薄冰水域，雪地冰凌等地區(qū)。

兩棲雪地船為保證在水中航行時的流體靜特性，在船體外殼(1)與船體內殼(3)之間設置多個方便充氣的單體氣囊，一旦一或二個氣囊漏氣，仍能保證足夠的浮力，具有可靠性和不沉性，更可以保證船體駕駛的舒適性。

兩棲雪地船為減輕結構重量，增加有效載重量，船體內殼鋪設地板(16)上裝有座椅(8)，兩棲雪地船在地板上設4個座椅，駕駛員為中前1座，乘客為兩排并座。根據用戶需要，可設有駕駛風擋玻璃，乘客艙為開敞式座艙，也可設置全封閉座艙。

兩棲雪地船后部地板上設有電瓶和油箱，油箱分為四個小油箱，根據任務情況可減少油箱，相應增加載重量。