[實(shí)用新型]灶具汽化燃燒器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220716949.8 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202973080U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳向陽(yáng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 施君 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F23D11/00 | 分類(lèi)號(hào): | F23D11/00;F23D11/38;F23D11/44 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33100 | 代理人: | 徐關(guān)壽;程皓 |
| 地址: | 321100 浙江省金華市蘭溪*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 灶具 汽化 燃燒 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及家用或餐飲業(yè)用灶具燃燒器,具體地講是一種燃油灶具汽化燃燒器。
背景技術(shù)
眾所周知,家用或餐飲業(yè)用灶具通常有燃油和燃?xì)獾亩N,家用的燃?xì)庠钣忠匀細(xì)饩佣啵惋嫎I(yè)用的以燃油居多。這種燃油灶具中核心部分即燃燒器也稱(chēng)火頭的結(jié)構(gòu)通常是由風(fēng)筒、油碗、汽化燃燒罩、壓火圈構(gòu)成的,燃燒時(shí),油碗中的燃油在汽化燃燒罩的汽化室中汽化,汽化氣再?gòu)钠紵值膫?cè)壁孔流出燃燒,壓火圈將向外發(fā)散的火焰束攏。這樣的燃燒器燃油是較多存儲(chǔ)在油碗中的,汽化面積較小,速度慢,燃燒的強(qiáng)度低,穩(wěn)定性差。
發(fā)明的內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽化速度快,燃燒強(qiáng)度大,穩(wěn)定性好的燃油灶具汽化燃燒器。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案具體為結(jié)構(gòu):由進(jìn)油管、燃油汽化室、引汽管、燃燒噴頭所構(gòu)成,該燃油汽化室由套裝的內(nèi)筒、外筒、封閉內(nèi)筒與外筒的上封環(huán)、下封環(huán),連接在內(nèi)筒外側(cè)的螺旋導(dǎo)流板所組成,進(jìn)油管、引汽管各自連接在燃油汽化室外筒的上部,燃燒噴頭設(shè)于燃油汽化室的內(nèi)孔中其進(jìn)汽口與引汽管相連接;
上述的燃燒噴頭可以由中央氣道和二個(gè)以上的放射狀連接在中央氣道上的分汽管所構(gòu)成,分汽管上開(kāi)設(shè)有燃燒孔的;
上述的分汽管的燃燒孔可以部分是孔軸心與水平向呈0o-60o夾角的;
上述的分汽管的燃燒孔可以部分是孔軸心與水平向呈0o-30o夾角的
本實(shí)用新型的燃油灶具汽化燃燒器,燃燒噴頭設(shè)置在燃油汽化室的內(nèi)孔中,燃燒時(shí)火焰被包圍在燃油汽化室的內(nèi)孔中,燃油是沿螺旋導(dǎo)流板往下流淌,邊流邊被加熱和汽化,由于油量小,傳熱面積大,汽化速度快且汽化量大而穩(wěn)定,所以燃燒強(qiáng)度高。且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,成本低。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型燃油灶具汽化燃燒器實(shí)施例的主視圖
圖2是本實(shí)用新型燃油灶具汽化燃燒器實(shí)施例的俯視圖
圖3是本實(shí)用新型燃油灶具汽化燃燒器實(shí)施例的剖視圖
圖4是本實(shí)用新型燃油灶具汽化燃燒器實(shí)施例的分汽管A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明,下述各實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,但對(duì)本實(shí)用新型并沒(méi)有限制。
實(shí)施例
如圖1至圖4所示,本實(shí)用新型的燃油灶具汽化燃燒器,是由進(jìn)油管1、燃油汽化室2、引汽管3、燃燒噴頭4所構(gòu)成,該燃油汽化室2由套裝的內(nèi)筒21、外筒22、封閉內(nèi)筒與外筒的上封環(huán)23、下封環(huán)24,連接在內(nèi)筒21外側(cè)的螺旋導(dǎo)流板25所組成,進(jìn)油管1、引汽管3各自連接在燃油汽化室2外筒22的上部,燃燒噴頭4設(shè)于燃油汽化室2的內(nèi)孔中其進(jìn)汽口41a與引汽管3相連接。燃燒噴頭4由中央氣道41和二個(gè)放射狀連接在中央氣道上的分汽管42所構(gòu)成,分汽管42上開(kāi)設(shè)有燃燒孔42a,分汽管42的燃燒孔42a部分是孔軸心與水平向呈0o-60o夾角的,當(dāng)然夾角可以是在0o-30o之間選取的。中央氣道41上放射狀連接的分汽管42也可以是三個(gè)、四個(gè)、N個(gè)的。燃燒孔42a也是可以設(shè)置多個(gè)的。
使用時(shí)燃油從進(jìn)油管1進(jìn)入燃油汽化室2并沿螺旋導(dǎo)流板25環(huán)繞著內(nèi)筒21壁流淌至下去,由于燃燒的火焰對(duì)內(nèi)筒的加熱促使燃油邊流淌邊加速蒸發(fā)成“汽”再?gòu)囊?導(dǎo)流至燃燒噴頭4的中央氣道41再分流至分汽管42的燃燒孔42a處燃燒。因?yàn)槁菪龑?dǎo)流板25的作用使得燃油的流淌延長(zhǎng)了長(zhǎng)度和時(shí)間,這樣油量小,傳熱面積大,加上是內(nèi)筒21在不斷的傳熱給螺旋導(dǎo)流板25也就能讓燃油汽化速度快且汽化量大而穩(wěn)定,所以燃燒強(qiáng)度高。
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