[實用新型]一種墻式全油壓壓底機有效
| 申請號: | 201220717009.0 | 申請日: | 2012-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN202999536U | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發明(設計)人: | 丁青鋼 | 申請(專利權)人: | 丁青鋼 |
| 主分類號: | A43D79/00 | 分類號: | A43D79/00;A43D35/00;A43D83/00 |
| 代理公司: | 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204 | 代理人: | 張積峰 |
| 地址: | 362211 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 墻式全 油壓 壓底機 | ||
技術領域
本實用新型涉及制鞋機械制造技術領域,尤其涉及一種用于將貼合后的鞋底與鞋面壓緊的墻式全油壓壓底機。
背景技術
鞋子壓合是保證鞋子質量的一道重要工序,傳統的制鞋工藝是通過人工進行壓合,隨著機械化程度的提高,出現了壓合鞋子的專業機械,如:授權公告號為CN2422848Y公開了一種液壓鞋類壓底機,包括機座、工作臺、壓桿機構、液壓器及電控裝置,工作臺設于升降油缸的活塞桿上,工作臺上設有前、后束緊油缸和若干個壓邊油缸,其特征在于:前束緊油缸折放于工作臺的臺面內、且活塞桿通過連接板驅動前壓塊,后束緊油缸活塞桿端設有后壓塊,每個壓邊油缸活塞桿端均設有壓邊塊;壓桿機構設于工作臺的上方,包括橫向移動的油缸驅動的橫向移動裝置、設置于橫向移動裝置上的前、后壓桿,前、后壓桿的端部均設有壓頭,上述升降油缸,前、后束緊油缸,壓邊油缸和橫向移動油缸驅動均由液壓器驅動。
現有的壓底機提高了工作效率、節約了生產成本,但是該種壓底機的液壓器同時驅動升降油缸、前、后束緊油缸、壓邊油缸和橫向移動油缸,且液壓油直接回流至油箱內,使得液壓器的工作負載量大,使用時間長后液壓油會產生較高的熱量,影響液壓器的正常運轉和機器的使用壽命。
實用新型內容
為了解決上述問題,本實用新型提供了一種墻式全油壓壓底機,包括機架、機臺、壓底機構、壓邊機構、壓桿機構、用于驅動壓底機構的升降油缸、用于驅動壓邊機構和壓桿機構的壓合油缸、液壓電磁閥系統以及電器開關控制系統,所述升降油缸由液壓電磁閥系統驅動,液壓電磁閥系統與電器開關控制系統連接,其特征在于:所述液壓電磁閥系統包括油箱、供油管路、油泵、油路塊、調壓閥、電磁閥、升降油缸回油管路、油泵回油管路以及液壓油散熱器,所述油箱通過供油管路向升降油缸供油,油泵、油路塊、調壓閥、電磁閥安裝在供油管路上,升降油缸回油管路、油泵回油管路與液壓油散熱器的進油口連接,液壓油散熱器的出油口與油箱連通。
進一步的,調壓閥、電磁閥橫向布置于機臺內。
進一步的,升降油缸回油管路與油泵回油管路通過一個三通接頭與液壓油散熱器的進油口連接。
進一步的,液壓油散熱器安裝在機架頂部。
進一步的,壓合油缸包括用于驅動壓邊機構壓合的束緊油缸和用于驅動壓桿機構擺動的移動油缸。
本實用新型具有如下有益效果:
本實用新型提供的墻式全油壓壓底機在工作時,液壓電磁閥系統中升降油缸回油管路和油泵回油管路中的液壓油經過液壓油散熱器后在流回至油箱,高溫的液壓油在液壓油散熱器中與強制流動的冷空氣進行高效熱交換,使油溫降至比普通壓底機低至少20攝氏度,以確保液壓電磁閥系統可以連續進行正常運轉,提高壓底機的工作效率和使用壽命;另外該種壓底機的調壓閥和電磁閥橫向布置于機臺內,結構緊湊、降低了機臺高度,便于操作過程中拿取鞋子,提高了工作效率、降低了工作強度。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1為具體實施例墻式全油壓壓底機的主示圖。
圖2為具體實施例墻式全油壓壓底機的側視圖。
具體實施方式
為了更好的理解本實用新型的技術方案,下面結合附圖詳細描述本實用新型提供的實施例。
參照圖1、圖2所示,一種墻式全油壓壓底機,包括機架1、機臺2、壓底機構3、壓邊機構4、壓桿機構5、升降油缸6、壓合油缸7、液壓電磁閥系統8以及電器開關控制系統9。其中壓合油缸7包括設置于壓底機構3上的用于驅動壓邊機構4壓合的束緊油缸71和設置于機架1上的用于驅動壓桿機構5擺動的移動油缸72。
參照圖1、圖2所示,機架1架設在機臺2上,壓底機構3設置機臺2上與升降油缸6的活動塞桿連接,升降油缸6驅動壓底機構3上下移動;壓邊機構4設置于壓底機構3上與束緊油缸71的活動塞桿連接,束緊油缸71驅動壓邊機構4上的壓塊前、后移動,將鞋子壓合;壓桿機構5設置與機架1上與移動油缸72的活動塞桿連接,移動油缸72驅動壓桿機構橫向擺動,方便裝、卸鞋子。升降油缸6、束緊油缸71與移動油缸72由液壓電磁閥系統8驅動工作,電器開關控制系統9安裝在機架1上與液壓電磁閥系統8連接。
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