[實(shí)用新型]葉片送料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220717592.5
• 申請(qǐng)日: 2012-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN203006463U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文敏;王海良;羅玉龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波圣龍汽車動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/82
• 分類號(hào): B65G47/82
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種送料裝置，具體涉及一種能使葉片按量送出以便按量安裝在機(jī)油泵泵體轉(zhuǎn)子內(nèi)的葉片送料裝置。

背景技術(shù)

目前，往機(jī)油泵泵體轉(zhuǎn)子內(nèi)安裝葉片時(shí)，一般通過人工選取、手動(dòng)安裝的方式進(jìn)行，即拿一塊安裝一塊，這樣依次拿取9塊安裝后即可完成一個(gè)轉(zhuǎn)子內(nèi)葉片的安裝。

但在安裝時(shí)，隨著安裝時(shí)間的延長(zhǎng)及安裝數(shù)量的增加，易產(chǎn)生記憶疲勞，很有可能出現(xiàn)少裝的現(xiàn)象，或存在安裝錯(cuò)誤導(dǎo)致有葉片掉進(jìn)轉(zhuǎn)子內(nèi)而無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以上情況的發(fā)生主要原因在于選取葉片時(shí)，無法對(duì)所選取的葉片總量（即一個(gè)轉(zhuǎn)子內(nèi)所需的葉片量）進(jìn)行準(zhǔn)確限定，這樣就很難避免上述情況的發(fā)生，機(jī)油泵泵體轉(zhuǎn)子內(nèi)的葉片則較難滿足按量安裝。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種可使葉片按量送出，以便按量安裝在機(jī)油泵泵體轉(zhuǎn)子內(nèi)的葉片送料裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，提供這樣一種葉片送料裝置，包括機(jī)、安裝在機(jī)架頂板上的底板、安裝在底板上的送料板、位于送料板上方且鉸接在底板上并設(shè)有料槽的料箱、安裝在底板左右兩端使料箱處于豎直狀態(tài)的夾緊機(jī)構(gòu)、安裝在料箱上用于防止料箱處于豎直狀態(tài)時(shí)料槽內(nèi)的葉片下落的擋料機(jī)構(gòu)、與機(jī)架頂板連接使下落至送料板上的葉片沿料槽豎直往上頂以便擋料機(jī)構(gòu)將葉片擋住的頂出機(jī)構(gòu)、安裝在機(jī)架頂板上將下落至送料板上的葉片水平推出的推料機(jī)構(gòu)、安裝在送料板上用于檢驗(yàn)葉片是否被推出的接近開關(guān)；料槽開設(shè)在料箱的背面且沿料箱的長(zhǎng)度方向延伸并貫穿料箱的下端；擋料機(jī)構(gòu)的擋桿、頂出機(jī)構(gòu)的頂桿、推料機(jī)構(gòu)的推桿以及接近開關(guān)在數(shù)量上均與料槽相同且形成一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

對(duì)應(yīng)于每一料槽位置的料箱正面還開設(shè)有觀察孔，觀察孔的寬度小于料槽的寬度。

料箱的背面還滑動(dòng)配合有用于防止料箱處于豎直狀態(tài)時(shí)料槽內(nèi)的葉片側(cè)漏出的擋板，該擋板的上下端分別設(shè)有便于推動(dòng)擋板的把手。

夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊快手和安裝座，夾緊快手安裝在安裝座上，安裝座安裝在底板上，當(dāng)料箱處于豎直狀態(tài)時(shí)夾緊快手的夾緊端以及安裝座的內(nèi)側(cè)壁分別緊貼料箱的夾緊部的正面和背面。

擋料機(jī)構(gòu)包括帶有擋桿的頂出式旋鈕柱塞和柱塞座，柱塞座安裝在料箱下部的正面，頂出式旋鈕柱塞水平安裝在柱塞座上且擋桿可從料箱正面穿過而水平伸入至料槽內(nèi)。

