[實用新型]自行車多用防盜電子鎖報警器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220718717.6
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN203129780U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石燕妮
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶凱拓科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;E05B45/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種防盜報警器，尤其是一種自行車防盜報警器。

背景技術(shù)

市場上常見的防盜報警器體積較小，可獨立安裝在電動車上較隱蔽的地方，不易被發(fā)現(xiàn)而拆卸，其布防，撤防都是通過報警器外殼上的同一開關(guān)按鈕實現(xiàn)，探測警情信號的也是各種類型的振動傳感器，電源一般使用兩節(jié)7號電池，性能比較穩(wěn)定，價格便宜，但是功能單一，一旦將其安裝在車身較為隱蔽的地方，如車身底部等，那么車主氣動布防和撤防時要按開關(guān)就很困難，不易操作，如果安裝在方便車主啟動開關(guān)的地方，此報警器又很容易被盜賊發(fā)現(xiàn)而將其拆卸。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種操作方便、功能多樣的自行車多用防盜電子報警器。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案:?

自行車多用防盜電子鎖報警器，包括觸發(fā)線路、打鈴線路和報警線路；???????????

所述觸發(fā)線路包括用于鎖住鏈條的防盜鎖、與防盜鎖相連接的開關(guān)鎖、三極管一、晶閘管和鎖舌開關(guān)；電源正極與所述三極管一集電極和晶閘管陽極連接，所述三極管一的基極與開關(guān)鎖連接，三極管一的發(fā)射極通過電阻二與車體和鎖舌開關(guān)連接，鎖舌開關(guān)與電源負極連接，所述三極管一的發(fā)射極還與晶閘管的門極連接，三極管一的基極和發(fā)射極之間還連接有電阻一；

所述打鈴線路包括與電源連接的KD-153型音樂集成塊、與KD-153型音樂集成塊連接的車把按鈕和二極管正極；

所述報警線路包括KD-956L型報警集成塊、三極管二、三極管三、揚聲器和滑動變阻器；電源正極與所述滑動變阻器和三極管三的發(fā)射極連接，三極管三的基極與滑動變阻器連接，三極管三的集電極與揚聲器連接，滑動變阻器還與三極管二的集電極連接，三極管二的基極通過電阻五與KD-956L型報警集成塊連接，三極管二的發(fā)射極和揚聲器與電源負極連接；

所述觸發(fā)線路中的晶閘管陰極與KD-956L型報警集成塊連接，KD-956L型報警集成塊與電阻二和鎖舌開關(guān)連接，所述打鈴線路中的二極管負極與所述報警線路中的三極管二基極連接。

本實用新型的技術(shù)方案的工作過程：

正常情況下，鎖舌開關(guān)處于閉合狀態(tài)，三極管一的基極通過開關(guān)鎖鎖體、防盜鎖鎖體、防盜鎖鎖栓、與防盜鎖鎖栓接觸的鏈條以及車體與鎖舌開關(guān)連接，相當(dāng)于三極管一的基極與電源負極連接，因此三極管一處于截止狀態(tài)，晶閘管門極無觸發(fā)電壓也處于關(guān)閉狀態(tài)，KD-956L型報警集成塊無電源電壓不工作，三極管二、三極管三組成的放大電路無信號電壓也處于截止狀態(tài)，故揚聲器無報警聲響。

當(dāng)有偷車賊推動自行車或想扳斷防盜鎖鎖栓時，勢必會造成自行車鏈條與防盜鎖鎖栓接觸點瞬時斷開，使三極管一的基極與電源負極斷開，三極管一基極經(jīng)電阻一得到電壓，三極管一由原來的截止狀態(tài)變?yōu)閷?dǎo)通狀態(tài)，三極管一的發(fā)射極電壓加至晶閘管門極，使晶閘管導(dǎo)通，電源電壓加到KD-956L型報警集成塊，KD-956L型報警集成塊開始工作并輸出報警信號，報警信號經(jīng)電阻五加在三極管二的基極，使三極管二、三極管三導(dǎo)通，從而帶動揚聲器發(fā)出緊急報警聲響，這時，即使再將防盜鎖鎖栓與鏈條重新接觸，報警器因晶閘管維持導(dǎo)通而持續(xù)發(fā)出報警聲響，直到將鎖舌開關(guān)斷開，才停止報警聲響。

采用本實用新型有如下技術(shù)效果：

KD-153音樂集成模塊在平時可作車鈴使用，只要用手按動一下車把上的按鈕，即可發(fā)出“叮鈴”的響聲，延時幾秒后，自動停止，再按一次又重復(fù)以上過程，從而體現(xiàn)了一物多用的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型自行車多用防盜電子鎖報警器的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的自行車多用防盜電子鎖報警器，包括觸發(fā)線路、打鈴線路和報警線路；???????????

所述觸發(fā)線路包括用于鎖住鏈條F的防盜鎖S、與防盜鎖S相連接的開關(guān)鎖MD、三極管一VT1、晶閘管VS和鎖舌開關(guān)SA；電源正極與所述三極管一VT1集電極和晶閘管VS陽極連接，所述三極管一VT1的基極與開關(guān)鎖MD連接，三極管一VT1的發(fā)射極通過電阻二R2與車體和鎖舌開關(guān)SA連接，鎖舌開關(guān)SA與電源負極連接，所述三極管一VT1的發(fā)射極還與晶閘管VS的門極連接，三極管一VT1的基極和發(fā)射極之間還連接有電阻一R1；

所述打鈴線路包括與電源連接的KD-153型音樂集成塊IC2、與KD-153型音樂集成塊IC2連接的車把按鈕SB和二極管VD正極；