[實用新型]軌道車輛制動系統用中繼閥

有效

• 申請號: 201220718906.3
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN203020302U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 李培署;紀鉛磊;賽華松;廖志堅
• 申請（專利權）人: 青島四方車輛研究所有限公司
• 主分類號: B60T15/18
• 分類號: B60T15/18
• 代理公司: 青島聯信知識產權代理事務所 37227
• 代理人: 王月玲;王中云

1.?一種軌道車輛制動系統用中繼閥，包括閥體和設置在閥體腔體內的閥桿，其特征在于：閥體上設置有三個與閥體內空腔連通的氣路接口，其中，兩個氣路接口為進氣接口，分別接制動儲風缸、預控壓力，一個氣路接口為出氣接口，接制動缸或列車管；閥桿的上部套裝有彈性回復組件，下端與閥口接觸連接，閥桿內設置有與外界大氣連通的中心通孔；閥體內還設置有放置在閥桿下方的壓力調節組件，用于控制制動缸或列車管與大氣、或制動儲風缸的通斷。

2.?根據權利要求1所述的軌道車輛制動系統用中繼閥，其特征在于：壓力調節組件包括膜板和設置在膜板上方的活塞，膜板下部的腔體與預控壓力進氣接口連通，活塞的上端通過活塞上座與閥體內壁連接。

3.?根據權利要求2所述的軌道車輛制動系統用中繼閥，其特征在于：活塞的上端鑲嵌有彈性密封組件。

4.?根據權利要求1所述的軌道車輛制動系統用中繼閥，其特征在于：彈性回復組件與設置在閥體上的排風帽連接，閥桿的中心通孔通過排風帽內部的腔體與外界大氣連通。

5.?根據權利要求1或4所述的任意一項所述的軌道車輛制動系統用中繼閥，其特征在于：彈性回復組件包括彈簧和彈簧安裝座，彈簧的一端與彈簧安裝座連接，另一端與閥桿的下部連接。

6.?根據權利要求1所述的軌道車輛制動系統用中繼閥，其特征在于：閥桿下端與閥口接觸連接處鑲嵌有彈性密封組件。

7.?根據權利要求3或6任意一項所述的軌道車輛制動系統用中繼閥，其特征在于：彈性密封組件為橡膠密封件。