[實用新型]一種車輛碰撞聲音的檢測電路

有效

• 申請號: 201220717967.8
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN203012963U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 吳以倫
• 申請（專利權）人: 吳以倫
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G10L25/48;G10L25/90
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;郭曉敏

1.一種車輛碰撞聲音的檢測電路，其特征在于，包括依次連接的話筒、電信號隔直器、帶通濾波器、放大器、整流濾波器和比較器，所述話筒收集聲音信號，并將聲音信號傳送至電信號隔直器；所述電信號隔直器隔離聲音信號中的直流分量，并將處理后的信號傳送至所述帶通濾波器；所述帶通濾波器過濾信號中的高頻信號和低頻信號，將符合要求的信號傳送至所述放大器；所述放大器將信號進行無損放大后傳送至所述整流濾波器；所述整流濾波器將信號進行整流濾波，生成與聲音幅度成正比的電平信號，并將所述電平信號傳送至所述比較器；所述比較器將電壓值與比較器內的參考電壓值進行比較，輸出高電平信號或者低電平信號。

2.根據權利要求1所述的一種車輛碰撞聲音的檢測電路，其特征在于，所述檢測電路還包括電源電路，所述電源電路與話筒、電信號隔直器、帶通濾波器、放大器、整流濾波器和比較器連接。

3.根據權利要求2所述的一種車輛碰撞聲音的檢測電路，其特征在于，所述檢測電路還包括與所述電源電路并聯的工作狀態指示燈電路，所述工作狀態指示燈電路由指示燈DS1與電阻R14串聯而成。

4.根據權利要求2所述的一種車輛碰撞聲音的檢測電路，其特征在于，所述檢測電路還包括與所述電源電路并聯的信號發生指示燈電路，所述信號發生指示燈電路由指示燈DS2與電阻R15串聯而成。

5.根據權利要求1所述的一種車輛碰撞聲音的檢測電路，其特征在于，所述電信號隔直器為電解電容C2，所述電解電容C2為4.7uf/25V。

6.根據權利要求1所述的一種車輛碰撞聲音的檢測電路，其特征在于，所述帶通濾波器包括相互串聯的RC低通濾波電路和RC高通濾波電路。

7.根據權利要求1所述的一種車輛碰撞聲音的檢測電路，其特征在于，所述放大器為二階放大器，所述二階放大器包括相互串聯的一階差分放大電路和二階同相放大電路。

8.根據權利要求1所述的一種車輛碰撞聲音的檢測電路，其特征在于，所述整流濾波器由整流二極管D1與RC并聯電路串聯組成。

9.根據權利要求1所述的一種車輛碰撞聲音的檢測電路，其特征在于，所述比較器為LM211，所述LM211的腳3為輸入腳，所述LM211的腳1為輸出腳，所述LM211的腳2與滑動變阻器R2串聯后與電源連接，所述LM211的腳4接地，所述LM211的腳5、腳6和腳7制空，所述LM211的腳8與電源連接。

10.根據權利要求1所述的一種車輛碰撞聲音的檢測電路，其特征在于，所述檢測電路還包括應用接口電路P1，所述應用接口電路P1包括管腳1、管腳2、管腳3和管腳4，所述應用接口電路P1的管腳1和管腳4分別與所述話筒、所述電信號隔直器、所述帶通濾波器、所述放大器、所述整流濾波器和所述比較器連接，所述應用接口電路P1的管腳2與所述比較器的輸入端連接，所述應用接口電路P1的管腳3與所述比較器的輸出端連接。