[實用新型]重型卡車用安裝組合件

有效

• 申請號: 201220718164.4
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN202965938U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 車秋桐;裴明飛;崔曉波
• 申請（專利權）人: 山西大運汽車制造有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術領域

本實用新型涉及汽車連接部件，具體為一種重型卡車用安裝組合件。

背景技術

近年來，隨著我國高速公路的飛速發展，公路貨運已經普及到了每一個人的生活當中，隨著重卡市場的不斷壯大，客戶對重卡品質要求不斷提高，如何利用有限的空間對整車進行合理布局成為設計人員的首要工作。牽引車在主車車身后，需要安裝后工作燈、掛車的充氣及控制接頭、以及ABS掛車插座等部件，特別是體積較大的膨脹水箱，由于主車駕駛室與掛車之間的距離有限，膨脹水箱在有限的空間內布置起來比較困難。因此需要一種能夠合理解決上述零部件的安裝問題，并在同一個支架上完成了所有部件的安裝并且安裝簡單，支架牢固可靠，布局合理的裝置。

發明內容

本實用新型為解決目前重型卡車主車駕駛室后部膨脹水箱安裝不便，導致主車與牽引車之間的空間布局不合理的技術問題，提供一種重型卡車用安裝組合件。

本實用新型是采用如下技術方案實現的：一種重型卡車用安裝組合件，包括安裝板以及與安裝板相配合的安裝板支架；所述安裝板包括一個豎板，所述豎板的上部水平連接有一個水平板，豎板的下部通過水平過渡板豎直連接有第二豎板；所述水平過渡板的延伸方向與水平板的延伸方向相反；水平板上以中心線為對稱軸左右各設有一個膨脹水箱支架連接孔；豎板的上中部以豎向中心線為對稱軸左右各設有至少一個膨脹水箱支架連接孔，豎板以豎向中心線為對稱軸左右各開有一個掛車連接安裝孔，第二豎板上以豎向中心線為對稱軸左右各開有一個掛車連接安裝孔；所述的掛車連接安裝孔與掛車上的掛車連接部件位置相對應；豎板的中心設有一個固定孔，第二豎板的上部兩側以豎向中心線為對稱軸各設有一個固定孔；所述安裝板支架包括一個倒U型連接管，倒U型連接管的一端連接有一個直角管；倒U型連接管的另一端連接有第二直角管；所述直角管與第二直角管均位于倒U型連接管所在平面的同一側，直角管所在平面與倒U型連接管所在平面呈鈍角，第二直角管所在平面與倒U型連接管所在平面呈直角；倒U型連接管的水平段的中部豎直設有固定板，倒U型連接管的水平段上還設有水箱支撐座；倒U型連接管的兩個垂直段分別對稱的設有一個固定板；所述固定板上分別設有一個第二固定孔，所述第二固定孔的位置與安裝板上固定孔的位置相對應；直角管的一端固定有支架固定板，第二直角管的中部也固定有支架固定板；所述支架固定板上均開有支架固定孔。

?本實用新型在使用時，將安裝板的固定孔與安裝板支架上的第二固定孔對齊，通過螺栓將安裝板與安裝板支架固定在一起；安裝時以倒U型連接管所在平面為分界面，直角管與第二直角管位于該平面的一側，安裝板位于該平面的另一側；掛車連接部件穿過掛車連接安裝孔與駕駛室后部相連接，掛車連接安裝孔對掛車連接裝置起到定位的作用；膨脹水箱支架連接孔用于安裝膨脹水箱連接支架，膨脹水箱則放置在膨脹水箱支撐座上，通過膨脹水箱連接支架進行固定；由于直角板所在平面與倒U型管所在平面成鈍角，這樣直角管與車體連接后，掛車與倒U型連接管之間就留出了一定的空間，又由于水平板與水平過渡板的延伸方向相反，水平板上設有膨脹水箱支架連接孔，這樣的設計為膨脹水箱連接支架的安裝提供了足夠的空間，這個空間還可以用來安裝其它相關部件。綜上所述，主車駕駛室與掛車之間的空間得到了充分的利用，而且連接部件結構簡單，連接牢固。支架固定板上的支架連接孔用于將整個組合件固定在駕駛室后支撐支架上。本實用新型所述的安裝板與安裝板支架、膨脹水箱連接支架與組合件之間以及安裝板支架與車架之間的連接均采用螺栓連接，每個螺栓都配有平墊彈墊進行防松。

本實用新型結構簡單，安裝時在分裝線上，工人只需站在原地進行安裝，所有部件安裝后直接固定在駕駛室后支撐支架上即可，外觀緊湊，拆卸容易，方便維修。

附圖說明

圖1安裝板正視結構示意圖。

圖2安裝板俯視結構示意圖。

圖3安裝板側視結構示意圖。

圖4?安裝板連接架正視結構示意圖。

圖5安裝板連接架俯視結構示意圖。

圖6安裝板連接架側視結構示意圖。

1-豎板，2-水平板，3-水平過渡板，4-第二豎板，5-膨脹水箱支架連接孔，6-工作燈安裝孔，7-掛車連接安裝孔，8-固定孔，9-倒U型連接管，10-直角管，11-第二直角管，12-固定板，13-第二固定孔，14-支架固定板，15-支架固定孔，16-水箱支撐座。

具體實施方式