[實(shí)用新型]花鍵軸平鍛凸模

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220718761.7
• 申請(qǐng)日: 2012-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202984561U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 和萬(wàn)松;孟會(huì)濤;丁圣杰;劉其勇;郭艷珺;趙世啟;胡衛(wèi)華;張恒;余學(xué)俊;史增峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 許昌中興鍛造有限公司;許昌遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸股份有限公司
• 主分類號(hào): B21J13/02
• 分類號(hào): B21J13/02
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉建芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種花鍵軸平鍛凸模。

背景技術(shù)

花鍵軸是汽車傳動(dòng)軸總成的重要零部件，傳統(tǒng)的花鍵軸平鍛凸模結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)大多采用的是如圖1所示的長(zhǎng)直類結(jié)構(gòu)，包括大頭腕部1和桿部2，由于桿部2較細(xì)，桿部2與大頭腕部1連接處邊緣的縱截面由垂直于桿部2軸線的直線段3以及半徑R=10mm的弧線段4組成，即直線段3在桿部2軸線的垂面上，弧線段4桿部2與大頭腕部1之間的連接面較小，在生產(chǎn)過(guò)程中容易造成桿部1的變形或者斷裂而引起的模具失效，使用壽命短，從而造成了這類花鍵軸鍛件的偏心問(wèn)題，偏心的花鍵軸裝配到傳動(dòng)軸總成上的話會(huì)影響到傳動(dòng)軸總成的動(dòng)平衡，影響整車的穩(wěn)定性，并且產(chǎn)生鍛件一定量的廢品，影響生產(chǎn)部門的勞動(dòng)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種桿部經(jīng)久耐用的花鍵軸平鍛凸模。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：花鍵軸平鍛凸模，包括大頭腕部和桿部，大頭腕部與桿部連接處邊緣的縱截面由直線段以及弧線段組成，所述直線段與桿部軸線的垂面的夾角為銳角。

所述銳角的角度為10°～30°；所述弧線段的半徑為5～15mm。

所述銳角的角度為20°；所述弧線段的半徑為10mm。

采用上述技術(shù)方案，基于花鍵軸平鍛凸模壽命較低的實(shí)際情況，本實(shí)用新型在設(shè)計(jì)凸模時(shí)，充分考慮現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)方法的缺陷，把直線段設(shè)計(jì)成與桿部軸線的垂面的夾角為銳角的形式，即傾斜過(guò)渡，提高了凸模承受沖擊載荷的能力，不容易變形，并且鍛件大頭腕部的內(nèi)窩產(chǎn)生偏心的情況和長(zhǎng)度尺寸超出公差范圍的情況得到明顯的改善，保證生產(chǎn)批次的穩(wěn)定性和模具的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖2所示，本實(shí)用新型的花鍵軸平鍛凸模，包括大頭腕部1和桿部2，大頭腕部1與桿部2連接處邊緣的縱截面由直線段3以及弧線段4組成，直線段3與桿部2軸線的垂面的夾角α為銳角。α的角度為10°～30°，優(yōu)選20°；弧線段4的半徑R為5～15mm，優(yōu)選10mm。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有的花鍵軸平鍛凸模結(jié)構(gòu)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、提高花鍵軸平鍛凸模的使用壽命，如圖1所示的傳統(tǒng)的平鍛花鍵軸類凸模的使用壽命為2000～2500件/模，經(jīng)試驗(yàn)，如圖2改進(jìn)后凸模壽命為3000～3500件/模，節(jié)約工人大量的生產(chǎn)時(shí)間。

2、提高花鍵軸鍛件成品率，結(jié)構(gòu)改進(jìn)前，產(chǎn)品因凸模彎曲變形或斷裂所產(chǎn)生的廢品率為2.2%，改進(jìn)后，產(chǎn)品的廢品率降低到0.7%，同樣按平均鍛件3.6Kg計(jì)算，產(chǎn)品按每年用量60萬(wàn)件，每噸鋼材按3800元/噸，原材料能節(jié)約60萬(wàn)×1.5%×3.6×0.001×3800=12.3萬(wàn)元/年。

3、提高花鍵軸鍛件質(zhì)量，結(jié)構(gòu)改進(jìn)后凸模承受沖擊載荷的能力得到提高，模具在使用過(guò)程中的彎曲變形及斷裂情況得到明顯改善，花鍵軸鍛件的大頭腕部?jī)?nèi)窩偏心的情況得到明顯的改善。

4、改善傳動(dòng)軸總成的動(dòng)平衡的精度等級(jí)，傳動(dòng)軸裝配到汽車上之后的震動(dòng)幅度降低。