頂出機(jī)構(gòu)包括頂出快手和連接座，連接座與機(jī)架頂板的下部連接，頂出快手安裝在連接座上，頂出快手的輸出端的頂部安裝有一連接板，該連接板上安裝有3根當(dāng)料箱處于豎直狀態(tài)時(shí)可由下至上依次穿過底板和送料板而分別豎直伸入至相鄰的3條料槽內(nèi)的頂桿。

推料機(jī)構(gòu)包括氣缸和通過接頭與氣缸活塞桿連接的推桿，氣缸安裝在機(jī)架頂板上，底板的后端安裝有導(dǎo)向座，推桿與導(dǎo)向座滑動(dòng)配合并可在料箱處于豎直狀態(tài)時(shí)沿送料板水平插入料槽的正下方。

接頭上還增設(shè)有2根推桿，該2根推桿也與導(dǎo)向座滑動(dòng)配合并也可在料箱處于豎直狀態(tài)時(shí)沿送料板分別水平插入另外2條料槽的正下方。

料槽的數(shù)量為9條，該9條料槽等間距分布；擋料機(jī)構(gòu)的數(shù)量為9個(gè)，該9個(gè)擋料機(jī)構(gòu)與9條料槽形成一一對(duì)應(yīng)設(shè)置；頂出機(jī)構(gòu)的數(shù)量為3個(gè)，該3個(gè)頂出機(jī)構(gòu)上的9根頂桿與9條料槽形成一一對(duì)應(yīng)設(shè)置；推料機(jī)構(gòu)的數(shù)量為3個(gè)，該3個(gè)推料機(jī)構(gòu)上的9根推桿與9條料槽形成一一對(duì)應(yīng)設(shè)置；接近開關(guān)的數(shù)量為9個(gè)，該9個(gè)接近開關(guān)與9條料槽形成一一對(duì)應(yīng)設(shè)置且當(dāng)料箱處于豎直狀態(tài)時(shí)分別位于料槽的正前方。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型的葉片送料裝置通過料箱、夾緊機(jī)構(gòu)、擋料機(jī)構(gòu)、頂出機(jī)構(gòu)、推料機(jī)構(gòu)、接近開關(guān)的設(shè)置，加上擋料機(jī)構(gòu)的擋桿、頂出機(jī)構(gòu)的頂桿、推料機(jī)構(gòu)的推桿以及接近開關(guān)在數(shù)量上均與料槽相同且形成一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，便可使放置在料槽內(nèi)的葉片被按量送出，及時(shí)發(fā)現(xiàn)是否出現(xiàn)少裝或是否有葉片掉進(jìn)轉(zhuǎn)子內(nèi)的情況發(fā)生，最終確保轉(zhuǎn)子內(nèi)的葉片按量安裝。

作為改進(jìn)，對(duì)應(yīng)于每一料槽位置的料箱正面還開設(shè)有觀察孔，觀察孔的寬度小于料槽的寬度，通過觀察孔便于查看料槽內(nèi)葉片的多少。

作為改進(jìn)，料箱的背面還滑動(dòng)配合有用于防止料箱處于豎直狀態(tài)時(shí)料槽內(nèi)的葉片側(cè)漏出的擋板，該擋板的上下端分別設(shè)有便于推動(dòng)擋板的把手，有效防止料箱處于豎直狀態(tài)時(shí)料槽內(nèi)葉片的側(cè)漏。

作為改進(jìn)，夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊快手和安裝座，夾緊快手安裝在安裝座上，安裝座安裝在底板上，當(dāng)料箱處于豎直狀態(tài)時(shí)夾緊快手的夾緊端以及安裝座的內(nèi)側(cè)壁分別緊貼料箱的夾緊部的正面和背面，該夾緊機(jī)構(gòu)通過夾緊快手和安裝座的設(shè)置，可牢牢將料箱夾緊，以便料箱處于豎直狀態(tài)而不傾斜。