[實(shí)用新型]多層夾筋無紡布全能焊接設(shè)備連桿夾緊機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220717493.7 | 申請日: | 2012-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN203125943U | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李世錦;徐源泉;馬拾平;曹忠云 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州珂瑞特機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | B29C65/02 | 分類號: | B29C65/02 |
| 代理公司: | 杭州中平專利事務(wù)所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平;藍(lán)建中 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多層 無紡布 全能 焊接設(shè)備 連桿 夾緊 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種多層夾筋無紡布全能焊接設(shè)備連桿夾緊機(jī)構(gòu),包括下輥(1)和上輥(8),其特征是:所述下輥(1)兩端與刀箱板(10)下部轉(zhuǎn)動配合,下輥(1)輥面等距裝有六塊下加熱模塊條(3),下輥(1)輥面上方等距裝有三根上輥(8)且三根上輥(8)兩端分別通過軸承座(12)與刀箱板(10)上部轉(zhuǎn)動配合,多組連桿夾緊裝置(4)中的連桿支座(409)和L形固定連桿(410)固定連接部與下輥(1)側(cè)部連接;所述連桿夾緊裝置(4)由壓板(401)、連桿(402)、L形連桿(403)、第一連桿球接頭(404)、調(diào)節(jié)螺桿(405)、第二連桿球接頭(406)、凸輪柱銷(407)、凸輪柱銷承(408)、支撐座(409)、凸輪臂(410)及L形連桿支座(411)構(gòu)成,壓板(401)的中部和后部與連桿(402)一端和L形連桿(403)一端采用銷軸連接,連桿(402)另一端和L形連桿(403)的L端分別通過銷軸與L形連桿支座(411)連接,L形連桿支座(411)與下輥(1)側(cè)部連接,L形連桿(403)的另一端采用銷軸與第一連桿球接頭(404)一端連接,第一連桿球接頭(404)的另一端與調(diào)節(jié)螺桿(405)一端連接,調(diào)節(jié)螺桿(405)另一端與第二連桿球接頭(406)一端連接,第二連桿球接頭(406)另一端與采用銷軸凸輪臂(410)的一端連接,凸輪臂(410)的另一端與支撐座(409)一端連接,支撐座(409)另一端與下輥(1)側(cè)部連接,凸輪柱銷(407)一端與凸輪臂(410)中部連接,凸輪臂(410)另一端固有凸輪柱銷承(408)且位于軌跡槽輪(15)的軌跡槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層夾筋無紡布全能焊接設(shè)備連桿夾緊機(jī)構(gòu),其特征是:位于下輥(1)輥面的六塊下加熱模塊條(3)間的下輥(1)輥面的兩側(cè)分別設(shè)有連桿夾緊裝置(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多層夾筋無紡布全能焊接設(shè)備連桿夾緊機(jī)構(gòu),其特征是:所述凸輪柱銷承(408)與軌跡槽呈滾動配合,軌跡槽輪(15)套在下輥(1)上且與刀箱板(10)內(nèi)側(cè)固定連接,多組連桿夾緊裝置(4)中的壓板(401)與下輥(1)輥面呈下壓配合或松開配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層夾筋無紡布全能焊接設(shè)備連桿夾緊機(jī)構(gòu),其特征是:所述軌跡槽輪(15)的軌跡槽由壓板壓合軌跡槽(151)、壓板松開軌跡槽(152)、壓板漸進(jìn)壓合軌跡槽(153)及壓板漸進(jìn)松開軌跡槽(154)構(gòu)成,其中,壓板壓合軌跡槽(151)的半徑大于壓板松開軌跡槽(152)的半徑,壓板壓合軌跡槽(151)與壓板松開軌跡槽(152)連接的壓板漸進(jìn)壓合軌跡槽(153)的曲線為余弦運(yùn)動曲線,壓板壓合軌跡槽(151)與壓板松開軌跡槽(152)連接的壓板漸進(jìn)松開軌跡槽(154)的曲線為余弦運(yùn)動曲線。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多層夾筋無紡布全能焊接設(shè)備連桿夾緊機(jī)構(gòu),其特征是:所述壓板壓合軌跡槽(151)與壓板松開軌跡槽(152)連接的壓板漸進(jìn)壓合軌跡槽(153)的三分之二位于軌跡槽輪15中線的上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多層夾筋無紡布全能焊接設(shè)備連桿夾緊機(jī)構(gòu),其特征是:所述壓板壓合軌跡槽(151)與壓板松開軌跡槽(152)連接的壓板漸進(jìn)松開軌跡槽(154)的三分之二位于軌跡槽輪(15)中線的下方。
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